[发明专利]电动汽车的BOOST模式激活方法及装置

说明书

本发明提出电动汽车的BOOST模式激活方法及装置。方法包括：当电动汽车处于BOOST模式的准备状态时，依次检测到如下动作：换档器发来S档信号、加速踏板被踩到最大开度100％、BOOST按钮被按下，则判断是否满足：制动踏板被踩下且车速为0，若满足，则确定电动汽车进入BOOST模式的初始化激活状态，并开启第一定时器；若在第一定时器超时前，检测到制动踏板被松开，则确定进入BOOST模式的正常激活状态，触发电动汽车正式进入BOOST模式。本发明实现了可靠安全的BOOST模式激活操作。

技术领域

本发明涉及电动汽车技术领域，尤其涉及电动汽车的BOOST模式激活方法及装置。

背景技术

电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好。

电动汽车的BOOST(狂暴)模式是实现驾驶员速度体验的一种工作模式，要求前后电机输出扭矩在峰值扭矩之上，涉及到人身安全，因此对其控制策略要求十分严格。

BOOST开关在方向盘上，是触发式开关，很容易触碰。当按下BOOST开关后，车辆进入BOOST激活状态，这样，如果驾驶员误操作按下BOOST开关，可能会带来严重的后果，甚至会影响驾驶员的人身安全，危险性极大。

发明内容

本发明提供电动汽车的BOOST模式激活方法及装置，以实现可靠安全的BOOST模式激活操作。

本发明的技术方案是这样实现的：

一种电动汽车的BOOST模式激活方法，该方法包括：

当电动汽车处于BOOST模式的准备状态时，依次检测到如下动作：换档器发来S档信号、加速踏板被踩到最大开度100％、BOOST按钮被按下，则判断是否满足：制动踏板被踩下且车速为0，若满足，则确定电动汽车进入BOOST模式的初始化激活状态，并开启第一定时器；

若在第一定时器超时前，检测到制动踏板被松开，则确定进入BOOST模式的正常激活状态，触发电动汽车正式进入BOOST模式。

所述电动汽车处于BOOST模式的准备状态包括：

电动汽车的系统故障小于预设等级，且，

电动汽车的电池允许输出功率大于预设输出功率阈值，且，

电动汽车的电机温度小于预设第一电机温度阈值，且，

电动汽车的电机控制器温度小于预设第一电机控制器温度阈值，且，

BOOST开关不粘连。

所述开启第一定时器之后进一步包括：

若在第一定时器超时前检测到加速踏板被松开，或者，在第一定时器超时时制动踏板仍未被松开，则退出BOOST模式的初始化激活状态，重新进入准备状态。

所述开启第一定时器之后进一步包括：若在第一定时器超时前检测到有进入BOOST模式的退出状态的事件发生，则退出BOOST模式的初始化激活状态，进入BOOST模式的退出状态，

其中，进入BOOST模式的退出状态的事件为：电动汽车的系统故障大于或等于预设等级，或者，电动汽车的电池允许输出功率小于或等于预设输出功率阈值，或者，电动汽车的电机温度大于预设第二电机温度阈值，或者，电动汽车的电机控制器温度大于预设第二电机控制器温度阈值，或者，BOOST开关粘连。

所述判断是否满足：制动踏板被踩下且车速为0之后进一步包括：

若不满足，则检测制动踏板是否未被踩下，若是，则确定进入BOOST模式的正常激活状态，触发电动汽车正式进入BOOST模式。