[发明专利]发动机PTO输出接口结构在审
| 申请号： | 201811440185.2 | 申请日： | 2018-11-29 |
| 公开（公告）号： | CN109296736A | 公开（公告）日： | 2019-02-01 |
| 发明（设计）人： | 阮志强;宣晓明;高龙健;李建武;贾建福 | 申请（专利权）人： | 一汽解放汽车有限公司 |
| 主分类号： | F16H57/023 | 分类号： | F16H57/023;F16H57/022;F16H57/02 |
| 代理公司： | 无锡市大为专利商标事务所(普通合伙) 32104 | 代理人： | 曹祖良 |
| 地址： | 214025 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 深沟球轴承 输出接口 角接触球轴承 液压泵齿轮 齿轮室盖 定位盖板 压紧固定 齿轮室 轴承孔 发动机 发动机设计 对合连接 接口结构 精度要求 轴承定位 公差 安装角 连接盘 球轴承 液压泵 齿形 弹簧 内孔 外端 斜齿 轴径 装调 支撑 | ||
1.一种发动机PTO输出接口结构，其特征在于：包括相互对合连接的齿轮室盖（6）、齿轮室（12），所述齿轮室盖（6）的轴承孔中安装深沟球轴承（13），齿轮室（12）的轴承孔中安装角接触球轴承（14），液压泵齿轮（11）两端轴径分别支撑于深沟球轴承（13）及角接触球轴承（14）的内孔中，液压泵齿轮（11）的齿形为斜齿，所述角接触球轴承（14）外端通过液压泵连接盘（9）压紧固定，深沟球轴承（13）通过前端定位盖板（2）压紧固定，所述前端定位盖板（2）与深沟球轴承（13）之间设置轴承定位弹簧（15）。
2.如权利要求1所述的发动机PTO输出接口结构，其特征在于：所述轴承定位弹簧（15）包括锥形部（15-1）及一体连接于锥形部（15-1）外端口圆周面的若干个弹性爪（15-2），所述锥形部（15-1）通过紧定螺栓与前端定位盖板（2）紧固连接，弹性爪（15-2）压紧于深沟球轴承（13）的外圈端面。
3.如权利要求1所述的发动机PTO输出接口结构，其特征在于：所述齿轮室盖（6）与齿轮室（12）的结合面设有齿轮室盖垫片（7），前端定位盖板（2）与齿轮室盖（6）之间设置前端定位盖板垫片（1）。
4.如权利要求1所述的发动机PTO输出接口结构，其特征在于：所述齿轮室盖（6）、齿轮室（12）通过螺栓贯穿连接。
5.如权利要求1所述的发动机PTO输出接口结构，其特征在于：所述液压泵连接盘（9）与齿轮室（12）的结合面设置液压泵连接盘垫片（8）。
6.如权利要求1所述的发动机PTO输出接口结构，其特征在于：所述齿轮室盖（6）上设置第一螺栓孔（20）、齿轮室（12）上设置第二螺栓孔（17）、液压泵连接盘（9）上设置贯穿孔（16），所述第一螺栓孔（20）、第二螺栓孔（17）及贯穿孔（16）通过螺栓相连接。
7.如权利要求1所述的发动机PTO输出接口结构，其特征在于：所述齿轮室（12）的外端面设置第一凸柱（18），齿轮室盖（6）的外端面设置第二凸柱（19）。
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