[发明专利]一种燃油箱及汽车

说明书

本发明涉及一种燃油箱，包含：一箱体、多个带有通油孔的隔板、一吸油组件；多个所述隔板沿箱体的长度方向间隔配置于箱体内腔，且将箱体内腔分隔成多个储油腔；一所述储油腔作为吸油舱，所述吸油组件配置于所述吸油舱；所述燃油箱包含有扰流件，所述扰流件位于燃油自吸油舱流入相邻储油腔的路径上，以减缓燃油自吸油舱流出的流速。本发明还涉及包含上述燃油箱的汽车。本发明大大减缓了油液流出吸油舱的速度，为车辆在转弯时油液的持续供应争取了时间。

技术领域

本发明涉及一种燃油箱，本发明还涉及包含上述燃油箱的汽车。

背景技术

目前汽车市场上燃油箱为在汽车上横置的桶装结构，当车辆在转弯时，燃油在离心力的作用下流向一侧，当燃油油面水平较低时，吸油管所在区域的燃油油量因车辆转弯造成的瞬时大量减少将使得吸油管在转弯期间吸不到油，吸入空气使得发动机熄火，没有燃油而停止工作，存在安全隐患。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种燃油箱，其可以防止吸油管所在区域的燃油油量因车辆转弯造成的瞬时大量减少，使吸油管吸不到油导致的熄火现象发生。本发明再一个要解决的问题使提供一种包含上述燃油箱的汽车。

为解决上述技术问题，本发明提供一种燃油箱，包含：一箱体、多个带有通油孔的隔板、一吸油组件；多个所述隔板沿箱体的长度方向间隔配置于箱体的内腔，且将箱体的内腔分隔成多个储油腔；一所述储油腔作为吸油舱，所述吸油组件配置于所述吸油舱；所述燃油箱包含有扰流件，所述扰流件位于燃油自吸油舱流入相邻储油腔的路径上，以减缓燃油自吸油舱流出的流速。

较佳地，所述吸油组件包含：吸油管，所述吸油管自上而下伸入吸油舱，并以吸油管的下端临近舱底设置；集油盒，所述集油盒围绕吸油管设置于燃油箱底板上，当油液面水平低于预设值，车辆拐弯使油液向远离吸油管的方向流动时，所述集油盒用以约束一部分油液的倾斜流动以使吸油管在拐弯的有限时间内仍有燃油可吸。

较佳地，所述通油孔为多个，所述隔板将箱体内腔自右向左分为5个储油腔，其中第二个为吸油舱，所述吸油舱包含左侧隔板，右侧隔板；所述扰流件包含一挡板和所述左侧隔板，所述挡板向右倾斜连接于所述左侧隔板下半部，其倾斜角度为8°至10°，所述挡板用以当油液向左侧流动离开储油腔时，通过干扰油液从左侧挡板下半部的通油孔流出的流速来增加油液停留于所述吸油舱内的时间。

较佳地，所述集油盒具有向右开有一进油口，所述进油口与所述右侧隔板下半部的通油孔相对设置。

较佳地，所述吸油舱底部设置有一下凹容器，所述吸油管向下插入所述下凹容器中。

较佳地，所述燃油箱还包含一活动加油口，所述活动加油口可拆卸连接于所述箱体，所述活动加油口具有一油箱防盗装置。

为解决上述技术问题，本发明还提供一种汽车，包含车体和上述的一种燃油箱，所述燃油箱在车体上自左向右水平设置。

通过采用上述技术方案，本发明可以取得以下技术效果：

1、通过在燃油自吸油舱流入相邻储油腔的路径上设置的扰流板，大大减缓了油液流出吸油舱的速度，为车辆在转弯时油液的持续供应争取了时间。

2、集油盒用以约束一部分在车辆拐弯造成的离心力的作用下的油液倾斜流动，下凹容器用以保证在燃油液面水平较低时吸油管能有效利用储油箱底部油液，扰流挡板用以约束油液流出吸油舱的速度，在三者的共同作用下保证了车辆拐弯时吸油组件的吸油持续性。

3、增设活动加油口可实现燃油箱的多方位加油，提高了用户使用的便利性。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明：

图1为本发明的等轴侧视图；

图2为本发明的侧视图；