[发明专利]一种弹簧与汽封圈整体封装结构

说明书

本发明属于汽轮机发电技术领域，涉及汽轮机汽封圈密封，特别是一种弹簧与汽封圈整体封装结构，包括弹簧、汽封圈、压环和顶帽；汽封圈的外圈设有弹簧槽，弹簧置于弹簧槽内；压环为柱形，具有贯通压环顶部与底部的压环孔洞，压环位于弹簧槽内，与弹簧槽连接，弹簧穿过压环孔洞；顶帽为柱形，具有内部空间，其顶部封闭，底部贯通，顶帽穿过压环孔洞，套在弹簧（4）上，顶帽底部被限制于压环内。本发明结构简单，易于生产安装；通过设置顶帽和压环对弹簧进行保护，避免安装和拆卸时弹簧被拉坏，保证弹簧的安装与设计要求一致，进而保证汽封圈的密封效果。

技术领域

本发明涉及汽轮机汽封圈密封，特别是一种弹簧与汽封圈整体封装结构，属于汽轮机发电技术领域。

背景技术

汽轮机为了密封在各个腔室和压力级间均有密封用汽封圈，但汽封圈的安装和拆卸为沿汽封槽周向滑动，汽封圈中弹簧的伸出端因受横向力极易被拉坏，造成实物与原设计偏差，影响汽封圈的正常功能。

发明内容

本发明的发明目的在于：提供一种弹簧与汽封圈整体封装结构，能够保护弹簧，避免弹簧伸出端被拉坏。

本发明采用的技术方案如下：

一种弹簧与汽封圈整体封装结构，包括弹簧、汽封圈、压环和顶帽；

所述汽封圈的外圈设有弹簧槽，弹簧置于弹簧槽内；

所述压环为柱形，具有贯通压环顶部与底部的压环孔洞，压环位于弹簧槽内，与弹簧槽连接，弹簧穿过压环孔洞；

所述顶帽为柱形，具有内部空间，其顶部封闭，底部贯通，顶帽穿过压环孔洞，套在弹簧上，顶帽底部被限制于压环内。

作为可选方式，所述顶帽的内部空间直径略大于弹簧的直径。

作为可选方式，所述顶帽的底部具有径向向外的突出部。

作为可选方式，所述压环孔洞为圆柱形，其分为压环上孔洞与压环下孔洞，压环上孔洞的直径小于压环下孔洞的直径。

作为可选方式，所述压环上孔洞的直径略大于顶帽的外径，小于顶帽底部的突出部直径；压环下孔洞的直径大于顶帽底部的突出部直径。

作为可选方式，所述顶帽底部的突出部可在压环下孔洞内上下移动。

作为可选方式，所述弹簧槽具有弹簧槽顶部空间与弹簧槽底部空间，弹簧槽顶部空间的直径大于弹簧槽底部空间的直径。

作为可选方式，所述弹簧槽底部空间直径略大于弹簧直径，弹簧的自然长度大于弹簧槽的深度。

作为可选方式，所述压环置于弹簧槽顶部空间内，弹簧槽顶部空间与压环大小匹配。

作为可选方式，所述压环与弹簧槽采用螺纹连接。

本发明的一种弹簧与汽封圈整体封装结构的安装过程如下：先将弹簧放置于汽封圈的弹簧槽内，再将顶帽扣在弹簧上，最后将压环穿过顶帽拧进弹簧槽。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本发明的有益效果是：

1、结构简单，易于生产安装；

2、通过设置顶帽和压环对弹簧进行保护，避免安装和拆卸时弹簧被拉坏，保证弹簧的安装与设计要求一致，进而保证汽封圈的密封效果。

附图说明

本发明将通过例子并参照附图的方式说明，其中：

图1是弹簧与汽封圈整体封装结构图；

图2是顶帽结构图；

图3是压环结构图；

图4是汽封圈结构图。