[发明专利]充电桩运行状态评价方法及装置在审

专利信息
申请号: 201811416439.7 申请日: 2018-11-26
公开(公告)号: CN109670675A 公开(公告)日: 2019-04-23
发明(设计)人: 刘晓天;杜维柱;梁继清;杨振琦;巨汉基;赵思翔;杨新宇;王杰;袁瑞铭;丁恒春;易忠林;韩迪;刘影;汪洋;崔文武;王晨;庞富宽;郭皎;李守超;李萌 申请(专利权)人: 国网冀北电力有限公司;国网冀北电力有限公司电力科学研究院;华北电力科学研究院有限责任公司;国家电网有限公司;普华讯光(北京)科技有限公司
主分类号: G06Q10/06 分类号: G06Q10/06;G06Q50/06;G06F17/10
代理公司: 北京三友知识产权代理有限公司 11127 代理人: 王涛;任默闻
地址: 100053 *** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 评价指标 充电桩 运行状态 权重 评价指标体系 贴近度 运行可靠性 获取目标 申请
【说明书】:

本申请提供一种充电桩运行状态评价方法及装置,方法包括:获取目标充电桩对应的评价指标体系,该评价指标体系用于表示充电桩运行状态,且所述评价指标体系中包含有多个一级评价指标以及各个所述一级评价指标各自对应的二级评价指标;分别确定各个所述二级评价指标的权重及相对贴近度,并根据各个所述二级评价指标的权重及相对贴近度,确定各个所述一级评价指标分别对应的综合评分;分别确定各个所述一级评价指标的权重,根据各个所述一级评价指标对应的综合评分和权重,确定所述目标充电桩的运行状态的整体评分。本申请能够有效提高对充电桩运行状态的评价准确性,并能够有效提高充电桩运行状态的评价效率,进而能够有效提高充电桩的运行可靠性。

技术领域

本申请涉及充电桩设备技术领域,具体涉及一种充电桩运行状态评价方法及装置。

背景技术

近年来,由于能源危机和环境问题的突出,发展电动汽车已经成为各国汽车行业的共同趋势。为了推广电动汽车,需要在加大对消费者的政策激励的同时,也加大充电设施的建设力度和科技创新力。因此,作为电动汽车必要配置的充电桩也应运而生。然而,随着充电桩数量的急速增加,如何通过对充电桩的运行状态进行评价来保证大量的充电桩能够可靠运行,也成为了电动汽车行业亟待解决的问题。

现有技术中,对充电桩的运行状态进行评价的方式通常为基于针对充电桩的某一或某几个部件的运行状态进行检测,而后根据检测结果进行评价,在根据该评价结果判断是否需要对该部件的运行状态进行调整。

然而,由于现有的对充电桩的运行状态进行评价的角度过于片面,使得针对充电桩运行状态的评价结果的准确性低,即使将充电桩的各个部件均进行评价,也缺乏一种整合这些评价结果的有效手段,进而使得评价效率低,无法满足充电桩的可靠运行需求。也就是说,现有的充电桩运行状态评价方法,无法同时保证充电桩运行状态的评价结果的准确性及评价效率,进而无法保证充电桩可靠运行。

发明内容

针对现有技术中的问题,本申请提供一种充电桩运行状态评价方法及装置,能够有效提高对充电桩运行状态的评价准确性,并能够有效提高充电桩运行状态的评价效率,进而能够有效提高充电桩的运行可靠性。

为解决上述技术问题,本申请提供以下技术方案:

第一方面,本申请提供一种充电桩运行状态评价方法,包括:

获取目标充电桩对应的评价指标体系,其中,该评价指标体系用于表示充电桩运行状态,且所述评价指标体系中包含有多个一级评价指标以及各个所述一级评价指标各自对应的二级评价指标;

分别确定各个所述二级评价指标的权重及相对贴近度,并根据各个所述二级评价指标的权重及相对贴近度,确定各个所述一级评价指标分别对应的综合评分;

以及,分别确定各个所述一级评价指标的权重,并根据各个所述一级评价指标对应的综合评分和权重,确定所述目标充电桩的运行状态的整体评分。

进一步地,在所述分别确定各个所述二级评价指标的权重及相对贴近度之前,还包括:

分别确定各个所述二级评价指标对应的评价数据项及预设的计算方法;

应用sigmoid函数及各个所述二级评价指标对应的计算方法,将各个所述二级评价指标对应的评价数据项映射至不同区间。

进一步地,所述分别确定各个所述二级评价指标的权重及相对贴近度,并根据各个所述二级评价指标的权重及相对贴近度,确定各个所述一级评价指标分别对应的综合评分,包括:

应用熵权法确定各个所述二级评价指标的权重,以及,应用优劣解距离法TOPSIS确定各个所述二级评价指标的相对贴近度;

将各个所述二级评价指标的权重及相对贴近度进行线性组合,得到各个所述一级评价指标分别对应的综合评分。

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