[发明专利]一种拖行更省力的拉杆箱有效
申请号: | 201811429369.9 | 申请日: | 2018-11-27 |
公开(公告)号: | CN109527746B | 公开(公告)日: | 2020-10-16 |
发明(设计)人: | 陈思尚 | 申请(专利权)人: | 嘉兴市正晴金属塑料厂(普通合伙) |
主分类号: | A45C5/04 | 分类号: | A45C5/04;A45C13/26 |
代理公司: | 嘉兴中创致鸿知识产权代理事务所(普通合伙) 33384 | 代理人: | 姚海波 |
地址: | 314000 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 拖行更 省力 拉杆 | ||
本发明公开了一种拖行更省力的拉杆箱,其结构包括万向轮、箱体、拉杆,箱体底端4角均镶嵌锁接有万向轮,且后端锁接有拉杆,拉杆包括外套杆、内杆、锁定装置、活动装置、活动槽、连接把手、限位板,外套杆设有2个,且均与箱体后侧锁接,2个外套杆内部均镶嵌扣接有内杆,活动槽设有2个,且对应一体化贯穿外套杆后侧上方与内杆相通,2根内杆顶端分别与连接把手底端左右两侧镶嵌胶接,本发明使用时,能够通过设有的伸缩锁定装置搭配活动装置,使设备的拉杆能够进行角度调节,从而使设备使用时能够在不倾斜行李箱的情况下进行更舒适的行李箱拖行,避免拖行人员承受行李箱的部分重量,同时避免拉杆承受行李箱倾斜时重量的损耗,便于使用。
技术领域
本发明是一种拖行更省力的拉杆箱,属于拉杆箱领域。
背景技术
拉杆箱,即指具有拉杆和滚轮的行李箱,常用于生活中出行时物品的放置携带,因为能够更好的保证物品的存放携带,使其得到了广泛的使用。
传统的拉杆箱在使用时,常常为了便于行李箱的拖行舒适,需要将行李箱进行倾斜放置,从而导致行李箱的部分重量需要拖行人员承受,导致拖行较为费力,且长期的负荷使拉杆较容易损坏,导致不便。
发明内容
针对现有技术存在的不足,本发明目的是提供一种拖行更省力的拉杆箱,以解决传统的拉杆箱在使用时,常常为了便于行李箱的拖行舒适,需要将行李箱进行倾斜放置,从而导致行李箱的部分重量需要拖行人员承受,导致拖行较为费力,且长期的负荷使拉杆较容易损坏,导致不便的问题。
为了实现上述目的,本发明是通过如下的技术方案来实现:一种拖行更省力的拉杆箱,其结构包括万向轮、箱体、拉杆,所述箱体底端4角均镶嵌锁接有万向轮,且后端锁接有拉杆,所述拉杆包括外套杆、内杆、锁定装置、活动装置、活动槽、连接把手、限位板,所述外套杆设有2个,且均与箱体后侧锁接,所述2个外套杆内部均镶嵌扣接有内杆,所述活动槽设有2个,且对应一体化贯穿外套杆后侧上方与内杆相通,所述2根内杆顶端分别与连接把手底端左右两侧镶嵌胶接,所述锁定装置设有2个,且对应镶嵌设于外套杆中部,所述活动装置镶嵌设于外套杆内部下侧,并与活动装置焊接,所述活动装置对应与锁定装置相接,所述限位板设有2根,且一体化对应设于外套杆内,所述限位板位于活动装置与外套杆扣接槽内,并与活动装置扣接。
进一步的,所述锁定装置包括锁定销槽、触发顶板、第一压缩弹簧、弹性顶压杆、锁定销杆、活动扣接槽,所述锁定销槽设有24个,且每12个为一组,并且每组均匀环绕成圆形,所述2 组锁定销槽对应一体化设于活动装置上,所述触发顶板设有2个,且均通过第一压缩弹簧对应与2个外套杆镶嵌扣接,所述触发顶板设于活动装置设有锁定销槽侧,所述2个触发顶板均通过第一压缩弹簧扣接端中部锁接有弹性顶压杆一端,所述2个锁定销杆对应锁接于弹性顶压杆另一端,且对应设于触发顶板上方,所述活动扣接槽设有2个,且均与外套杆为一体化结构,并对应设于触发顶板水平侧,所述锁定销杆直径比锁定销槽略小。
进一步的,所述活动装置包括拉绳、滑轮、定位卡杆、卡杆限位板、第二压缩弹簧、解锁开关、开关限位板、第三压缩弹簧,所述滑轮为工字形,且镶嵌扣接于外套杆内,并与限位板扣接,所述滑轮顶端镶嵌焊接有内杆,且一侧侧板上一体化均匀设有1 组锁定销槽,所述定位卡杆设有2个,且均与卡杆限位板一端中部垂直锁接,所述2个卡杆限位板分别通过第二压缩弹簧镶嵌扣接于滑轮左右两端,且与第二压缩弹簧相接端中部均锁接有拉绳一端,所述2根拉绳另一端均贯穿滑轮、内杆、连接把手与开关限位板底端左右两侧锁接,所述开关限位板顶端通过第三压缩弹簧与连接把手中部镶嵌扣接,且底端一体化设有解锁开关,并通过解锁开关贯穿连接把手底端中部。
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