[发明专利]一种用于吊装缆索的行走小车

说明书

一种用于吊装缆索的行走小车，包括小车行走机构和吊装起升机构；小车行走机构包括两片叠装的异型环状面板、分别安装于两片异型环状面板之间的十个滑轮；吊装起升机构包括五片叠装的结构左右对称的翼型板、对应间隔设置于相邻的翼型板之间并通过销轴固定安装于翼型板上的十组滑车组；每组滑车组均包括间隔设置在五片翼型板之间并由同一根销轴串接组装的四个滑轮；小车行走机构的两片异型环状面板的底端分别插入吊装起升机构的中间三片翼型板顶部之间的间隔中，通过销轴相互连接。本发明集小车行走机构和吊装起升机构为一体，可用于各种倾角缆索的吊装操作，确保起升机构与吊钩垂直，吊装大型构件沿缆索平稳爬升，安全可靠，通用性强。

技术领域

本发明属于用于缆索吊装大型构件的辅助工具技术领域。

背景技术

在建筑安装工程中，常会遇到大型设备或者构件吊装由于作业环境条件、安装高度、吊装作业半径等条件受限，无法使用常规起重机吊装作业，或者因为使用起重机吊装成本较高，而采用起重桅杆、吊装缆索等非常规吊装作业。其中，缆索吊装工艺广泛应用于桥梁架设、水电站坝体建设、山谷地貌输送管安装等建设工程的吊装与运输，以及用于一些高度较高、跨距较大或吊装空间受限的特殊作业环境内的设备或构件吊装。吊装缆索针对吊装使用频率、时长、次数等使用需求，以及根据缆索所需跨度、额定重量、吊装高度、吊装位置等条件因素进行缆索设计，与吊装缆索配合使用的行走小车机构根据缆索使用需要不尽相同。对于使用周期较长、吊装频率较高的大型吊装缆索，行走小车大多都是由专业吊装机械制造厂根据吊装公司要求设计制作，而对于临时性吊装缆索的行走小车机构，大多由安装公司临时自行设计，其结构形式没有统一的标准，结构多样，通用性不强，可靠性也参差不齐，在实际应用中存在较大安全隐患。

发明内容

本发明的目的是解决现有技术存在的不足，提供一种通用性强、且结构安全可靠的专门用于吊装缆索的行走小车。

本发明的目的通过如下技术方案实现：

一种用于吊装缆索的行走小车，包括小车行走机构、通过销轴连接悬挂于小车行走机构底端的吊装起升机构；

所述小车行走机构包括两片叠装的异型环状面板、分别通过销轴安装于两片异型环状面板之间的十个滑轮；所述异型环状面板中心为圆孔，外形为不规则的异型，顶面为平面，平面两侧带有外张的齿形挂耳，环状面板的下半环外侧段上顺序加工有一组角度调节孔；所述十个滑轮包括对称安装于两个齿形挂耳顶端的上牵引滑车轮、安装于两个齿形挂耳外凸端的上牵引滑车排绳轮、安装于两个外凸挂耳底端的行走车轮、对称安装于异型环状面板中心圆孔两侧并位于行走车轮下方的上排绳滑车轮、安装于上排绳滑车轮上方的上排绳滑车压绳轮；

所述吊装起升机构包括五片叠装的结构左右对称的翼型板、对应间隔设置于相邻的翼型板之间并通过销轴固定安装于翼型板上的十组滑车组；每组滑车组均包括间隔设置在五片翼型板之间并由同一根销轴串接组装的四个滑轮；十组滑车组为分别安装于翼型板底端和中心的相同规格的起升滑车组和起升导向滑车组、对称安装于翼型板两侧尖端的下牵引滑车排绳车组、对称安装于下牵引滑车排绳车组上方内侧的下牵引滑车组、对称安装于下牵引滑车组上方内侧的下排绳滑车组、对称安装于下排绳滑车组上方内侧的下排绳滑车压绳轮组；五片叠装的翼型板通过一组分散设置的连接销连接；

所述小车行走机构的两片异型环状面板的底端分别插入吊装起升机构的中间三片翼型板顶部之间的间隔中，通过穿过翼型板顶端连接孔和异型环状面板角度调节孔的销轴相互连接。

本发明集小车行走机构和吊装起升机构为一体，通过多个滑轮及多组滑车组组合，可结合多种钢丝绳穿绕模式，用于各种倾角缆索的吊装操作，确保起升机构与吊钩垂直，可以将大型构件或设备吊装起来并沿缆索平稳爬升。