[发明专利]一种车载的风力发电设备

说明书

本发明公开了一种车载的风力发电设备，包括安装箱，所述安装箱内设有安装腔，所述安装腔内底部设有转槽，所述转槽内转动连接有转轴，所述转轴贯穿安装箱上端并与安装箱的上端转动连接，所述转轴位于安装腔内的侧壁上固定套接有第一齿轮，所述转轴的两侧对称设有发电机，两个所述发电机固定连接在安装腔的内底部，两个发电机的输入轴末端均固定连接有与第一齿轮位置相对应的第二齿轮，所述第二齿轮啮合连接在第一齿轮上，所述转轴位于安装腔外的一端的侧壁上设有多个限位滑槽。本发明结构简单，能够在车辆行驶的过程中进行风力发电，这样可以避免了由发动机产生电能的情况，减少了油耗，进而轻微减少了对环境的破坏。

技术领域

本发明涉及风力发电设备技术领域，尤其涉及一种车载的风力发电设备。

背景技术

随着旧能源对环境的破坏，现在国家对于能源方面提出了相应的很多要求，与之伴随而来的产生了很多的新能源，例如天然气、可燃冰、太阳能、风能、潮汐能和波浪能等等，这些都是清洁能源，不会对环境产生很大的影响，这正好贯彻了国家可持续发展的理念。

其中风是没有公害的能源之一，把风的动能转变成机械动能，再把机械能转化为电力动能，这就是风力发电。现在车辆的用电大多是由发动机产生的能量转化的，这样就增大了油耗，增加了环境的负担。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点和问题，而提出的一种车载的风力发电设备。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种车载的风力发电设备，包括安装箱，所述安装箱内设有安装腔，所述安装腔内底部设有转槽，所述转槽内转动连接有转轴，所述转轴贯穿安装箱上端并与安装箱的上端转动连接，所述转轴位于安装腔内的侧壁上固定套接有第一齿轮，所述转轴的两侧对称设有发电机，两个所述发电机固定连接在安装腔的内底部，两个发电机的输入轴末端均固定连接有与第一齿轮位置相对应的第二齿轮，所述第二齿轮啮合连接在第一齿轮上，所述转轴位于安装腔外的一端的侧壁上设有多个限位滑槽，多个所述限位滑槽内滑动连接有限位滑块，所述限位滑块的侧壁上固定连接有主叶片，所述主叶片外侧对称设有弧形挡风板，所述弧形挡风板可拆卸安装在安装箱的上端，所述主叶片远离限位滑块的一端侧壁上设有放置槽，所述放置槽内设有副叶片，所述副叶片滑动连接在放置槽内，所述放置槽的相对内侧壁上设有多个限位滑槽，所述副叶片的侧壁上固定连接有与多个限位滑槽位置相对应的限位滑块，所述放置槽的内底部设有弹簧，所述弹簧的一端固定连接在放置槽的内底部，所述弹簧的另一端固定连接在副叶片上。

优选的，所述安装箱的底部通过环氧树脂胶粘剂固定连接在车体顶部。

优选的，所述安装箱的上端设有与弧形挡风板位置相对应的T形滑槽，所述T形滑槽内滑动连接有T形滑块，所述弧形挡风板固定连接在T形滑块的侧壁上。

优选的，所述安装箱的上端设有与T形滑槽连通的安装槽。

优选的，所述弧形挡风板的上端固定连接有盖板。

优选的，所述安装箱的侧壁上设有散热孔。

本发明结构简单，操作方便，在使用时，车辆发动行驶起来，然后由于速度的原因，主叶片与气流相撞，然后转动。弧形挡风板的作用是使部分的主叶片受力，由于单向受力的缘故，转轴就产生了一个转动力矩，这样使得转轴能够快速的转动起来，随着转速的加快，副叶片在离心力的作用下向外滑出主叶片中的放置槽，增大了受力面积，可以进一步增大转速，使发电机的发电效率更高，限位滑槽和限位滑块的配合使得副叶片不会飞出主叶片。本发明结构简单，能够在车辆行驶的过程中进行风力发电，这样可以避免了由发动机产生电能的情况，减少了油耗，进而轻微减少了对环境的破坏。

附图说明

图1为本发明提出的一种车载的风力发电设备的结构示意图；

图2为图1中A-A向的截面图；