[发明专利]用于沥青路面的粉末型抗冻材料、缓释防潮膜材料及其制备方法

说明书

本发明涉及一种缓释效果好、实际应用时能与路面材料完全融合不易在搅拌时破坏结构的用于沥青路面的粉末型抗冻材料、缓释防潮膜材料及其制备方法。本发明提供了一种用于沥青路面的粉末型抗冻材料，包括芯材和膜材料：所述芯材组分包括抑冰组分和阻锈剂；所述膜材料组分包括交联型高分子材料、疏水材料。发明提供的用于沥青路面的粉末型抗冻材料的缓释效果十分优异，能够满足四级公路的设计寿命需求，其粒径小，能够完全融入路面材料中，不会因为在路面材料搅拌时导致表膜破裂过早释放出抑冰材料，对融雪盐的抗腐蚀标准好，提供的缓释防潮膜材料对有效成分的缓释效果以及抗潮能力都十分优良，可以作为实用有效的沥青路面添加剂。

技术领域

本发明属于道路路面防冻除冰技术领域，具体涉及用于沥青路面的粉末型抗冻材料、缓释防潮膜材料及其制备方法。

背景技术

交通运输是国民经济的命脉，对中国现代化建设的进程发展起着无可估量的作用。随着经济的不断进步发展，纵横交错的公路，特别是蓬勃发展的高速公路已经成为了连接各大城市地区的生命线。然而，在我国大部分地区冬季降雪较多，导致路面结冰，使得冬季行车安全受到很大的威胁，不仅如此，长时间降雪还会导致道路封闭，严重影响正常的经济秩序。由此可见，冬季降雪对路面的影响从社会安全和经济稳定性两方面都带来了严重的危害。因此，清楚冬季道路冰雪，维持冬季道路秩序显得尤为重要。

目前国内外普遍采用的冬季除冰雪技术主要以被动除冰技术为主，如撒泼融雪剂、人工扫雪、机械除雪等。这类除雪方式首先在人力资、设备损耗上都需要投入较多的成本，且具有滞后性，不能第一时间防止路面积雪对交通道路带来危害。因此，能够铺装在路面下的具有主动抑冰功能的抗冻材料突显出了独特的优越性。目前，瑞士路丽美和日本马飞龙公司为沥青路面抗冻材料的主要生产商，国内也有部分公司进行了抗冻材料的研发，其作用原理主要是通过将掺有具备降低水冰点功能的盐化物铺设到沥青道路以下，当冬季降雪时，盐化物能够第一时间从路内释放出来，使得道路表面冰点降低，从而极大减缓路面结冰速度，为后续处理赢得充分的时间，提高冬季道路安全性能。

现有国内自主研发的抗冻材料主要以粒径毫米级的颗粒型为主，而颗粒型的抗冻材料存在着以下几点问题：在沥青混拌过程中，颗粒易破碎，导致其原有缓释效果减弱，且对沥青的结构造成影响；在铺设到道路内后，车辆来回的碾压也会导致颗粒的破碎而丧失缓释效果。而粉末型的抗冻材料则不会出现此类问题。因此，粉末型抗冻材料的研发对产品性能的提升有着重要的意义。

发明内容

针对现有技术中的缺陷，本发明提供一种缓释效果好、实际应用时能与路面材料完全融合不易在搅拌时破坏结构的用于沥青路面的粉末型抗冻材料、缓释防潮膜材料及其制备方法。

为实现上述目的，本发明采用的技术方案是：

本发明提供了一种用于沥青路面的粉末型抗冻材料，包括芯材和膜材料：所述芯材组分包括抑冰组分和阻锈剂；所述膜材料组分包括交联型高分子材料、疏水材料。

针对国内现有颗粒型抗冻材料产品硬度不足导致沥青混拌及铺设到路面内易被碾压破碎导致盐化物过量释放而产品失效的情况，本发明提供了一种防止此类情况发生的粉末型抗冻材料。该材料中，盐化物主要起到降低路面冰点的作用；交联型高分子材料由于其多孔结构，吸附到盐化物表面形成缓释层，并可以通过调节交联型高分子的添加量控制缓释层的缓释效果，实现盐化物释放速率可控；由于盐化物暴露在空气中容易吸潮，特别是氯化钙、氯化镁等盐化物，在空气中极易吸潮，为了防止盐化物的潮解，需要添加有机-无机混合型疏水材料，一方面与盐化物等无机物有更好的相容性，一方面与高分子材料有更好的相容性。

进一步的，上述用于沥青路面的粉末型抗冻材料中，所述抑冰组分为盐化物，所述盐化物为氯化钠、氯化钙、氯化镁、醋酸钾、甲酸钠、醋酸钙镁中的一种或多种混合。

进一步的，上述用于沥青路面的粉末型抗冻材料中，所述交联型高分子材料包括交联高分子及其对应的固化剂。