[发明专利]电动车备用电源装置

权利要求书

1.一种电动车备用电源装置，其特征在于：包括车身主体支架、座板、减震装置以及车身配件，所述车身主体支架具有两个轮胎，两个轮胎为拼接轮，拼接轮包括轮胎主体，轮胎主体上设置有一个或者两个装配凹槽，装配凹槽内安装一拼接体，拼接体安装于装配凹槽中并使得整个拼接轮呈一个圆形的结构，所述减震装置为一备用拼接体，座板一端铰接安装于车身主体支架上，车身主体支架的顶部设置有一减震安装槽，减震装置安装于减震安装槽内，座板下端面与减震装置上端面接触，所述拼接轮内部安装有电池装置，所述车身主体支架的减震安装槽底面上设置有两个电源母头，电池装置的电源公头穿过拼接轮伸出于外部并插入于减震安装槽的电源母头中，电池装置为电动车机身供电。

2.如权利要求1所述的电动车备用电源装置，其特征在于：所述备用拼接体与拼接体的整体结构相同。

3.如权利要求1所述的电动车备用电源装置，其特征在于：备用拼接体与拼接体均包括一扇形的固定支架，固定支架的外侧端均设置有一第一气囊条，固定支架的两侧分别设置有第一连接耳，车身主体支架上正对着第一连接耳设置有对应的第二连接耳，穿过第一连接耳以及第二连接耳通过螺栓螺母固定，所述轮胎主体外侧面设置有第二气囊条，第一气囊条与第二气囊条拼接成一个圆形的气囊环结构，备用拼接体的第一气囊条朝上，且与座板下端面软接触。

4.如权利要求3所述的电动车备用电源装置，其特征在于：固定支架中间具有一个电池安装腔，电池装置安装于电池安装腔内，电池装置顶部通过两螺栓压紧，螺栓底部设置有橡胶接触部，橡胶接触部与电池装置上端压紧，电池安装腔的前端面通过一封盖以及螺丝密封。

5.如权利要求1所述的电动车备用电源装置，其特征在于：所述车身主体支架的一侧设置一延伸板，延伸板上端设置一转动腔，所述座板一端转动安装于转动腔内，转动腔内壁两侧各设置一转轴孔，正对转轴孔的座板两侧分别设置一转轴，转轴转动安装于转轴孔内，所述座板包括硬板以及柔软垫，硬板底部与减震装置上端面接触，柔软垫安装于硬板上。

6.如权利要求3所述的电动车备用电源装置，其特征在于：所述第一气囊条以及第二气囊条均为一个具有充气腔的橡胶材料。

7.如权利要求3所述的电动车备用电源装置，其特征在于：所述固定支架的底部设置一定位插杆，正对定位插杆的减震安装槽以及装配凹槽的底面均开设一个定位插孔，定位插杆插入于定位插孔内。

8.如权利要求4所述的电动车备用电源装置，其特征在于：所述电池安装腔的顶面开设有一个以上的第一螺丝孔，第一螺丝孔贯穿整个电池安装腔，拼接体以及备用拼接体的底部钢片上正对着第一螺丝孔设置有对应的第二螺丝孔，穿过第一、第二螺丝孔均锁入一紧固螺丝。

9.如权利要求3所述的电动车备用电源装置，其特征在于：所述第一气囊条的两侧各设置一橡胶材料的定位凸点，第二气囊条上开设有对应的定位凹点，定位凸点扣入于定位凹点中定位固定。

10.如权利要求1所述的电动车备用电源装置，其特征在于：轮胎主体上正对着第一连接耳设置有对应的第三连接耳，第一连接耳与第三连接耳接触并且中间锁螺丝固定。