[发明专利]一种新型城市规划设计结构

说明书

本发明公开了一种新型城市规划设计结构，其特征在于：包括中心立交桥、回字形环状街道、立交点和高架桥，所述中心立交桥为五层环岛立交结构，所述中心立交桥周围设有中心广场和中央公园，所述回字形环状街道以中心立交桥为中心向外依次分布，所述高架桥为8条八个方向成放射状的空中高架桥，所述回字形环状街道和高架桥相交处设有立交点。本发明具有如下优点：完全实现了城市街道、道路、高架、立交和临街建筑科学组合的新形式、新理念、新模式。可彻底解决大城市的交通不畅难题，全面取消红绿灯，从根本上上实现人车分道，能更好的发展大城市的公交系统智能化、自动化、专线化，新结构的城市会更加美好。

技术领域

本发明涉及城市规划技术领域，具体是指一种新型城市规划设计结构。

背景技术

古往今来，国内外的城市都在不停息的发展变化，唯独一直没有改变的就是城市的结构，旧的城市结构普遍是一个“井”字型的网状结构形式，因为这样的结构组成的城市道路，格局有无数的十字相交和大量的红绿灯，这很不适应大城市的需要，特别是日趋发展和车辆剧增的现今城市的需要、从根本上无法解决大城市的交通问题。而新型城市结构的设计，将彻底解决这些难题和很多科学理念的实现。

发明内容

本发明要解决的技术问题是克服以上技术问题，提供一种“回”字形网状结构的新型城市规划设计结构。

为解决上述技术问题，本发明提供的技术方案为一种新型城市规划设计结构，其特征在于：包括中心立交桥、回字形环状街道、立交点和高架桥，所述中心立交桥为五层环岛立交结构，所述中心立交桥周围设有中心广场和中央公园，所述回字形环状街道以中心立交桥为中心向外依次分布，所述高架桥为8条八个方向成放射状的空中高架桥，所述回字形环状街道和高架桥相交处设有立交点，所述回字形环状街道两侧上方4米处设有同方向运行的轨道交通线路，所述轨道交通线路上方3米处设有同方向的空中人行横道，所述高架桥位于立交点处设有公交站台，所述高架桥中间设有与公交站台相连的双向公交车道，所述公交站台下方与轨道交通线路交界处设有轨道公交站台，所述回字形环状街道的路边设有双层为一级的三级以上的台阶梯田式环绕回形的临街建筑。

优选的，所述回字形环状街道为双向六车道车道或八车道，两侧设有人行横道和停车场。

优选的，所述回字形环状街道和空中人行横道通过楼梯连接于公交站台。

优选的，所述高架桥由四条正向直道路和四条斜角道路，所述四条正向直道路上的双向公交车道为轨道交通，所述四条斜角道路上的双向公交车道为普通公交车。

优选的，所述高架桥的斜角道路与立交点交汇处设有连接外环的添加高架桥。

本发明与现有技术相比具有如下优点：完全实现了城市街道、道路、高架、立交和临街建筑科学组合的新形式、新理念、新模式。可彻底解决大城市的交通不畅难题，全面取消红绿灯，从根本上上实现人车分道，能更好的发展大城市的公交系统智能化、自动化、专线化，新结构的城市会更加美好。

附图说明

图1是本发明一种新型城市规划设计结构的结构示意图。

图2是本发明一种新型城市规划设计结构的道路和高架示意图。

图3是本发明一种新型城市规划设计结构的临街建筑布局示意图。

图4是本发明一种新型城市规划设计结构的添加高架桥示意图。

图5是本发明一种新型城市规划设计结构的高架桥交通结构示意图。

如图所示：1、中心立交桥，2、回字形环状街道，3、立交点，4、高架桥，5、中心广场，6、中央公园，7、轨道交通线路，8、空中人行横道，9、公交站台，10、临街建筑，11、人行横道，12、停车场，13、双向公交车道，14、添加高架桥，15、楼梯，16、站台人行横道。

具体实施方式