[发明专利]一种铲雪车用雪耙钻孔装夹装置

说明书

本发明公开了一种铲雪车用雪耙钻孔装夹装置，包括矩形底框、侧板梁、横梁、活动梁、限位块、液压缸、压板和导向座，矩形底框由钢板焊接而成，且在矩形底框四个内壁上设有导轨，矩形底框中部设有多个纵向焊接的撑档梁，侧板梁设有四个，且分别与矩形底框四个上面紧固连接，横梁设有四个，且分别与侧板梁两端紧固连接，所述活动梁与撑档梁卡接，且沿撑档梁滑动连接，所述限位块卡接在横梁上，且与横梁滑动连接，所述液压缸侧壁上紧固设有滑块，且滑块与导轨滑动连接，所述压板与液压缸的活塞杆端部通过螺母紧固连接，所述导向座与横梁卡接，且可被螺栓紧固，实现了雪耙钻孔前的液控快速装夹，且不同尺寸的雪耙装夹方便，省时省力，机加工效率高。

技术领域

本发明属于定位工装技术领域，具体地说，本发明涉及一种铲雪车用雪耙钻孔装夹装置。

背景技术

铲雪车在铲雪时，前端的雪耙先将路面的积雪推松动，雪耙在机加工过程中，需要在上面切U型槽和钻安装孔，其中的U型槽由于板材厚度很厚，所以采用激光割板机进行切割，然后再数控钻床上进行钻安装孔，其中在钻安装孔时，由于已经切割出了U型槽，导致在数控钻床上夹持定位麻烦。

目前采用大螺栓从下往上穿过数控钻床工作台和U型槽，然后再上端用大垫片和螺母锁紧，每次装夹费时费力，且装夹效率低。

发明内容

本发明提供一种铲雪车用雪耙钻孔装夹装置，实现了雪耙钻孔前的液控快速装夹，且不同尺寸的雪耙装夹方便，省时省力，机加工效率高。

为了实现上述目的，本发明采取的技术方案为：一种铲雪车用雪耙钻孔装夹装置，包括矩形底框、侧板梁、横梁、活动梁、限位块、液压缸、压板和导向座，所述矩形底框由钢板焊接而成，且在矩形底框四个内壁上设有导轨，所述矩形底框中部设有多个纵向焊接的撑档梁，所述侧板梁设有四个，且分别与矩形底框四个上面紧固连接，所述横梁设有四个，且分别与侧板梁两端紧固连接，所述活动梁与撑档梁卡接，且沿撑档梁滑动连接，所述限位块卡接在横梁上，且与横梁滑动连接，所述液压缸侧壁上紧固设有滑块，且滑块与导轨滑动连接，所述压板与液压缸的活塞杆端部通过螺母紧固连接，所述导向座与横梁卡接，且可被螺栓紧固。

优选的，所述活动梁截面为等腰梯形，且顶边小，底边大。

优选的，所述导向座中设有导向槽，且压板与导向槽滑动连接。

优选的，所述导向槽有圆柱槽和矩形槽口组成。

采用以上技术方案的有益效果是：该铲雪车用雪耙钻孔装夹装置，根据雪耙上的相邻U型槽之间的间距，调整好活动梁在撑档梁上的位置，保持活动梁在雪耙下方均匀放置，且将雪耙平稳放置为最佳位置，将激光割板机切割好U型槽的雪耙放置在活动梁上，且使雪耙的两个直角边缘与限位块侧壁接触，然后拧松导向座上的紧固螺栓，调整导向座在横梁上的位置，使压板能够扣在相邻U型槽之间的实体上，其中下方的液压缸侧壁上的滑块随着导向座沿着导轨滑动，然后将导向座与横梁紧固，使每个雪耙的相邻U型槽之间的实体上有两个压板可以扣紧，使每个雪耙端部有一个压板可以扣紧，然后待上述调整工作完成后，启动液控系统，使三个液压缸同时工作，然后液压缸的活塞杆收缩，拉着压板沿着导向槽往下运动，直到压板前端压紧在雪耙上，实现了雪耙钻孔前的液控快速装夹，调整导向座在横梁上的位置和调整液压缸在导轨上的位置，实现了不同尺寸的雪耙装夹方便，省时省力，机加工效率高。

所述活动梁截面为等腰梯形，且顶边小，底边大，在不影响雪耙放置在活动梁上的稳定性的情况下，最大可能的避免了在雪耙上钻通孔时钻头与活动梁接触的可能性；所述导向座中设有导向槽，且压板与导向槽滑动连接，所述导向槽有圆柱槽和矩形槽口组成，保证了压板导向的稳定性，且不会出现扣紧时的浮动现象发生。

附图说明

图1是该铲雪车用雪耙钻孔装夹装置俯视图；

图2是图1中A-A剖视图；

图3是侧板梁结构示意图；