[发明专利]车辆前照灯控制系统和方法以及车辆和存储介质

说明书

本发明公开了车辆前照灯控制系统和方法以及车辆和存储介质，车辆前照灯控制系统包括第一采集装置、第二采集装置和控制装置，其中，第一采集装置，用于采集车辆前方的环境噪音；第二采集装置，用于采集车辆后方的环境噪音；控制装置，用于识别在车辆前方的环境噪音和车辆后方的环境噪音中是否存在发动机声纹，并在环境噪音中存在发动机声纹时，从车辆前方的环境噪音中提取发动机的第一声强信息，从车辆后方的环境噪音中提取发动机的第二声强信息，并根据第一声强信息和第二声强信息输出前照灯控制信号，以对车辆的前照灯进行控制。本申请的系统和方法以及车辆，信息采集受天气情况影响小，灵敏度高，可以自动实现远近变光控制。

技术领域

本发明属于车辆技术领域，尤其涉及一种车辆前照灯控制方法，以及车辆和车辆前照灯控制方法及存储介质。

背景技术

随着车辆工业的不断发展，车辆安全逐步成为人们所关心的话题，夜间行车占整个公路交通的四分之一，道路的照明效果将直接影响夜间行车的交通安全。目前，对于车辆远近灯光的变换，大多采用手动拨杆的人工操作模式，视距较短，且部分驾驶人员在会车时很容易忘记变光操作，造成迎面车辆驾驶员的眩目，进而酿成事故。

针对上述问题，相关技术中公开了一种夜间安全行车全自动灯光切换装置，如图1所示，该装置包括处理器10′，处理器10′连接有储存芯片20′，储存芯片20′连接设置在汽车前端的摄像头模组30′，摄像头模组30′包括摄像头和驱动摄像头的摄像头驱动电路，处理器10′还连接车灯切换控制电路40′，车灯切换控制电路40′分别与汽车的远光灯和近光灯连接，处理器10′还连接USB接口电路50′、TF接口电路60′和TFT输出电路70′，该装置可根据对面车辆的车灯亮度判断其开的是远光灯还是近光灯，进而对自己车辆进行相应的远近光切换，使安装了本装置的车辆可以在会车的过车中自动从远光切换到近光，可有效的减少因会车中远光造成的事故，并且该装置比采用光敏电阻进行判断的装置更加准确，可以不受黑夜和雾气影响，判断更加准确，是一种较适合推广的全自动灯光切换装置。

但是，采用光学摄像头，在实际应用中容易受到天气的干扰，尤其在沙尘或雾霾严重时，光线的传播受到尘埃和颗粒物的削弱，光学摄像头的光感采集灵敏度将下降，严重时将导致会车时自动变光的延时甚至无法实现远近光的自动变光。

发明内容

本发明旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本发明的第一个目的在于提出一种车辆前照灯控制系统，该车辆前照灯控制系统，可实现远近光的自动切换，不受天气的影响。

本发明第二个目的在于提出一种包括上述系统的车辆。

本发明第三个目的在于提出一种车辆前照灯控制方法。

本发明第四个目的在于提出一种存储介质。

为了达到上述目的，本发明第一方面实施例的车辆前照灯控制系统，包括：第一采集装置，用于采集车辆前方的环境噪音；第二采集装置，用于采集车辆后方的环境噪音；控制装置，用于识别在所述车辆前方的环境噪音和所述车辆后方的环境噪音中是否存在发动机声纹，并在所述环境噪音中存在发动机声纹时，从所述车辆前方的环境噪音中提取所述发动机的第一声强信息，从所述车辆后方的环境噪音中提取所述发动机的第二声强信息，并根据所述第一声强信息和所述第二声强信息输出前照灯控制信号，以对所述车辆的前照灯进行控制。

根据本发明实施例的车辆前照灯控制系统，采用第一采集装置和第二采集装置采集噪音信号，根据噪音信号进行发动机声纹识别以及在判断有车辆时通过声强信息判断来车状况以对前照灯进行自动控制，无需人为干预，并且采用非光学系统采集信息，不会受其他光线或恶劣天气的干扰，更加灵敏。