[发明专利]一种汽车覆盖件冲压模具

说明书

本发明公开了一种汽车覆盖件冲压模具，包括上模、下模、压料芯、翻边刀块，所述的翻边刀块的下刀面设有由压料端向上倾斜到另一端的斜面。采用上述结构，本发明具有以下优点：1、解决了翻边R角变形的问题；2、翻边刀块在翻边时与板件以线接触，相当于把板件材料逐级向下压迫而达到翻边成形的目的，这样翻边所得制件R角光顺，产品质量好。

技术领域

本发明涉及一种汽车覆盖件冲压模具。

背景技术

近年来，随着物质生活水平的提高、国民购买能力的增强，大众对汽车的需求也与日俱增。 轿车外形是否美观，已经成为买家选车时考虑的第一因素。 覆盖件的冲压成形质量是决定车型外观的关键，而板件在翻边时容易产生变形，影响制件质量。

一般由于拉延成形的限制，为了防止板件在拉延阶段就出现产品面质量问题，所作造型的曲面曲率往往比较平缓，在产品修边后进行翻边或整形的处理。 在翻边工序中，压 料芯首先下行进行压料，使板件固定，然后进行成形工作。 在这一连续过程中，压料芯在翻 边的压料区域必须拉平，以免压料时将板件划伤。 此时，在翻边刀块和压料芯之间就会形成 一个空腔。 由于翻边刀块的刀口部位是圆角 （ 否则也容易引起板件划伤），在翻边工作时会产生两个方向上的分力——切向的分力保证了模具的正常翻边，法向的分力引起了板件材 料向空腔流动，从而导致产品凸角变形。 在翻边刀块接触到板件的瞬间，刀块来自压机的驱 动力对翻边产品有一个向下的作用力 F。 由于接触点在圆弧面，作用力 F可以分解为切向 与法向的两个分力 F1、 F2，切向分力 F2 促使翻边成形，法向分力 F1导致板件变形 （ 如图 2 所示）。 如图 3 所示为模具翻边中产品 R 角变形的结构图。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是，针对现有技术的不足，提供一种优化翻边成形工序、减小制件所受侧向力、解决翻边 R 角变形的汽车覆盖件冲压模具。

为解决上述技术问题，本发明的技术方案是 ：一种汽车覆盖件冲压模具，包括上模、下模、压料芯、翻边刀块，所述的翻边刀块的下刀面设有由压料端向上倾斜到另一端的斜面。

所述的翻边刀块的压料端设有圆角。

本发明采用上述结构，具有以下优点 ：1、解决了翻边 R 角变形的问题 ；2、翻边刀块 在翻边时与板件以线接触，相当于把板件材料逐级向下压迫而达到翻边成形的目的，这样 翻边所得制件 R 角光顺，产品质量好。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明 ；

图 1 为本发明的结构示意图 ；

图 2 为本发明的背景技术中模具对板件翻边时板件的受力状态图 ；

图 3 为本发明的背景技术中模具对板件翻边时板件 R 角变形的结构图。

在图 1~ 图 3 中，1、下模 ；2、压料芯 ；3、翻边刀块 ；4、斜面 ；5、板件。

具体实施方式

如图 1~ 图 3 所示一种汽车覆盖件冲压模具，包括上模、下模 1、压料芯 2、翻边刀块 3，翻边刀块 3 的下刀面设有由压料端向上倾斜到另一端的斜面 4。 翻边刀块 3 的压料端设 有圆角。

改变模具翻边刀块 3 的工艺造型，设计时将下刀面在水平方向做成一个正角度并 尽可能减小 R 角半径，这样可以保证刀块的 R 角部位位于最低点，在翻边时 R 角部位最先接 触翻边产品开始翻边，从而避免原始刀块在成形中对制件产生的侧向力，解决了翻边 R 角 变形的问题。