[发明专利]一种汽车用轮毂用钢

说明书

本发明公开了一种汽车用轮毂用钢，其化学成分重量百分比为：C 0.10‑0.35%、Si 0.20‑0.60%、Mn 0.50‑1.40%、Cr 0.15‑0.28%、Ni 1.0‑2.0%、Cu 0.05‑0.20%、pb 0.01‑0.05%、Al 0.01‑0.050%、P≤0.005%、S≤0.010%，其余为Fe和不可避免的杂质；本发明提供的配方配比，通过将各材料按照配比生产出来的轮毂，在收到外力的撞击，或者撞击到坚硬物体时，不易变形，便于后期正常使用。

技术领域

本发明涉及汽车零部件技术领域，具体涉及一种汽车用轮毂用钢。

背景技术

轮毂在低温环境下开裂主要因其发生韧脆转变，导致韧性急剧下降。同时随着温度的继续降低，当材料屈服强度大于断裂强度，在没有塑性变形的条件下发生脆性断裂。

发明内容

为解决上述问题，本发明提供一种汽车用轮毂用钢，以解决上述背景技术中出现的问题。

一种汽车用轮毂用钢，其化学成分重量百分比为：C 0.10-0.35%、Si 0.20-0.60%、Mn 0.50-1.40%、Cr 0.15-0.28%、Ni 1.0-2.0%、Cu 0.05-0.20%、pb 0.01-0.05%、Al 0.01-0.050%、P≤0.005%、S≤0.010%，其余为Fe和不可避免的杂质。

作为本发明的进一步优选，其化学成分重量百分比为：C 0.20%、Si 0.35%、Mn0.85%、Cr 0.22%、Ni 1.54%、Cu 0.12%、pb 0.02%、Al 0.035%、P≤0.005%、S≤0.010%，其余为Fe和不可避免的杂质。

本发明有益效果：本发明提供的配方配比，通过将各材料按照配比生产出来的轮毂，在收到外力的撞击，或者撞击到坚硬物体时，不易变形，便于后期正常使用。

具体实施方式

以下结合具体优选的实施例对本发明作进一步描述，但并不因此而限制本发明的保护范围。

一种汽车用轮毂用钢，其化学成分重量百分比为：C 0.20%、Si 0.35%、Mn 0.85%、Cr 0.22%、Ni 1.54%、Cu 0.12%、pb 0.02%、Al 0.035%、P≤0.005%、S≤0.010%，其余为Fe和不可避免的杂质。

本发明提供的配方配比，通过将各材料按照配比生产出来的轮毂，在收到外力的撞击，或者撞击到坚硬物体时，不易变形，便于后期正常使用。

尽管参照特定的优选实施例已经表示和表述了本发明，但其不得解释为对本发明自身的限制，在不脱离所附权利要求定义的本发明的精神和范围前提下，可对其在装置形式上、材质上、细节上作出各种组合变化。