[发明专利]车灯切换装置和具有其的车辆

说明书

本发明公开了一种车灯切换装置和具有其的车辆，车灯切换装置包括：检测电路，检测电路用于检测第一车灯的工作状态，并输出表示第一车灯的工作状态的状态信号；控制器，控制器用于根据状态信号输出控制信号，控制器具有用于接收状态信号的信号输入端，以及用于输出控制信号的信号输出端；控制电路，控制电路与控制器和第二车灯电连接，用于接收控制信号并根据控制信号控制第二车灯的工作状态。根据本发明实施例的车灯切换装置，通过检测电路、控制器和控制电路的配合，利用简单元器件即可实现第一车灯和第二车灯的电路切换，从而切换第一车灯和第二车灯的工作状态，该车灯切换装置结构简单，便于实现，并且成本低廉。

技术领域

本发明涉及车灯照明领域，更具体地，涉及一种车灯切换装置和具有该车灯切换装置的车辆。

背景技术

我国进入市场经济时代以来，汽车产业发生了不同以往的显著变化。无论是产销量还是投放市场的速度种类都成加速之势，伴之而来的是竞争日趋激烈。汽车上的灯光系统不但让驾驶者能实际了解车子的状况，更提供了安全驾驶过程中，所必须兼具的条件。而新一代的光源-LED，这对许多消费者来说一点也不陌生，甚至已进一步扩大应用于汽车上，并根据各个应用面对于效能的不同需求，选择适宜的LED产品。

LED是一种场效发光光源，是将电能直接转化成光能的半导体器件。LED可以用串联、并联等不同的方式组合成LED阵列，以满足汽车照明强度的要求。针对LED的发光特点，LED驱动的设计应当满足车灯安全法规的要求，在车灯法规方面，与LED密切相关的一条法规就是满足配光要求。在车灯照明应用中，有倒车灯和动态转向灯共用发光面的现象，如果同时点亮，定会混光，光通量达不到要求，因此，往往要用不同功能切换的方式来实现照明需求，目前设计不同功能切换方式大多是硬件切换，元器件较多，结构复杂，实现困难，并且成本较高。

发明内容

本发明旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。

为此，本发明提出一种车灯切换装置，该车灯切换装置结构简单，实现方便，成本低廉。

本发明还提出一种具有上述车灯切换装置的车辆。

根据本发明第一方面实施例的车灯切换装置，包括：检测电路，所述检测电路用于检测第一车灯的工作状态，并输出表示所述第一车灯的工作状态的状态信号；控制器，所述控制器用于根据所述状态信号输出控制信号，所述控制器具有用于接收所述状态信号的信号输入端，以及用于输出所述控制信号的信号输出端；控制电路，所述控制电路与所述控制器和第二车灯电连接，用于接收所述控制信号并根据所述控制信号控制第二车灯的工作状态。

根据本发明实施例的车灯切换装置，通过检测电路、控制器和控制电路的配合，利用简单元器件即可实现第一车灯和第二车灯的电路切换，从而切换第一车灯和第二车灯的工作状态，该车灯切换装置结构简单，便于实现，并且成本低廉。

根据本发明一个实施例，所述第一车灯为倒车灯，所述第二车灯为转向灯。

根据本发明一个实施例，所述车灯切换装置还包括：稳压电路，具有电压输入端和电压输出端，所述电压输出端与所述控制器电连接以向所述控制器提供工作电压，所述电压输入端与所述第二车灯的电路连接为在所述第二车灯的电路上电时接收输入电压。

根据本发明一个实施例，所述检测电路包括：第一电阻，具有与所述第一车灯的驱动电路连接的第一端和与该第一端相对的第二端；第二电阻，具有接地端，以及，用于与所述第一电阻的第二端和所述控制器的信号输入端电连接的信号端；稳压器，与所述第二电阻并联连接。

根据本发明一个实施例，所述控制电路包括：开关子电路，与所述控制器的信号输出端电连接，并根据所述控制信号控制自身的开关状态；控制子电路，与所述开关子电路电连接，并在所述开关子电路为开状态时导通所述第二车灯的工作电压以使所述第二车灯工作。