[发明专利]一种牵引传动系统拓扑结构在审

专利信息
申请号: 201811407036.6 申请日: 2018-11-23
公开(公告)号: CN109532536A 公开(公告)日: 2019-03-29
发明(设计)人: 齐洪峰;王轶欧;于博轩 申请(专利权)人: 中车工业研究院有限公司
主分类号: B60L53/20 分类号: B60L53/20;B60L53/22
代理公司: 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 代理人: 王莹;李相雨
地址: 100070 北京市丰*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 牵引传动系统 牵引变压器 电力电子 均衡控制 输入电压 拓扑结构 输入侧 均压 电路结构 均压电路 输出均压 无源器件 无源元件 控制量 切除 增设 输出 转化
【权利要求书】:

1.一种牵引传动系统拓扑结构,其特征在于,包括电力电子牵引变压器、三相电压型逆变器和牵引电机;

所述电力电子牵引变压器用于将接触网的交流电转换为直流电;

所述三相电压型逆变器用于将所述直流电逆变为频率可变的交流电,并传递至所述牵引电机;

所述牵引电机用于基于接收所述三相电压型逆变器输入的频率可变的交流电,并转换为牵引驱动力;

所述电力电子牵引变压器包括多个AC/DC变换单元,多个所述AC/DC变换单元的输入侧串联;每个所述AC/DC变换单元的输出侧连接至一个DC/DC变换单元的输入侧,所有所述DC/DC变换单元的输出侧相互并联。

2.根据权利要求1所述的牵引传动系统拓扑结构,其特征在于,每个所述DC/DC变换单元的输入侧包括第一直流输入端和第二直流输入端,所述第一直流输入端和所述第二直流输入端并联一个输入解耦电容,第一直流输入端和第二直流输入端连接所述AC/DC变换单元的直流输出侧。

3.根据权利要求1所述的牵引传动系统拓扑结构,其特征在于,每个所述DC/DC变换单元的输出侧包括第一直流输出端和第二直流输出端,所述第一直流输出端和所述第二直流输出端并联有一个输出滤波电容,所有所述DC/DC变换单元的第一直流输出端和第二直流输出端相互并联。

4.根据权利要求1所述的牵引传动系统拓扑结构,其特征在于,所述DC/DC变换单元的输出侧H桥通过谐振支路连接中频变压器,所述谐振支路包括谐振电感和谐振电容,所述谐振电感和所述谐振电容串联。

5.根据权利要求1所述的牵引传动系统拓扑结构,其特征在于,所述三相电压型逆变器包括三个桥臂,所述三相电压型逆变器的直流输入侧连接所述电力电子牵引变压器的直流输出侧;所述三相电压型逆变器的交流输出侧通过三个所述桥臂的中点引出,并连接所述牵引电机。

6.根据权利要求1所述的牵引传动系统拓扑结构,其特征在于,每个所述DC/DC变换单元的输入侧相互隔离,每个所述AC/DC变换单元的输入侧连接有旁路开关,所述旁路开关用于在对应的AC/DC变换单元或DC/DC变换单元故障时,将所述AC/DC变换单元或DC/DC变换单元切换出所述电力电子牵引变压器。

7.根据权利要求1所述的牵引传动系统拓扑结构,其特征在于,所述三相电压型逆变器包括若干台,且每台所述三相电压型逆变器的控制方式相同;通过空间矢量控制所述三相电压型逆变器,使所述三相电压型逆变器输出正弦电流。

8.根据权利要求1所述的牵引传动系统拓扑结构,其特征在于,所述牵引电机为永磁同步牵引电机。

9.根据权利要求1所述的牵引传动系统拓扑结构,其特征在于,所述DC/DC变换单元为双向隔离式DC/DC变换单元。

10.根据权利要求1所述的牵引传动系统拓扑结构,其特征在于,所述AC/DC变换单元为H桥拓扑结构,所有所述AC/DC变换单元共用一个升压电感。

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