[发明专利]一种自行车轮组综合检测试验台有效
申请号: | 201811423601.8 | 申请日: | 2018-11-27 |
公开(公告)号: | CN109357893B | 公开(公告)日: | 2020-04-14 |
发明(设计)人: | 朱霖龙;刘雅文;李雨菲 | 申请(专利权)人: | 西安工业大学 |
主分类号: | G01M17/013 | 分类号: | G01M17/013;G01D21/02 |
代理公司: | 西安新思维专利商标事务所有限公司 61114 | 代理人: | 黄秦芳 |
地址: | 710032 陕*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 自行 车轮 综合 检测 试验台 | ||
本发明涉及运动器材检测设备技术领域,具体涉及一种自行车轮组综合检测试验台。其具有动力源,加载能力,检测受力情况和变形程度。本发明采用的技术方案包括基础总成,所述的基础总成的两端分别设置有支撑总成,两个支撑总成之间的基础总成上设置有滚动台垂直测力计总成,滚动台垂直测力计总成的上设置有与两个支撑总成相连接的支架总成,支架总成上设置有刹车总成、驱动总成、检测器件和紧固总成。
技术领域
本发明涉及运动器材检测设备技术领域,具体涉及一种自行车轮组综合检测试验台。
背景技术
自行车运动是对器材要求十分高的一种运动类型。自行车与地面直接接触并作用于地面的部分就是轮胎,而直接驱动自行车运动的是自行车后轮,控制自行车转向的自行车前轮,两轮同时具有制动能力。轮组(前后轮总成)的可靠性直接关系车手的安全,轮组的性能是自行车性能的重要指标,对于自行车这种速度类和技巧类竞技,轮组的性能对赛手成绩起至关重要的作用。
高性能轮组对如下性能指标有要求,径向刚度(径向静态受力变形)、静平衡、侧向刚度(侧向静态受力偏摆),圆度(回转时径向误差),强度,制动性能,耐高温性能(刹车温度),回转偏摆程度(回转时轴向误差)。
直观来说,圆度和回转偏摆程度直接决定轮组是否是接近正圆的回转体,不圆的车轮带来的阻力和振动是巨大的。径向刚度和侧向刚度决定车子在行进时受力发生变形的程度大小,变形大的轮组一方面带来振动,另一方面吸收了选手的动力输出,甚至有可能引起刹车异常抱死、轮组干涉等,严重会出现人身事故。制动性能体现在车胎的能力和刹车圈的能力(山地轮组一般用碟刹),是直接影响减速和制动的指标。耐高温性主要体现在高温下,车圈是否出现烧框(烧框是指连续刹车释放的热能,损坏碳纤维车圈的现象),或者来令片和刹车碟性能降低的性能。对于比赛中的下坡路段,轮组的刹车耐高温性极其重要。
目前没有专用检测设备针对轮组,并且也只有国际一流竞技自行车队的随队技师才有利用一系列仪器检验轮组的能力。大多数自行车店技师,多采用经验,目测等方法。我国的自行车行业已经进入一个全新的市场,通勤低端类自行车基本被其他交通工具替代,所剩的市场基本都是竞技类自行车,各种业余、业余职业、职业级竞赛在国家号召全面运动的鼓励下,日益繁多。科技含量高的竞技类自行车市场已经壮大,但是相应的技术服务却远远不到位。不经细致、科学的调校的自行车,轻则也会影响车手成绩,重则在高速、高强度竞技时极有可能危害车手的人身安全。
发明内容
有鉴于此,本发明提供一种自行车轮组综合检测试验台,其具有动力源,加载能力,检测受力情况和变形程度。
为解决现有技术存在的问题,本发明的技术方案是:一种自行车轮组综合检测试验台,其特征在于:包括基础总成,所述的基础总成的两端分别设置有支撑总成,两个支撑总成之间的基础总成上设置有滚动台垂直测力计总成,滚动台垂直测力计总成的上设置有与两个支撑总成相连接的支架总成,支架总成上设置有刹车总成、驱动总成、检测器件和紧固总成;
所述的支撑总成的结构包括外支撑柱和内支撑柱,外支撑柱和内支撑柱相套设置,所述的外支撑柱的相对两个壁上设有电动推杆连接板,内支撑柱内的基础总成上设置有电动推杆,电动推杆的上端与电动推杆连接板连接,所述的外支撑柱的内侧外壁上设置有支架轴承座,支架轴承座内设置有轴承,轴承外侧的支架轴承座上穿设有回转紧定螺钉;
所述的支架总成的结构包括“T”型的支架框体,支架框体的两端分别设置有支架回转轴,支架回转轴与轴承连接,“T”型的支架框体的一侧上端设置有测量设置安装座,测量设置安装座上设置有测力计,另一侧设置有刹车总成,所述的刹车总成包括刹车调整底座和设置于刹车调整底座上的刹车片;“T”型的支架框体的中间上端面设置有立柱,支架框体的中间内壁上设置有紧固螺纹孔与轮组固定孔,且两者同轴;支架框体的下端一侧外壁上设置有电机安装孔;电机安装孔上设置有可调速驱动电机,可调速驱动电机上设置有驱动链轮,所述的支架框体的任意部位吸附有千分表;
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