[发明专利]一种氢能汽车安全带预张紧装置在审
| 申请号: | 201811434137.2 | 申请日: | 2018-11-28 |
| 公开(公告)号: | CN109501707A | 公开(公告)日: | 2019-03-22 |
| 发明(设计)人: | 周剑;郝义国;王俊杰;陈振武 | 申请(专利权)人: | 武汉格罗夫氢能汽车有限公司 |
| 主分类号: | B60R21/013 | 分类号: | B60R21/013;B60R22/46 |
| 代理公司: | 武汉知产时代知识产权代理有限公司 42238 | 代理人: | 郝明琴 |
| 地址: | 430000 湖北省武汉市东湖新技术开发区未来*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 安全带 供氢电磁阀 电机控制器 活塞 卷轴 压力腔 汽车安全带 预张紧装置 电性连接 管路连接 氢罐 氢能 钢丝绳缠绕 碰撞传感器 输出接口 一端连接 转动安装 氢气 出气口 固定部 固定杆 控制端 输出端 输入端 输入口 传感器 拉紧 驱动 清洁 | ||
1.一种氢能汽车安全带预张紧装置,其特征在于:包括:碰撞传感器(1)、安全带(3)、氢罐(8)、安全带供氢电磁阀(9)、电机控制器(12)、固定部(1-1)、绳(1-2)、卷轴(1-3)、压力腔(1-4)、固定杆(1-8)和活塞(1-9);
氢罐(8)的出气口通过管路连接至安全带供氢电磁阀(9)的输入口,安全带供氢电磁阀(9)的输出口通过管路连接至压力腔(1-4)的一端,压力腔(1-4)的另一端连接有活塞(1-9),压力腔(1-4)内壁的直径和形状与活塞(1-9)的直径和形状均相同,活塞(1-9)可在压力腔(1-4)内滑动;
碰撞传感器(1)通过信号线电性连接至电机控制器(12)的输入端,电机控制器(12)的输出端电性连接至安全带供氢电磁阀(9)的控制端,以控制安全带供氢电磁阀(9)的开闭;
固定部(1-1)固定安装在压力腔(1-4)上,卷轴(1-3)转动连接在固定部(1-1)上,卷轴(1-3)上设有与绳(1-2)尺寸对应的凹槽;绳(1-2)的一端固定连接至安全带(3)上,中间部分缠绕在所述凹槽内,另一端穿过固定部(1-1)连接至固定杆(1-8)的一端,固定杆(1-8)的所述一端程折弯状,另一端固定连接在活塞(1-9)上。
2.如权利要求1所述的一种氢能汽车安全带预张紧装置,其特征在于:还包括第二电磁阀(1-6);第二电磁阀(1-6)的输入口通过管路与压力腔(1-4)连通,第二电磁阀(1-6)的输出口连接有出气口(1-7),第二电磁阀(1-6)的控制端通过信号线连接至电机控制器(12)的输出口;电机控制器(12)可通过控制第二电磁阀(1-6)的开闭状态,排出压力腔(1-4)内的高压氢气。
3.如权利要求1所述的一种氢能汽车安全带预张紧装置,其特征在于:所述绳(1-2)为金属绳。
4.如权利要求1所述的一种氢能汽车安全带预张紧装置,其特征在于:所述压力腔(1-4)为气缸。
5.如权利要求1所述的一种氢能汽车安全带预张紧装置,其特征在于:所述管路为可承受高压的氢气供给通道。
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