[发明专利]一种可收缩折叠的立体车库在审
| 申请号: | 201811416301.7 | 申请日: | 2018-11-26 |
| 公开(公告)号: | CN109281524A | 公开(公告)日: | 2019-01-29 |
| 发明(设计)人: | 陆荣超;訾豪;朱孟鸽;曹卫东;张华;梁国栋 | 申请(专利权)人: | 扬州中恒智启机械科技有限公司 |
| 主分类号: | E04H6/18 | 分类号: | E04H6/18;E04H6/42 |
| 代理公司: | 南京苏科专利代理有限责任公司 32102 | 代理人: | 赵荔 |
| 地址: | 225000 江苏省扬州市邗*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 车架 载车架 活动组件 连接杆 泊车 上滑动组件 铰接 升降折叠机构 泊车系统 立体车库 铰接件 可收缩 折叠的 车辆泊车 滑动配合 铰接连接 收缩机构 可升降 减小 贴合 收缩 停放 驱动 | ||
1.一种可收缩折叠的立体车库,包括泊车架,泊车架在高度方向上排布有至少两层用于停放车辆的泊车组件,泊车架外设有将车辆送到泊车组件上的泊车系统,所述泊车系统包括连接在泊车架一侧且可升降、可折叠的载车架,载车架上侧设有可水平移动的活动组件,活动组件在泊车时可与泊车组件滑动配合,所述泊车架上设有收缩机构,所述收缩机构可驱动泊车架收缩起来,其特征在于,所述活动组件包括可独立升降的前活动组件和后活动组件,所述泊车架上设有升降折叠机构,所述升降折叠机构包括中间铰接件、可在高度方向上做往复直线运动的上滑动组件,所述上滑动组件的外侧铰接有连接杆一,所述连接杆一与中间铰接件的一端铰接,中间铰接件的另一端铰接有连接杆二,所述连接杆二远离中间铰接件所在一端与载车架远离泊车架所在一端铰接,有待载的车辆停放到载车架之前,上滑动组件处于最低位置,此时,连接杆二贴合在载车架上。
2.根据权利要求1所述的一种可收缩折叠的立体车库,其特征在于,所述升降折叠机构还包括设置在泊车架上的升降驱动器,所述升降驱动器驱动上滑动组件和下滑动组件同时或独立动作。
3.根据权利要求2所述的一种可收缩折叠的立体车库,其特征在于,所述升降驱动器包括驱动装置,所述驱动装置上连接有丝杆,所述丝杆与上滑动组件的内侧螺纹连接,所述丝杆与下滑动组件连接。
4.根据权利要求3所述的一种可收缩折叠的立体车库,其特征在于,所述下滑动组件包括下滑动外套,所述下滑动外套与载车架铰接,下滑动外套内连接有下滑动内套,所述丝杆与下滑动内套螺纹连接,所述下滑动外套的下方固连有过渡板,过渡板和下滑动外套之间设有可在左右方向上做往复直线运动的推拉杆,所述推拉杆和过渡板均可与下滑动内套连接。
5.根据权利要求4所述的一种可收缩折叠的立体车库,其特征在于,所述下滑动外套的外周为棱柱形,下滑动内套的下部外侧为外齿圈,过渡板的内侧为内齿圈一,所述下滑动内套的下部可插接在过渡板上,下滑动外套的内侧连接有内齿圈二,下滑动内套下部的外侧为外齿圈,所述推拉杆相对下滑动内套设置的一侧为内齿圈三,所述下滑动内套可与内齿圈二和内齿圈三分别连接;下滑动内套脱离推拉杆时,下滑动内套与内齿圈三连接。
6.根据权利要求2所述的一种可收缩折叠的立体车库,其特征在于,所述升降驱动器包括上直线驱动机构和下直线驱动机构,所述上直线驱动机构的驱动杆驱动上滑动组件做往复直线运动,所述下直线驱动机构驱动下滑动组件做往复直线运动。
7.根据权利要求1所述的一种可收缩折叠的立体车库,其特征在于,所述泊车架包括从左往右依次间隔设置的前支撑架、中间支撑架和后支撑架,所述前支撑架的前腿和后腿上均设有升降折叠机构,所述中间支撑架支撑设置在前支撑架和后支撑架之间。
8.根据权利要求7所述的一种可收缩折叠的立体车库,其特征在于,所述收缩机构设在中间支撑架上,收缩机构包括直线驱动器,所述直线驱动器上连接有在高度方向上可做往复直线运动的滑动座,所述滑动座上铰接有铰接架一和铰接架二,远离滑动座的铰接架一所在一端与前支撑架铰接,远离滑动座的铰接架二所在一端与后支撑架铰接,与滑动座铰接的铰接架一和铰接架二所在一端交叉设置。
9.根据权利要求7或8所述的一种可收缩折叠的立体车库,其特征在于,所述中间支撑架上固连有至少一个固定座,固定座上铰接有铰接架三和铰接架四,远离固定座的铰接架三所在一端与前支撑架铰接,远离固定座的铰接架四所在一端与后支撑架铰接,与固定座铰接的铰接架三和铰接架四所在一端交叉设置。
10.根据权利要求7或8所述的一种可收缩折叠的立体车库,其特征在于,所述前支撑架的底侧固连有支撑座,所述下滑动组件在支撑座的上方,所述支撑座上设有至少一个可在高度方向上滑动的滑动块,所述上滑动组件的底侧抵触在滑动块上之前,滑动块的上侧在支撑座的上方,所述滑动块的下部可转动地连接有滚动轮。
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