[发明专利]汽车控制方法、装置、整车控制器及汽车

说明书

本发明实施例提出了一种汽车控制方法、装置、整车控制器及汽车，涉及汽车控制领域，该方法包括：在汽车工作时，接收车载监控终端发送的车速限制指令，其中，车速限制指令表征限制汽车在下一次上电工作时的最大速度；验证车载监控终端发送的安全认证请求，其中，安全认证请求为车载监控终端按照第一预设时间间隔发送给整车控制器的认证请求；当安全认证请求验证成功时，记录第一限速标识，以使汽车在下一次上电时依据第一限速标识限制汽车的最大速度为第一预设速度。本发明实施例所提供的一种汽车控制方法、装置、整车控制器及汽车，确保了车速限制时用户的驾驶安全，提升了用户的驾驶体验。

技术领域

本发明涉及汽车控制领域，具体而言，涉及一种汽车控制方法、装置、整车控制器及汽车。

背景技术

目前，在一些应用场景中，比如车辆租赁公司通过监控平台控制租赁车辆，发现用户的剩余金额已经不足以支付租金时，即通过监控平台向相应的汽车发送车速限速指令，以限速汽车的行驶速度，并向用户发送提示信息提醒用户及时充值。

发明内容

本发明的目的在于提供一种汽车控制方法、装置、整车控制器及汽车，确保了车速限制时用户的驾驶安全，提升了用户的驾驶体验。

为了实现上述目的，本发明实施例采用的技术方案如下：

第一方面，本发明实施例提供了一种汽车控制方法，应用于汽车中的整车控制器，所述整车控制器与车载监控终端建立通信，所述方法包括：在所述汽车工作时，接收所述车载监控终端发送的车速限制指令，其中，所述车速限制指令表征限制所述汽车在下一次上电工作时的最大速度；验证所述车载监控终端发送的安全认证请求，其中，所述安全认证请求为所述车载监控终端按照第一预设时间间隔发送给所述整车控制器的认证请求；当所述安全认证请求验证成功时，记录第一限速标识，以使所述汽车在下一次上电时依据所述第一限速标识限制所述汽车的最大速度为第一预设速度。

第二方面，本发明实施例提供了一种汽车控制装置，应用于汽车中的整车控制器，所述整车控制器与车载监控终端建立通信，所述装置包括：限制指令接收模块，用于在所述汽车工作时，接收所述车载监控终端发送的车速限制指令，其中，所述车速限制指令表征限制所述汽车在下一次上电工作时的最大速度；认证请求验证模块，用于验证所述车载监控终端发送的安全认证请求，其中，所述安全认证请求为所述车载监控终端按照第一预设时间间隔发送给所述整车控制器的认证请求；限速标识记录模块，用于当所述安全认证请求验证成功时，记录第一限速标识，以使所述汽车在下一次上电时依据所述第一限速标识限制所述汽车的最大速度为第一预设速度。

第三方面，本发明实施例提供了一种整车控制器，所述整车控制器包括存储器，用于存储一个或多个程序；处理器。当所述一个或多个程序被所述处理器执行时，实现上述的汽车控制方法。

第四方面，本发明实施例提供了一种汽车，所述汽车包括上述的整车控制器。

相对于现有技术，本发明实施例所提供的一种汽车控制方法、装置、整车控制器及汽车，通过在接收到车载监控终端发送的车速限制指令，且验证车载监控终端发送的安全认证请求成功时，记录第一限速标识，以使汽车在下一次上电时依据第一限速标识限制汽车的最大速度为第一预设速度，相比于现有技术，使汽车在接收到车速限制指令时的当前汽车工作周期内不执行车速限制指令，而在下一次上电时的工作周期内执行车速限制指令，确保了车速限制时用户的驾驶安全，提升了用户的驾驶体验。

为使本发明的上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附附图，作详细说明如下。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本发明的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它相关的附图。