[发明专利]一种双层旋转轨迹结构的档位开关

说明书

本发明公开了一种双层旋转轨迹结构的档位开关，包括壳体、旋钮和底座，壳体内中心轴线处设有与旋钮连接的转动轴，其下端设有扭簧，在扭簧外设有顶销和齿形，所述齿形包括上层轨迹和下层轨迹；所述顶销包括对称设置的上顶销和下顶销，二者分别顶接在上层轨迹和下层轨迹相对方向的两档位点，二者保持在一直线运动线上沿相应的齿形轨迹伸缩滑动。本发明通过双层齿形和配置双顶销对称平衡施力，使得扭转过程中转动轴上的力可以相互抵消，保证转动轴可以平稳转动，有效提高的操作稳定性、可靠性和舒适性，具有良好的推广前景。

技术领域

本发明涉及一种双层旋转轨迹结构的档位开关，属于汽车开关技术领域。

背景技术

现代汽车对驾驶室内部开关操作舒适性要求越来越高，对于旋钮式多档位的汽车开关，在档位间转动角度分布在圆周上为奇数档位时，通常都不能使用对称的顶销与齿形上轨迹配合产生档位，只能使用一个顶销与齿形上轨迹配合产生档位，这样顶销施力是不平衡的，会影响操纵中心轴出现倾斜，从而影响产品外观及操作舒适性。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供本一种双层旋转轨迹结构的档位开关，其在旋钮式多档位汽车开关操纵部件的旋转档位采用双轨迹结构使力平衡，可以克服现有技术的不足。

为解决上述技术问题，本发明是通过以下技术方案实现的：一种双层旋转轨迹结构的档位开关，包括壳体，壳体上端外套设有旋钮，下端内套设有底座，内部中心轴线处设有转动轴，转动轴上端与旋钮连接，下端设有与之同轴的扭簧，在扭簧外依次设有顶销和齿形，所述齿形包括与转动轴同轴的上层轨迹和下层轨迹，两层轨迹各自档位点均匀分布在同一个圆周上，二者轨迹相同但轨迹上档位点错开，且相对的档位点处于同一直线连线上；所述顶销包括相对转动轴对称设置的上顶销和下顶销，所述上顶销和下顶销分别顶接在上层轨迹和下层轨迹相对方向的两档位点，二者保持在一直线运动线上沿相应的齿形轨迹伸缩滑动。

前述上层轨迹和下层轨迹的档位均为奇数档位。

前述上层轨迹和下层轨迹为处于上下层面的一体式结构设置，两层轨迹均为正n边形结构，其中n为大于3的奇数。

前述上顶销和下顶销为笔状结构，其对称设置在上层轨迹、下层轨迹的上下层面上，二者尾端与扭簧连接，尖端分别顶接在上层轨迹和下层轨迹相应的档位点处。

前述齿形和顶销采用不同的材料制成，并且二者的材料为相互配合使用的聚酰胺和聚甲醛。

与现有技术比较，本发明公开了一种双层旋转轨迹结构的档位开关，其对现有的旋钮式多档位的汽车开关进行改进，将所述档位开关的齿形采用同轴的上层轨迹和下层轨迹设置，两层轨迹的档位点分别均匀分布在同一个圆周上，二者轨迹相同但轨迹上档位点错开，使两层上相对的档位点处于同一直线连线上，在上层轨迹和下层轨迹的层面上设有相应的上顶销和下顶销，上顶销和下顶销的尾端与扭簧连接，尖端分别顶接在上层轨迹和下层轨迹的档位点处，并且保证两顶销处于上层轨迹和下层轨迹错开的相对方向的两档位点的直线连线上，转动扭簧时，两个顶销保持在一直线运动线上伸缩运动，即使两顶销沿相应的齿形轨迹滑动，上顶销在上层轨迹滑动，下顶销在下层轨迹上滑动，上顶销进入上层轨迹档位点时，下顶销同时进入与上层轨迹档位点相反的下层轨迹档位点，实现了在旋转过程中两个顶销同时进入档位，满足产品操作档位要求，并且通过两个顶销同时作用于齿形上轨迹，实现了转动时反作用力的平衡，提升了转动轴扭转过程稳定性和操作舒适性。

所述齿形和顶销采用不同的材料制成，可以减少同种材料接触滑动摩擦产生的噪音。

本发明结构简单，制造成本低，经济实惠，实用可靠，通过双层齿形和配置双顶销对称平衡施力，使得扭转过程中转动轴上的力可以相互抵消，保证转动轴可以平稳转动，有效提高的操作稳定性、可靠性和舒适性，具有良好的推广前景。

附图说明

图1是本发明的结构示意图。