[发明专利]用于运行燃料配量系统的方法

说明书

本发明涉及一种用于运行内燃机的具有高压储存器（38）的燃料配量系统（30）的方法，其中所述燃料配量系统（30）具有用于获取由电燃料泵（41）从燃料箱（32）输送给高压泵（34）的燃料的输入压力的机构，并且其中尤其规定，借助于所述机构来获取（305）通过所述电燃料泵（41）输送给所述高压泵（34）的燃料的输入压力，并且在所获取的输入压力低于能够预先确定的目标压力时在能够预先确定的持续时间之后对所述内燃机的至少一个运转参数实施干预（315）。

技术领域

本发明涉及一种用于运行尤其是机动车的内燃机的具有高压储存器的燃料配量系统、尤其是共轨喷射系统的方法以及用于实施所述方法的、一种计算机程序或者一种相应的数据载体以及一种能够用所述计算机程序来运行的电子控制器。

背景技术

这里所涉及的燃料配量系统或者喷射系统在机动车中用于将来自储箱的燃料在压力下输送到内燃机的燃烧室(气缸)中，其中将所述燃料或者燃料-空气-混合物喷射到所述气缸中。对于也被称为储存式喷射系统的共轨(CR)喷射系统来说，使压力产生与喷射去除耦联。

所述CR喷射系统包括低压区域和高压区域，其中在所述低压区域中比如设置了电燃料低压泵(EKP)，该电燃料低压泵作为预输送泵将燃料在预压力下提供给高压泵，所述高压泵又将所述燃料在相对于所述预压力得到提高的压力下提供给所述高压区域中的储存系统、也就是所述轨。而后按需要借助于喷射阀或者喷射器将在所述轨中处于高压之下的燃料喷射到所述气缸中。

一种用于运行用于在这里所涉及的燃料配量系统的电燃料泵的方法从DE 102013 207372A1中得知，所述方法包括学习功能，借助于所述学习功能所述燃料泵根据泵特性曲线来学习真实的系统边界条件(比如所述电子燃料泵的输送量或者功率压力降)。由此，可以降低过剩量或者回流量。根据所述特性曲线，可以探测到溢流阀的打开点，以用于确定下述泵转速，对于所述泵转速来说保证了最小回流量。

此外，从DE 10 2011 082 588 A1中得知，为了在CR喷射系统的低压区域中进行压力限制而使用具有优选平坦的特性曲线的溢流阀。由此，可以设定预输送压力，其中燃料首先由所述燃料泵压缩到预输送压力并且被输送给高压泵，所述高压泵将所述燃料压缩到很高的压力并且将其输送给所述轨。借助于溢流阀可以对所述高压泵之前的燃料压力进行调整。

发明内容

面临这种背景，介绍一种方法以及一种相应的电子控制器。实施方式由优选实施例和说明书中产生。

由此介绍一种方法，对于该方法来说对通过低压泵(EKP)提供给高压泵的燃料的进口压力或者输入压力进行监控，并且更确切地说优选借助于在这里所涉及的燃料配量系统中在大多数的情况中已经存在的输入压力传感器进行监控。

所提出的方法用于运行尤其是机动车的内燃机的具有高压储存器的燃料配量系统，其中所述燃料配量系统具有用于获取由所述电燃料泵从燃料箱输送给高压泵的燃料的输入压力的机构，所述方法尤其规定，借助于所述机构来获取通过所述电燃料泵输送给所述高压泵的燃料的输入压力，并且在所获取的输入压力低于能够预先确定的目标压力时在能够预先确定的持续时间之后对所述内燃机的至少一个运转参数实施干预。

因此，优选只有或者仅仅在所述输入压力在根据经验能够预先确定的持续时间里低于所述目标压力或者在这个时段里不能够调节所述输入压力时，才进行所提到的干预。由此能够有效地避免这一点，即：在比如由于燃料压力的通过燃料配量所引起的短暂的下冲而仅仅比较短暂地下降时就已经进行这样的干预。

所述用于获取输入压力的机构能够包括布置在所述高压泵之前的压力传感器。这个机构此外能够对所述电燃料泵的状态参量实施测评，其中作为所述电燃料泵的状态参量能够将所述燃料泵的电流需求或者功率需求用作基础。

通过对于所述内燃机的至少一个运转参数的干预，能够优选改变所述高压泵的输入压力。在此，能够通过朝能够预先确定的目标压力的方向的干预来提高所述高压泵的输入压力。