[发明专利]一种可单向展开与折叠的横剖仪推进装置在审

专利信息
申请号: 201811436329.7 申请日: 2018-11-28
公开(公告)号: CN109540091A 公开(公告)日: 2019-03-29
发明(设计)人: 贾远辉;朱斌泉;余昌平;张军辉;黎峰;彭俊辉;王玉臣;黄启;丰保卫;张军灵 申请(专利权)人: 中交一公局桥隧工程有限公司
主分类号: G01C5/00 分类号: G01C5/00
代理公司: 北京思海天达知识产权代理有限公司 11203 代理人: 沈波
地址: 100070 北京市丰台区科*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 推进杆 折叠 扣件 首节 合页连接 推进装置 折叠的 点焊 合页 卷杆 测量 不锈钢管 顶部安装 螺丝连接 螺纹接头 首尾相接 收纳 铝材管 逆旋转 轴连接 螺丝 下横 路基 转动 并用 购买 加工
【说明书】:

发明公开了一种可单向展开与折叠的横剖仪推进装置,包括扣件、折叠推进杆和圆形卷杆器。折叠推进杆包括首节推进杆、普通推进杆及合页;首节推进杆顶部安装有扣件,尾部经点焊与合页连接轴连接。普通推进杆两端采用点焊与合页。推进杆之间可以通过合页连接轴首尾相接。推进杆数量根据测量深度而定。测量完毕后,通过依次逆旋转折叠推进杆,并用圆形卷杆器将折叠推进杆进行收纳。本发明可以解决路基下横剖管中横剖仪顺利推进的问题。以螺丝连接扣件与折叠推进杆,非常牢固且首节推进杆可以沿螺丝旋转方向转动;螺纹接头使推进杆之间的连接非常便捷;铝材管或不锈钢管兼具强度与韧性,软硬兼备,易于购买和加工,价格低廉。

技术领域

本发明涉及道路工程技术领域,涉及一种可单向展开与折叠的横剖仪推进装置。

背景技术

在公路新建、改扩建工程中,路基沉降测量对于保证路基稳定、合理确定路面结构层施工等具有重要意义。由于新建公路路基宽度大或改扩建工程加宽路基宽度小,施工过程中采用沉降板测量对施工影响大,且沉降板保护困难,测量精度和数据的连续性无法保证,因此,通常在路基底部埋设横剖管,并在横剖管内拖动横剖仪进行路基横断面的沉降测量。由于路基结构的对称性,通常在横剖管埋设时,一端位于路基边坡面外侧,一端密封于路基中部或新老路基交界处。采用横剖管进行路基沉降测量时,首先将横剖仪放入横剖管开口端内壁的导槽中,然后向管内缓慢推动仪器,直到管内密封端。每隔一定距离(一般为50cm)记一次读数,根据前后两次读数的差值并经换算,即可计算该时间段内的地基沉降量。

由于在高速公路工程建设中,横剖管埋设在路基内部,一端开口,一端封闭,并非贯穿整个路基断面,无法像贯穿路基断面的横剖管那样可以两端拖动横剖仪,这就需要一个将横剖仪推送到横剖管封闭一端的装置。推进装置目前主要市面常用的长2mPPR管,其长度超出快递运输寄件标准,只能采用物流运输;在测量过程中,超过2m横剖管内部测量需反复装卸推进杆,同时,路堤边坡1:1.5左右,导致推进杆经常滚落或滑移到路堤坡脚,严重影响测量速度。因此,该装置应满足以下条件:(1)推进杆与横剖仪的连接应牢固而且具有一定灵活性。因为路基沉降使横剖管并非处于水平状态,连接不牢固会使推进杆与探头脱离,导致无法推进探头;连接太紧会影响推进杆和探头在横剖管内的推进,为测量造成障碍。(2)推进杆之间的连接要牢固、易操作。在实际测量中,通常需要安装几根推进杆来把探头推进到指定深度,所以牢固而简单的连接方式,是保证测量精度、提升测量效率的关键。(3)推进杆的材料应具有一定的硬度和柔韧性。横剖管会随路基沉降而发生弯曲,推进装置太硬可能导致探头与推进杆卡在横剖管里;太软则会使推进杆无法顺利推进探头。目前,尚未见满足上述要求的横剖仪推进装置。

因此,本发明设计了一种方便携带、易于转换、结构牢固的横剖仪推进装置,对于提高路基沉降测量效率和精度等,具有重要的工程实践意义。本发明装置完全满足上述三个条件:(1)用扣件连接推进杆与横剖仪,扣件的闭合孔可以保证扣件与仪器牢固连接;(2)相邻两个普通推进杆采用合页相连,使用时只要进行简单的旋转即可加长或缩短,既牢固又方便。(3)推进杆为不锈钢,兼具硬度和韧性,易于购买和加工。

发明内容

本发明的目的在于提供一种可单向展开与折叠的横剖仪推进装置,可有效推进横剖仪在测斜管内壁的导槽中移动,以测量路基下横剖管的变形量。

为实现上述目的,本发明采用的技术方案为一种可单向展开与折叠的横剖仪推进装置,包括扣件(1)、折叠推进杆(2)和圆形卷杆器(3)。

所述扣件(1),其材质为不锈钢,内径为3cm;扣件(1)一侧有固定孔(1-1),用螺丝通过固定孔将扣件(1)固定在首节推进杆(2-1)上;用螺丝通过闭合孔(1-2)可以将横剖仪尾部固定在扣件(1)内。

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