[发明专利]一种新的架桥机横移过幅方法有效
申请号: | 201811436437.4 | 申请日: | 2018-11-28 |
公开(公告)号: | CN109629422B | 公开(公告)日: | 2021-03-23 |
发明(设计)人: | 崔洪谱;罗平;李玉飞;曾雨生;冷志坚;余淼;蒙永清 | 申请(专利权)人: | 中交第二航务工程局有限公司 |
主分类号: | E01D21/00 | 分类号: | E01D21/00 |
代理公司: | 北京远大卓悦知识产权代理有限公司 11369 | 代理人: | 王莹 |
地址: | 430048 湖北*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 架桥 机横移 方法 | ||
本发明公开了一种新的架桥机横移过幅方法,包括:S1,在左、右幅的相邻的两对桥墩的墩顶上,沿着横桥向分别安装一对变幅轨道;S2,在变幅轨道上滑移对应的变幅横梁至其两端分别位于在左、右幅的桥墩的墩顶上方,调整变幅横梁水平并将变幅横梁固定在对应的左、右幅的桥墩的墩顶上;S3,在一对变幅横梁上,将架桥机从一幅横移至另一幅。本发明具有适合于40米以上的桥面、施工成本低等优点,可广泛应用于双幅桥施工技术领域。
技术领域
本发明涉及双幅桥施工技术领域。更具体地说,本发明涉及一种新的架桥机横移过幅方法。
背景技术
对于双线公路节段预制桥梁,目前国内的预制节段拼装架桥机普遍为传统的单幅桥施工,即施工完一幅桥后通过横移变幅机构将整机横移至另一幅桥施工。现有的施工方法,在进行变幅时,需要用吊机将变幅横梁吊装到位后,然后在变幅横梁上将架桥机从一幅顶推至另一幅。但是对于40米以上的桥面的架桥工程来说,上述吊装方法对于吊机的要求高,吊装一次变幅横梁的成本高。而且,采用吊机需要事先对地面进行准备施工,而且高桥面的吊装施工,吊装安全系数低,吊装吨位过大很容易发生安全事故。
发明内容
本发明的一个目的是解决至少上述问题,并提供至少后面将说明的优点。
本发明还有一个目的是提供一种适合于40米以上的桥面、施工成本低的新的架桥机横移过幅方法。
为了实现根据本发明的这些目的和其它优点,提供了一种新的架桥机横移过幅方法,包括:
S1,在左、右幅的相邻的两对桥墩的墩顶上,沿着横桥向分别安装一对变幅轨道;
S2,在变幅轨道上滑移对应的变幅横梁至其两端分别位于在左、右幅的桥墩的墩顶上方,调整变幅横梁水平并将变幅横梁固定在对应的左、右幅的桥墩的墩顶上;
S3,在一对变幅横梁上,将架桥机从一幅横移至另一幅。
优选地,所述步骤S1具体包括:
S11,将架桥机在已经施工的一幅上沿纵桥向移动至其主梁的前后悬臂超出该幅的一对所述桥墩的长度相同;
S12,安装前、后支腿至分别紧邻一对中支腿,并使得后支腿的立柱支撑于已施工完成的梁面上,前支腿的立柱支撑在已施工的一幅的位于前方的墩柱的墩顶,并使得前、后支腿的前横梁及后横梁均支撑架桥机的主梁;
S13,拆除中支腿,并将一对中支腿的立柱分别安装至另一幅的前、后一对桥墩的墩顶;
S14,采用塔吊安装好一对变幅轨道,其一端固定在中支腿的立柱上,其另一端设置在梁面上。
优选地,所述步骤S2具体包括:
S21,采用天车将一对中支腿的横梁可滑动的、分别安装在一对变幅轨道上,并均位于所述架桥机的主梁的正下方;
S22,滑移所述中支腿的横梁,使其沿着横桥向并向着另一幅沿变幅轨道滑动8-12米;
S23,采用天车吊装一对变幅连接梁至所述架桥机的主梁的正下方,并将一对变幅连接梁分别与一对所述中支腿的横梁连接;
S24,在变幅轨道上滑移一对变幅连接梁,使得一对中支腿的横梁分别位于一对中支腿的立柱上方;
S25,用天车吊装一对变幅中支腿至变幅轨道上,并将一对变幅中支腿分别与一对变幅横梁连接;
S26,将一对中支腿横梁分别可拆卸的固定在中支腿的立柱上,并将一对变幅中支腿分别可拆卸的固定在梁面上。
优选地,所述的一种新的架桥机横移过幅方法,还包括:所述步骤S3,具体包括:
S31,在每个变幅横梁的一端均安装一对台车,并使得架桥机的主梁落在所有台车上;
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