[发明专利]一种缸体打码装置有效
| 申请号: | 201811441077.7 | 申请日: | 2018-11-29 |
| 公开(公告)号: | CN109501475B | 公开(公告)日: | 2020-06-12 |
| 发明(设计)人: | 范俊凯;乐虎;向勇;尚桂凡;李丽辉;谢书文 | 申请(专利权)人: | 重庆长安汽车股份有限公司 |
| 主分类号: | B41J3/407 | 分类号: | B41J3/407;B41J11/00 |
| 代理公司: | 重庆华科专利事务所 50123 | 代理人: | 何杰 |
| 地址: | 400023 *** | 国省代码: | 重庆;50 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 缸体 装置 | ||
1.一种缸体打码装置,其特征在于,包括支架结构、用于对缸体进行定位的定位机构、用于对缸体进行打码的打码装置以及PLC控制箱(1),所述定位机构、打码装置以及PLC控制箱(1)均设在所述支架结构上,所述支架结构包括支架(2)以及用于放置缸体的且水平设置的平台(3),所述定位机构包括缸套定位机构,所述缸套定位机构包括用于伸入缸体的缸套的至少两个压紧部(4)、用于驱动所述压紧部(4)且与所述PLC控制箱(1)相联的驱动组件,所有所述压紧部(4)呈旋转对称分布,所述驱动组件能够控制所有所述压紧部(4)同时作远离/靠近所有所述压紧部(4)的对称轴的直线运动以压紧或松开缸体的缸套的内壁;所述驱动组件包括压紧气缸(11),所述压紧气缸(11)上固设有固定块(12),所述固定块(12)上设有和所述压紧气缸(11)的活塞杆滑动配合的轴向孔(13),所述固定块(12)的背离所述压紧气缸(11) 的表面为垂直于所述活塞杆的平面,所述平面上设有与至少两个所述压紧部(4)一一对应的至少两个滑槽(14),所述滑槽(14)内设有第一滑块(15),所述压紧部(4)设在所述滑槽(14)外,所述压紧部(4)和所述第一滑块(15)相连,所述滑槽(14)的内壁上设有径向贯穿所述轴向孔(13)的内壁的径向孔(16),所述径向孔(16)内设有第二滑块(17),所述第二滑块(17)与所述第一滑块(15)相连,所述第一滑块(15)的滑动方向和所述第二滑块(17)的滑动方向相同,所述第二滑块(17)的背离所述第一滑块(15)的表面为面向所述活塞杆的端部设置的倾斜面(18)。
2.根据权利要求1中所述的缸体打码装置,其特征在于,所有所述压紧部(4)的对称轴呈竖向设置。
3.根据权利要求2中所述的缸体打码装置,其特征在于,所述平台(3)上设有用于对放置在所述平台(3)上的缸体进行水平传送的传送机构。
4.根据权利要求3中所述的缸体打码装置,其特征在于,所述定位机构包括移动座(5),所述移动座(5)设在所述平台(3)下方,所述缸套定位机构设在所述移动座(5)的上表面上,所述支架(2)上设有用于向上/向下移动所述移动座(5)的移动机构,所述移动机构和所述PLC控制箱(1)相联,所述平台(3)上设有供所有所述压紧部(4)穿过以便伸 入缸体的缸套的第一开口(6)。
5.根据权利要求4中所述的缸体打码装置,其特征在于,所述支架(2)上设有用于对向上/向下移动的所述移动座(5)进行导向的导向机构。
6.根据权利要求4中所述的缸体打码装置,其特征在于,所述定位机构还包括初定位机构,所述初定位机构包括用于同缸体的缸盖安装面上的圆孔相配合的定位销(7),所述定位销(7)竖向设置,所述定位销(7)设在所述移动座(5)的上表面上,所述定位销(7)的直径小于所述圆孔的直径,所述平台(3)上设有供所述定位销(7)穿过以便和所述圆孔相配合的第二开口(8)。
7.根据权利要求6中所述的缸体打码装置,其特征在于,所述移动座(5)的上表面上还设有接近开关(9),所述接近开关(9)和所述PLC控制箱(1)相联,所述平台(3)上设有第三开口(10)以便于所述接近开关(9)对缸体进行探测;所述接近开关(9)检测到所述缸体时产生到位信号,所述接近开关(9)产生到位信号时,所述定位销(7)和所述圆孔相配合且所有所述压紧部(4)伸入缸体的缸套;所述PLC控制箱(1)能够接收所述到位信号并将所述到位信号传递给所述驱动组件,所述驱动组件能够接收所述到位信号并控制所有所述压紧部(4)对缸体的缸套进行压紧。
8.根据权利要求1中所述的缸体打码装置,其特征在于,所述第一滑块(15)的背离所述第二滑块(17)的侧壁与所述滑槽(14)的侧壁之间设有弹簧(19)。
9.根据权利要求1中所述的缸体打码装置,其特征在于,所述活塞杆的端部的侧壁上设有可与所述倾斜面(18)滑动配合的倾斜配合面。
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