[发明专利]适用于自动人行道踏板在倾斜段的导向结构

说明书

本发明公开了一种适用于自动人行道踏板在倾斜段的导向结构，所述踏板的两侧具有滚轮和踏板链，所述导向结构包括用于支撑所述滚轮的支撑轨、用于对所述滚轮进行导向的导向轨以及用于将所述支撑轨和所述导向轨与桁架固定的撑板，所述支撑轨位于所述滚轮的下方，所述导向轨位于所述滚轮的上方，所述支撑轨和所述导向轨之间形成供所述滚轮通过的空间，所述撑板上开设有与所述支撑轨和导向轨相匹配的缺口，所述支撑轨固定在所述缺口的下部，所述导向轨固定在所述缺口的上部。本发明的一种适用于自动人行道踏板在倾斜段的导向结构，其结构设计合理，能够实现对踏板的导向，保证踏板始终保持在同一直线方向上运动，防止踏板链跑偏导致踏板左右晃动。

技术领域

本专利涉及自动人行道技术领域，具体涉及一种适用于自动人行道踏板在倾斜段的导向结构。

背景技术

随着社会发展与进步，自动扶梯和自动人行道已被普遍运用，成为人们便利生活不可或缺的一种设备。而在机场，超市及大型购物广场等需要用到手推车的场所，自动人行道被广泛的应用。自动人行道的平稳运行，对乘客乘梯时的舒适感和安全性至关重要。

踏板是自动人行道的主要运动部件，自动人行道通过踏板链带动踏板循环运行输送乘客或手推车。当踏板链运行至倾斜返回段时，由于返回段导轨没有限位作用，踏板链运行时可能出现运行轨迹偏移，引起踏板链跑偏，踏板左右晃动，运行不平稳，甚至出现踏板链脱离导轨的情况，导致乘客乘坐的安全性和舒适感降低。

发明内容

有鉴于此，为了解决现有技术的问题，本发明提供了一种结构简单、安装方便的适用于在自动人行道倾斜返回段为踏板提供导向作用使踏板在轨道正常平稳运行的踏板导向结构。

为了达到上述目的，本发明采用以下的技术方案：

一种适用于自动人行道踏板在倾斜段的导向结构，所述踏板的两侧具有滚轮和踏板链，所述导向结构包括用于支撑所述滚轮的支撑轨、用于对所述滚轮进行导向的导向轨以及用于将所述支撑轨和所述导向轨与桁架固定的撑板，所述支撑轨位于所述滚轮的下方，所述导向轨位于所述滚轮的上方，所述支撑轨和所述导向轨之间形成供所述滚轮通过的空间，所述撑板上开设有与所述支撑轨和导向轨相匹配的缺口，所述支撑轨固定在所述缺口的下部，所述导向轨固定在所述缺口的上部。通过设置支撑轨和导向轨从而对滚轮和踏板链进行限位，从而实现对踏板的导向，保证踏板始终保持在同一直线方向上运动，防止踏板链跑偏导致踏板左右晃动。

优选地，所述导向轨包括导向部和限位部，所述导向部和限位部垂直设置，所述导向部向下延伸至所述滚轮的侧边，所述限位部位于所述滚轮的上方。限位部主要用于防止滚轮发生向上的运动，进而防止人行道踏板上跳情况的发生；导向部的下部位于滚轮的侧边，防止滚轮和踏板链左右偏离，进而防止踏板左右晃动，提升使用的安全性和舒适性。

更加优选地，所述导向部沿其延伸方向的两端设置有导向面，所述导向面向远离所述导向部以及靠近所述撑板的一侧倾斜。通过设置导向面，使得轮滚和踏板链在进入导向结构的时候能够顺利进入导向轨和支撑轨之间形成的通道。如果没有导向面，若踏板在进入导向结构前发生了一点偏移，则滚轮或踏板链可能会直接撞上支撑轨导向部的端部，造成自动人行道的卡顿，甚至会发生安全事故。

进一步优选地，所述导向面与所述导向部的延伸方向所成的夹角为15°-80°。

再优选地，所述导向面与所述导向部的延伸方向所成的夹角为30°-60°。导向面一方面进行导向，另一方面能够对位于导向面下方的踏板链进行限位，防止踏板链的上跳。

进一步优选地，所述导向面为弧形设置。

更加优选地，所述导向部位于所述踏板链的上方。导向部的下部位于滚轮的侧边，用于对滚轮进行限位以及防止踏板链的上跳。