[发明专利]一种推拉油门的集成操舵手柄

说明书

本发明一种推拉油门的集成操舵手柄，包括手柄本体，还包括油门握把、油门传动机构、变档手柄、变档驱动机构、启动开关、熄火开关和起翘开关；所述手柄本体的一端设有油门握把，油门握把与手柄本体内的油门传动机构可转动相连，用于控制油门的增大或减小；所述手柄本体上还设有变档手柄，变档手柄与手柄本体内的变档驱动机构相连，用于控制档位的前进或后退；所述手柄本体上还设有启动开关、熄火开关和起翘开关，本发明包含油门、档位、起翘、熄火、报警功能于一身，此手柄连接简单，操作方便，在中大马力的后操机型上应用广泛，能直接替换原后操操舵手柄系统，同时还具有档位保护功能和空挡保护功能，具有较高的实用价值。

技术领域

本发明涉及一种操舵手柄，特别是涉及一种推拉油门的集成操舵手柄。

背景技术

目前传统的后操舵的舷外机的一般变档控制手柄和油门控制手柄均独立设计，且熄火开关，启动开关均分散单独布置在底罩和操舵托架上，在操控性上存在局限性，且整体布局布置不美观，实用性较差，无法满足日常实际中的使用需求。

发明内容

本发明主要解决的技术问题是提供一种结构简单，操作方便，集成了包含油门、档位、起翘、熄火、报警功能于一身的推拉油门的集成操舵手柄。

为解决上述技术问题，本发明采用的一个技术方案是提供一种推拉油门的集成操舵手柄，包括手柄本体，还包括油门握把、油门传动机构、变档手柄、变档驱动机构、启动开关、熄火开关和起翘开关；所述手柄本体的一端设有油门握把，油门握把与手柄本体内的油门传动机构可转动相连，用于控制油门的增大或减小；所述手柄本体上还设有变档手柄，变档手柄与手柄本体内的变档驱动机构相连，用于控制档位的前进或后退；所述手柄本体上还设有启动开关、熄火开关和起翘开关。

进一步的，所述油门传动机构包括节气门杆、油门齿轮、从动齿轮、油门摆杆和油门推拉索；所述油门握把通过节气门杆与油门齿轮相连，油门齿轮与从动齿轮啮合相连，从动齿轮的前端设有油门摆杆，油门摆杆上设有油门推拉索。

进一步的，所述变档驱动机构包括第一不完全齿轮、第二不完全齿轮、摆动块、变档摆杆和变档推拉索；所述变档手柄可转动的设置在第一不完全齿轮上，第一不完全齿轮和第二不完全齿轮啮合相连；所述第二不完全齿轮设置在摆动块上，摆动块的前端设有变档摆杆，变档摆杆上设有变档推拉索。

进一步的，所述摆动块和第二不完全齿轮的相连处开有凹槽；所述节气门杆上设有变档限位块，且上述变档限位块卡设在凹槽内。

进一步的，所述第二不完全齿轮上方设有套设在变档手柄处的固定板，固定板的下端一侧设有微动开关；所述第二不完全齿轮的圆周面一侧设有凸点，当第二完全齿轮转动到一定位置时，微动开关与凸点相接触。

进一步的，所述启动开关和熄火开关相邻设置在手柄本体一侧，起翘开关设置在远离启动开关的一侧。

进一步的，所述手柄本体上还设有阻力调整旋钮。

进一步的，还包括两个报警功能的指示灯，上述指示灯设置在手柄本体上。

进一步的，所述手柄本体内还设置有蜂鸣器。

本发明的有益效果是：

本发明的推拉油门的集成操舵手柄，包含油门、档位、起翘、熄火、报警功能于一身，此手柄连接简单，操作方便，在中大马力的后操机型上应用广泛，能直接替换原后操操舵手柄系统，同时还具有档位保护功能和空挡保护功能，具有较高的实用性，满足了日常的使用要求。

附图说明

图1是本发明的立体结构示意图；

图2是附图1的另一视角的立体结构示意图；

图3是本发明的内部结构示意图；

图4是附图3的另一视角的结构示意图；