[发明专利]一种疲劳驾驶检测方法、装置及车载终端设备在审
| 申请号: | 201811407387.7 | 申请日: | 2018-11-23 |
| 公开(公告)号: | CN109215293A | 公开(公告)日: | 2019-01-15 |
| 发明(设计)人: | 刘均;柴勇;吴新龙 | 申请(专利权)人: | 深圳市元征科技股份有限公司 |
| 主分类号: | G08B21/06 | 分类号: | G08B21/06 |
| 代理公司: | 深圳市深佳知识产权代理事务所(普通合伙) 44285 | 代理人: | 王仲凯 |
| 地址: | 518000 广东省深圳市龙*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 驾驶状态信息 疲劳驾驶检测 疲劳驾驶 车载终端设备 驾驶 申请 计算机可读存储介质 设备采集 用户体验 误判 融合 | ||
本申请公开了一种疲劳驾驶检测方法,包括:获取多种驾驶状态信息;根据驾驶状态信息,确定驾驶员的驾驶情况;其中,驾驶情况包括疲劳驾驶情况和非疲劳驾驶情况。本申请通过根据获取的多种驾驶状态信息,确定驾驶员的驾驶情况,可以利用多种设备采集的驾驶员的驾驶状态信息,对驾驶员的疲劳驾驶情况进行融合判断,提高了判断的准确性,减少了误判的情况发生,提升了用户体验。此外,本申请还公开了一种疲劳驾驶检测装置、车载终端设备及计算机可读存储介质,同样具有上述有益效果。
技术领域
本申请涉及车载终端设备技术领域,特别涉及一种疲劳驾驶检测方法、装置、车载终端设备及计算机可读存储介质。
背景技术
汽车智能化、网联化是未来发展之趋,在智能的车载终端设备风起云涌时代,车载终端设备会带来无穷无尽的扩展能力和使用价值,而各种各样的应用和服务是基于图像处理、语音识别、深度学习、多源传感器融合等技术来实现的。
现有技术中,车载终端设备的疲劳驾驶检测功能,仅利用如车载T-BOX的单一设备提供的驾驶时间信息确定驾驶员的驾驶情况,使得驾驶员的疲劳驾驶情况的判断并不准确,不利于用户体验。因此,如何能够提高驾驶员的疲劳驾驶情况的判断的准确性,减少误判的情况发生,提升用户体验,是现今急需解决的问题。
发明内容
本申请的目的是提供一种疲劳驾驶检测方法、装置、车载终端设备及计算机可读存储介质,以利用多种设备采集的驾驶状态信息,对驾驶员的疲劳驾驶情况进行融合判断,提高判断的准确性,减少误判的情况发生,提升用户体验。
为解决上述技术问题,本申请提供一种疲劳驾驶检测方法,包括:
获取多种驾驶状态信息;
根据所述驾驶状态信息,确定驾驶员的驾驶情况;其中,所述驾驶情况包括疲劳驾驶情况和非疲劳驾驶情况。
可选的,所述驾驶状态信息包括驾驶时间信息和驾驶员睡眠信息时,所述根据所述驾驶状态信息,确定驾驶员的驾驶情况,包括:
根据所述驾驶员睡眠信息,确定所述驾驶员的睡眠时间对应的第一预设范围;
根据所述驾驶时间信息,判断所述驾驶员的驾驶时间是否超过所述第一预设范围对应的驾驶时间阈值;
若是,则确定所述驾驶员处于所述疲劳驾驶情况;
若否,则确定所述驾驶员处于所述非疲劳驾驶情况。
可选的,所述驾驶状态信息包括驾驶员睡眠信息和人脸识别信息时,所述根据所述驾驶状态信息,确定驾驶员的驾驶情况,包括:
根据所述驾驶员睡眠信息,判断所述驾驶员的睡眠时间是否小于第一阈值;
若是,则确定所述驾驶员处于所述疲劳驾驶情况;
若否,则判断所述驾驶员的睡眠时间是否小于第二阈值;其中,所述第一阈值小于所述第二阈值;
若小于所述第二阈值,则根据所述人脸识别信息,确定所述驾驶员是否存在疲劳现象;
若存在疲劳现象,则确定所述驾驶员处于所述疲劳驾驶情况。
可选的,所述驾驶状态信息包括驾驶时间信息、驾驶员睡眠信息和人脸识别信息时,所述根据所述驾驶状态信息,确定驾驶员的驾驶情况,包括:
根据所述驾驶员睡眠信息,确定所述驾驶员的睡眠时间对应的第一预设范围;
根据所述人脸识别信息,确定所述驾驶员的疲劳情况;
根据所述驾驶时间信息,确定所述驾驶员的驾驶时间对应的第二预设范围;
根据所述第一预设范围、所述第二预设范围和所述疲劳情况,确定所述驾驶员的驾驶情况。
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