[发明专利]一种高精自控减速器在审
| 申请号: | 201811403241.5 | 申请日: | 2018-11-23 |
| 公开(公告)号: | CN111221362A | 公开(公告)日: | 2020-06-02 |
| 发明(设计)人: | 李洁 | 申请(专利权)人: | 李洁 |
| 主分类号: | G05D23/20 | 分类号: | G05D23/20 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 225400 江苏省泰*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 自控 减速器 | ||
本发明提供一种高精自控减速器,包括减速器本体、温度传感器、压力传感器、报警装置、气孔、开关、位置传感器;所述的温度传感器、压力传感器和报警装置分别位于减速器本体的内部;所述减速器本体顶部的设有气孔;所述气孔的底端设有开关;所述开关上设有位置传感器;所述的报警装置内部设有信号传感器;所述的温度传感器、压力传感器、位置传感器和信号传感器分别与减速器本体外部的控制台连接。本发明的有益效果是结构简单,完全自动化,节省了人力物力,集检测和保护一体,提高了工作效率,延长了设备的寿命。
技术领域
本发明涉及一种减速机构,尤其是涉及一种高精自控减速器。
背景技术
随着现代生产的飞速发展,设备的自动化程度不断提高,设备的结构也越来越复杂, 减速器一旦发生事故,损失将不可估量。减速器工作时,齿轮、轴承等要发生啮合,摩擦运动,会产生大量的热量,这些热量会影响设备的正常运行,也会影响设备的寿命, 现有技术中,减速器的冷却装置通常采用冷却水吸收设备内部的热量,对设备进行降温, 但结构复杂。另外,现有的技术中,减速器还没有完善的安全保护和检测措施,产生不 必要的损失。
发明内容
本发明提供了一种高精自控减速器,结构简单,完全自动化,集检测和保护一体,提高了工作效率,延长了设备的寿命。
本发明的技术方案是:一种高精自控减速器,包括减速器本体、温度传感器、压 力传感器、报警装置、气孔、开关、位置传感器;所述的温度传感器、压力传感器和报 警装置分别位于减速器本体的内部;所述减速器本体顶部的设有气孔;所述气孔的底端 设有开关;所述开关上设有位置传感器;所述的报警装置内部设有信号传感器;所述的 温度传感器、压力传感器、位置传感器和信号传感器分别与减速器本体外部的控制台连 接。
在本发明一个较佳的实施例中,所述的开关能够控制气孔的大小。
在本发明一个较佳的实施例中,所述的气孔共有4个。
在本发明一个较佳的实施例中,所述的位置传感器能够控制开关。
本发明具有的优点和积极效果是:由于采用上述技术方案,结构简单,完全自动化, 节省了人力物力,集检测和保护一体,提高了工作效率,延长了设备的寿命。
附图说明
图1是本发明的结构示意图。
图中:
1、减速器本体2、温度传感器3、压力传感器4、报警装置
5、气孔6、开关7、位置传感器8、控制台9、信号传感器。
具体实施方式
下面结合附图对本发明做详细说明。
如图1所示,一种高精自控减速器,包括减速器本体1、温度传感器2、压力传感 器3、报警装置4、气孔5、开关6、位置传感器7;所述的温度传感器2、压力传感器3 和报警装置4分别位于减速器本体1的内部;所述减速器本体1顶部的设有气孔5;所述 气孔的底端设有开关6;所述开关6上设有位置传感器7;所述的报警装置内部设有信号 传感器9,所述的温度传感器2、压力传感器3、位置传感器7和信号传感器9分别与减 速器本体1外部的控制台8连接。
所述的开关6能够控制气孔5的大小。
所述的气孔5共有4个。
所述的位置传感器7能够控制开关6。
本实例的工作过程:
1)减速器本体1工作时,产生大量的热量,箱体内的压强升高,减速器本体1内部 的温度传感器2和压力传感器3将信号传递给控制台8;
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