[发明专利]基于智能道钉的停车管理方法、装置及手机终端有效
申请号: | 201811419250.3 | 申请日: | 2018-11-26 |
公开(公告)号: | CN110246361B | 公开(公告)日: | 2021-09-03 |
发明(设计)人: | 丘建栋;刘永平;修科鼎;庄立坚;郭家颖;周益辉;郑又伦 | 申请(专利权)人: | 深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司 |
主分类号: | G08G1/14 | 分类号: | G08G1/14;G07B15/02 |
代理公司: | 深圳中一联合知识产权代理有限公司 44414 | 代理人: | 张全文 |
地址: | 518000 广东省深圳市龙华区民治*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 基于 智能 道钉 停车 管理 方法 装置 手机 终端 | ||
本发明涉及停车管理技术领域,提供了一种基于智能道钉的停车管理方法、装置及终端,应用于终端,所述停车管理方法包括:检测处于空闲状态的智能道钉,并从处于空闲状态的智能道钉选取目标智能道钉,其中,所述目标智能道钉表示终端当前用户准备占用的停车位对应的智能道钉;监测所述目标智能道钉的车位状态变化;当监测到所述目标智能道钉的车位状态从空闲状态变为占用状态时,记录第一时间;当监测到所述处于选中状态的智能道钉的车位状态从占用状态变为空闲状态时,记录第二时间;基于所述第一时间和所述第二时间,计算本次停车时长。本发明可以实现利用用户终端进行停车计时,无需用户进行额外的刷卡操作,提高了用户停车的便捷性。
技术领域
本发明属于停车管理技术领域,尤其涉及一种基于智能道钉的停车管理方法、装置、手机终端及计算机可读存储介质。
背景技术
目前,随着经济的迅猛发展,汽车保有量与停车位数量的发展不同步,令停车位供需严重失衡,为城市交通管理带来一系列的难题,例如,找车位难、停车难、乱停放、道路拥堵,这是现今城市“停车难”的通病。
现有路边停车管理方法一般通过智能咪表来实现,用户停取车时均需要进行刷卡操作,由智能咪表完成停车计时、缴费。这就需要用户前往智能咪表安装处进行上述操作,极为不便。
发明内容
有鉴于此,本发明实施例提供了一种基于智能道钉的停车管理方法、装置、手机终端及计算机可读存储介质,以解决现有技术中的停车管理方法不够便捷的问题。
本发明实施例的第一方面提供了一种基于智能道钉的停车管理方法,在停车区域的每个停车位设置有用于检测该停车位的车位状态的智能道钉,所述车位状态包括空闲状态和占用状态;应用于手机终端,所述停车管理方法包括:
检测处于空闲状态的智能道钉,并从处于空闲状态的智能道钉选取目标智能道钉,其中,所述目标智能道钉表示手机终端当前用户准备占用的停车位对应的智能道钉;
监测所述目标智能道钉的车位状态变化;
当监测到所述目标智能道钉的车位状态从空闲状态变为占用状态时,记录第一时间;
当监测到所述处于选中状态的智能道钉的车位状态从占用状态变为空闲状态时,记录第二时间;
基于所述第一时间和所述第二时间,计算本次停车时长。
本发明实施例的第二方面提供了一种基于智能道钉的停车管理装置,在停车区域的每个停车位设置有用于检测该停车位的车位状态的智能道钉,所述车位状态包括空闲状态和占用状态;应用于手机终端,所述停车管理装置包括:
选取单元,用于检测处于空闲状态的智能道钉,并从处于空闲状态的智能道钉选取目标智能道钉;
监测单元,用于监测所述目标智能道钉的车位状态变化,其中,所述目标智能道钉表示手机终端当前用户准备占用的停车位对应的智能道钉;
记录单元,用于当监测到所述目标智能道钉的车位状态从空闲状态变为占用状态时,记录第一时间;以及,当监测到所述处于选中状态的智能道钉的车位状态从占用状态变为空闲状态时,记录第二时间;
停车时长计算单元,用于基于所述第一时间和所述第二时间,计算本次停车时长。
本发明实施例的第三方面提供了一种手机终端,包括存储器、处理器以及存储在所述存储器中并可在所述处理器上运行的计算机程序,所述处理器执行所述计算机程序时实现如任一项所述基于智能道钉的停车管理方法的步骤。
本发明实施例的第四方面提供了一种计算机可读存储介质,所述计算机可读存储介质存储有计算机程序,所述计算机程序被处理器执行时实现如任一项所述基于智能道钉的停车管理方法的步骤。
本发明与现有技术相比存在的有益效果是:
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