[发明专利]气缸套、气缸套的制备工艺及应用该气缸套的发动机

权利要求书

1.一种气缸套的制备工艺，包括铸造工艺和机加工工艺，其特征在于：原料经所述铸造工艺获得毛坯，所述毛坯经所述机加工工艺获得中高速柴油发动机用气缸套，所述机加工工艺中包括离子氮化的步骤。

2.根据权利要求1所述的气缸套的制备工艺，其特征在于：所述离子氮化步骤具体如下：将气缸套放入氮化炉中，对所述氮化炉进行抽真空，向所述氮化炉内通入氨气，氨气流量为0.3～0.4m³/h，在480～500℃时保温12小时，最后对所述气缸套冷却出炉。

3.根据权利要求1所述的气缸套的制备工艺，其特征在于：所述气缸套在进行离子氮化步骤之前需进行清洗操作，采用汽油将所述气缸套的内孔和外圆清洗干净，确保表面无油污、锈斑和毛刺。

4.根据权利要求1所述的气缸套的制备工艺，其特征在于：所述机加工工艺包括如下步骤：

粗车，采用机夹刀车所述毛坯的外圆、端面，并割断取样圈；

粗镗，采用镗刀镗所述毛坯的内孔；

精镗，采用镗刀对所述毛坯的内孔进行精镗处理；

时效处理，对所述毛坯进行去应力退火；

粗珩，采用珩磨机对所述毛坯进行内孔表面的处理；

精车，采用机夹刀对所述毛坯的外圆及端面进行精车处理；

精细车，将所述毛坯安装在多功能数控车床上，依次进行粗车切削和精车切削，粗车切削去除所述毛坯的外圆大部分余量，精车切削保留0.2～0.3mm的加工余量；

精珩：采用珩磨机对所述毛坯的内孔进行精珩处理，至此，获得所述中高速柴油发动机用气缸套。

5.根据权利要求4所述的气缸套的制备工艺，其特征在于：所述离子氮化步骤在所述精细车步骤和所述精珩步骤之间进行。

6.根据权利要求1-5中任一项所述的气缸套的制备工艺，其特征在于：所述铸造工艺具体如下：

首先将气缸套各材料按比例称量后送入中频感应电炉进行熔炼，待熔清之后，取光谱样和碳硫样进行铁水化学成分检测，待炉内铁水化学成分检测合格后，控制炉内铁水温度，当铁水温度在1420～1500℃时出铁水进行球化孕育处理，然后再将铁水离心浇注形成毛坯，最后对内孔进行冷却。

7.一种气缸套，所述气缸套采用如权利要求1-6中任一项所述的气缸套的制备工艺制备，其特征在于：铸造所述气缸套的原料的质量百分比为碳2.8～3.2％、硅1.7～2.4％、锰0.6～1.0％、磷0.4～0.6％、硫≤0.1％、铬0.2～0.5％、铜≤0.8％、钼≤0.35％、镍≤0.8％、锡≤0.08％，余量为铁。

8.根据权利要求7所述的气缸套，其特征在于：所述气缸套具有以下技术参数：内壁网纹粗糙度为1.5μm≤Ra≤2.2μm，12μm≤Rz≤20μm，Tp≥50％；抗拉强度≥310MPa；硬度为250～310HBW。

9.根据权利要求7所述的气缸套，其特征在于：所述气缸套内孔表面具有均匀相交的两个方向的夹角为45～55度的交叉线珩磨网纹。

10.一种中高速柴油发动机，其特征在于：所述发动机采用如权利要求7-9中任一项所述的气缸套。