[发明专利]用于安装滑动轴承壳体的特别是插入辅助器的装置

说明书

本发明涉及一种用于将滑动轴承的滑动轴承壳体(16，316)安装在部件(12；212；312)的轴承座(14；314)中的装置(10；110；210；310)，特别是插入辅助器。所述装置(10；110；210；310)具有用于将所述装置(10:110；210；310)可拆卸地安装在所述部件(12；212；312)上的安装区域(18；118；318)。所述装置(10；110；210；310)具有用于在所述滑动轴承壳体(16；316)插入在所述部件(12；212；312)的所述轴承座(14，314)中时支撑所述滑动轴承壳体(16，316)的支撑区域(20；120；320)。所述滑动轴承壳体(16；316)在插入所述轴承座(14；314)中时能够沿着所述支撑区域(18；118；318)滑动，使得所述滑动轴承壳体(16；316)不与所述轴承座(14；314)的外缘接触。

技术领域

本发明涉及一种用于在部件的轴承座(Lageraufnahme)中安装滑动轴承壳体(Gleitlagerschale)的装置，该装置特别是插入辅助器。

背景技术

二体式滑动轴承在安装前被分成两个被构造为半壳体的滑动轴承壳体。第一滑动轴承壳体装配在诸如连杆或轴承架等部件的轴承座中。第二滑动轴承壳体装配在诸如连杆盖或轴承座盖等部件盖的轴承座中。待安装的轴插入在部件的轴承座中的滑动轴承壳体中。最后，部件盖放置到部件上并且例如借助螺栓固定在部件上。

通常，滑动轴承壳体具有所谓的扩张度(Spreizung)。因此，滑动轴承壳体的直径稍大于轴承座的直径，并且滑动轴承壳体在插入轴承座中时稍微地弹性变形。在插入时，滑动轴承壳体与轴承座的(金属)边缘相接触。此时，轴承座背面上的材料可能被磨掉。被磨掉的材料可到达滑动轴承中或者阻塞在轴承壳体和轴承座之间。这两种情况可导致轴承失效和随之产生的例如直到产生发动机失效的损害。

发明内容

本发明的目的在于改善滑动轴承壳体的安装操作。特别地，在轴承座中插入滑动轴承的情况下，避免或者至少减少滑动轴承的轴承背面上的材料磨损。

该目的通过根据本发明的装置和装置的用途来实现。有利地，在说明书中给出有利的改进方案。

装置被构造为特别地用于滑动轴承的插入辅助器。装置用于将滑动轴承的滑动轴承壳体安装在机动车辆(优选为商用车辆)的部件的轴承座中。部件可以特别是轴承架部件(例如下侧部件或盖)或连杆部件(例如连杆或连杆盖)。装置具有用于将装置可拆卸地安装在部件上的第一安装区域。装置具有用于在滑动轴承壳体插入在部件的轴承座中时支撑滑动轴承壳体的第一支撑区域。

特别地，在装置的安装状态下，支撑区域突出为超出部件的轴承座的外缘。滑动轴承壳体在插入在轴承座中时能够沿着支撑区域滑动，使得滑动轴承壳体不与轴承座的边缘接触。因此，能够避免滑动轴承壳体的轴承背面处的材料被磨损。装置能够以简单的方式可拆卸地安装在部件上。

尽管本文部分地使用了“第一”安装区域和“第一”支撑区域的指代，但“第一”安装区域可以是装置的唯一安装区域，并且“第一”支撑区域落是装置的唯一支撑区域。

在一个优选实施例中，第一安装区域和/或第一支撑区域由塑性材料和/或弹性材料制成。因此，在装置和滑动轴承壳体之间能够设置有合适的材料对，以能够避免滑动轴承壳体的轴承背面的材料磨损。材料对还能够减少用于在轴承座中插入滑动轴承壳体的装配力，这是因为滑动轴承壳体能够以小的阻力沿着第一支撑区域滑动。另外，部件通过装置能够避免对部件的可能损害。这例如在“断裂”或胀断(bruchgetrennten)的连杆的情况下是重要的，这是因为此处胀断面不应当变化。

在另一个优选实施例中，第一安装区域和第一支撑区域一体地制成。因此，装置能够以简单的方式制造。

优选地，第一安装区域和第一支撑区域共同形成蘑菇形状。