[发明专利]汽车线束固定保护套

权利要求书

1.汽车线束固定保护套，其特征在于：包括用于穿设线束的柔性内管和若干沿轴向间隔设置在柔性内管上的套筒，所述套筒外套于柔性内管且与柔性内管固定连接，所述柔性内管位于相邻两个套筒之间间隔形成的露出段上设置有用于将柔性内管径向压紧的压紧组件，所述压紧组件包括带体，所述带体的两侧分别设置有用于与所对应的套筒配合以限制带体转动的转动限位结构，所述带体在压紧于内管一侧沿着带体的长度方向可拆卸设置有压紧条，所述压紧条在背离压紧内管的一侧通过弹性支撑装置设置在带体上。

2.根据权利要求1所述的汽车线束固定保护套，其特征在于：所述带体在压紧于内管一侧沿着带体的长度方向设有至少一个用于安装压紧条的安装槽。

3.根据权利要求2所述的汽车线束固定保护套，其特征在于：所述安装槽为两端延伸至带体端面的通槽。

4.根据权利要求3所述的汽车线束固定保护套，其特征在于：所述通槽的开口处设有一个槽颈，所述压紧条包括压紧部和与所述压紧部一体成型用于和所述槽颈配合的卡合部。

5.根据权利要求4所述的汽车线束固定保护套，其特征在于：所述通槽内设有通孔，所述弹性支撑装置为一端穿过所述通孔弹性抵靠于所述压紧条的弹簧，所述通孔上设有一个可调的弹簧底座，所述弹簧的另一端抵靠于弹簧底座上。

6.根据权利要求1-5任一项所述的汽车线束固定保护套，其特征在于：所述带体的两端通过第一扣合结构可拆卸连接。

7.根据权利要求6所述的汽车线束固定保护套，其特征在于：所述转动限位结构包括第一限位块和第二限位块，所述第一限位块和第二限位块交错布置在带体的两侧，在与第一限位块相对应的套筒的端面上设置有第一卡槽，在与第二限位块相对应的套筒的端面上设置有第二卡槽。

8.根据权利要求7所述的汽车线束固定保护套，其特征在于：所述第一卡槽所在套筒的端面上轴向延伸设有第三限位块，相邻两个第三限位块之间形成所述第一卡槽，所述第二卡槽所在套筒的端面上轴向延伸设有第四限位块，相邻两个第四限位块之间形成所述第二卡槽。

9.根据权利要求8所述的汽车线束固定保护套，其特征在于：所述第二卡槽可用于卡合第三限位块。

10.根据权利要求9所述的汽车线束固定保护套，其特征在于：所述第三限位块上设有凹槽，所述第二卡槽上设有与所述凹槽配合连接的凸起。