[发明专利]一种停车场实时数显诱导系统

说明书

本发明公开了一种停车场实时数显诱导系统，包括交通数据管控中心、停车场管理系统和停车场诱导显示终端，所述停车场管理系统的输出端与所述交通数据管控中心的输入端相连接，所述交通数据管控中心的输出端与所述停车场诱导显示终端的输入端相连接，所述停车场管理系统包括处理模块、采集模块、数据传输模块、供电模块、信息发布服务模块、指数运算模块、数据库服务模块和管理终端模块。本发明：减少驾驶员寻找停车泊位的时间消耗，降低为停车而附加的交通量，从而减少道路占用、降低尾气排放量和噪声污染，为城市停车诱导提供有效的数据源。

技术领域

本发明涉及智能停车场技术领域，具体来说，涉及一种停车场实时数显诱导系统。

背景技术

近年来，城市停车难问题依然严重，各种停车诱导系统也在陆续建设，但停车诱导数据源仍然缺乏，主要是各停车场的数据难以获取。为了解决城市停车诱导数据源缺乏问题，多种技术被应用到停车场车位计数领域，广泛采用的技术主要有地感线圈检测技术、地磁传感器检测技术、视频检测技术、感应卡计数等。经调查了解，停车场管理系统主要是全视频免取卡和取卡式两种，而地感线圈+车辆检测控制器是这两种系统的标配设备之一。从技术实现的角度来说，基于既有停车场管理系统，获取各停车场的空闲车位数并不难，但各停车场业主方或停车场系统设备厂商没有共享停车信息的积极性，致使获取各停车场空闲车位信息的工作很难推进。

而目前国内传统的停车场车辆身份识别主要是入口取票、取卡（IC、磁卡）方式，导致车辆入场必须停车，车辆计费主要通过打卡方式进行，操作复杂，另外停车场停车位信息不能够即时统计，导致停车场停车位满后，没有指示，附近车辆仍然向此停车场运行停车，从而造成交通拥堵，浪费时间。

针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

发明内容

针对相关技术中的问题，本发明提出一种停车场实时数显诱导系统，以克服现有相关技术所存在的上述技术问题。

本发明的技术方案是这样实现的：

一种停车场实时数显诱导系统，包括交通数据管控中心、停车场管理系统和停车场诱导显示终端，所述停车场管理系统的输出端与所述交通数据管控中心的输入端相连接，所述交通数据管控中心的输出端与所述停车场诱导显示终端的输入端相连接，所述停车场管理系统包括处理模块、采集模块、数据传输模块、供电模块、信息发布服务模块、指数运算模块、数据库服务模块和管理终端模块，其中；

所述交通数据管控中心，用于接收所述停车场管理系统的实时停车空位特征信息，并将实时停车空位特征信息传输至停车场诱导显示终端；

所述停车场诱导显示终端，用于显示实时停车空位信息，并进行诱导提示行车路径；

所述处理模块，用于信息处理；

所述采集模块，用于采集当前地点实时停车空位特征信息，并将信息传输至所述处理模块内；

所述数据传输模块，用于信息传输，完成终端管理指令；

所述供电模块，用于系统供电；

所述信息发布服务模块，用于接收处理后的实时停车空位特征信息，并将实时停车空位特征信息进行发布至交通数据管控中心；

所述指数运算模块，用于进行采集信息提取特征信息；

所述数据库服务模块，用于信息存储，并建立车牌停车记录数据库；

所述管理终端模块，用于终端管理停车场管理系统信息。

进一步的，所述采集模块包括地感线圈单元、道闸单元、发卡机单元、收卡机单元和GPS单元，其中；

所述地感线圈单元，用于采集车辆经过特征信息；

所述道闸单元，用于采集道闸运动信息；