[发明专利]公交车行李箱固定装置及其工作方法

说明书

本发明涉及一种公交车行李箱固定装置，包括若干对设置在公交车车厢底部的安装凹槽，每个所述安装凹槽内均设置有升降支撑板，所述升降支撑板的下部中间经弹簧与安装凹槽相连接，所述升降支撑板的下部两侧对称设置有电磁铁；本发明还涉及一种公交车行李箱固定装置的工作方法。本发明不仅结构设计简单、合理，而且利于公交车上行李箱的放置，易于操作，高效便捷，具有广阔的应用前景。

技术领域

本发明涉及一种公交车行李箱固定装置及其工作方法。

背景技术

公交车在设计时需要充分考虑乘客在车厢内的安全性，现有公交车中乘客携带的大件行李箱往往在手中抓牢，无任何固定装置放在车厢中。现在城市车辆保有量急剧增加，公交车运行工况复杂，常常出现紧急制动的现象，再加上人们坐车玩手机的情况越来越多，只顾在车上玩手机，没看管好行李箱，导致行李箱在车厢内到处乱跑乱撞的现象时有发生，具有一定的局限性。

发明内容

鉴于现有技术的不足，本发明所要解决的技术问题是提供一种公交车行李箱固定装置及其工作方法，不仅结构设计合理，而且高效便捷。

为了解决上述技术问题，本发明的技术方案是：一种公交车行李箱固定装置，包括若干对设置在公交车车厢底部的安装凹槽，每个所述安装凹槽内均设置有升降支撑板，所述升降支撑板的下部中间经弹簧与安装凹槽相连接，所述升降支撑板的下部两侧对称设置有电磁铁。

进一步的，所述升降支撑板由铁磁性材料制成。

进一步的，所述弹簧的上部设置有第一连接座，所述弹簧的下部设置有第二连接座，所述弹簧经第一连接座与升降支撑板的底部相连接，所述弹簧经第二连接座与安装凹槽的底部相连接。

进一步的，所述安装凹槽在电磁铁的旁侧设置有支撑块，所述支撑块比公交车车厢的底板低3~5cm，所述支撑块比电磁铁高1~2cm。

进一步的，所述升降支撑板的上表面设置有防溜条，所述防溜条具有三角尖端。

进一步的，所述安装凹槽的顶部设置有限位板。

一种公交车行李箱固定装置的工作方法，包括上述任意一项所述的公交车行李箱固定装置，包含以下步骤：所述电磁铁通电产生电磁，所述电磁铁吸引升降支撑板的磁力克服弹簧的弹力吸引升降支撑板下行，所述升降支撑板沉入公交车车厢的底板形成用以放置行李箱车轮的凹坑；所述电磁铁断电失去电磁，所述弹簧的弹力克服升降支撑板的重力驱动其上行复位。

与现有技术相比，本发明具有以下有益效果：本发明不仅结构设计简单、合理，而且利于公交车上行李箱的放置，易于操作，高效便捷，具有广阔的应用前景。

下面结合附图和具体实施方式对本发明做进一步详细的说明。

附图说明

图1为本发明实施例构造的第一使用状态示意图。

图2为本发明实施例构造的第二使用状态示意图。

图中：1-公交车车厢，2-安装凹槽，3-升降支撑板，4-弹簧，5-电磁铁，6-第一连接座，7-第二连接座，8-支撑块，9-防溜条，10-限位板，11-行李箱车轮。

具体实施方式

为让本发明的上述特征和优点能更明显易懂，下文特举实施例，并配合附图，作详细说明如下。

如图1~2所示，一种公交车行李箱固定装置，包括若干对设置在公交车车厢底部的安装凹槽2，每个所述安装凹槽2内均设置有升降支撑板3，所述升降支撑板3的下部中间经弹簧4与安装凹槽2相连接，所述升降支撑板3的下部两侧对称设置有电磁铁5。

在本发明实施例中，所述升降支撑板3由铁磁性材料制成，从而可以被所述电磁铁5吸引。