[发明专利]一种临时交通指挥系统

说明书

本发明公开了一种临时交通指挥系统，包括端盖、调整机构和底座；调整机构上侧面设有端盖，调整机构下侧面与升降机构上端固定连接，升降机构下端固定在底座上侧面中部，底座每个侧面上端边缘均转动连接一个护板，且底座设有护栏，所述底座内部设有调温装置，调温装置下侧设有驱动机构；本发明驱动机构采用电磁悬浮升降，机械结构更简单，占用空间小，同时电磁悬浮避免了底盘与底座的直接接触，减震效果良好，升降机构与调整机构可将信号灯面板收起放下并且用护板保护方便运输，底座内部调温装置能够吹出自然风和热风，改善交警的工作环境。

技术领域

本发明属于交通指挥技术领域，特别涉及一种临时交通指挥系统。

背景技术

道路交通方便拉近了人们的出行，随着社会的发展进步，人口不断的增多，造成了交通拥堵，因此，为了解决交通拥堵的现象，人们在道路路口建设信号灯，使道路交通有序的运行，但是由于传统道路建设年代久远，越来越难以适应满足现代人们的出行。

随着道路交通越来越复杂，出现越来越多的道路交通指挥装置，其中最基础，也是最重要的是在道路路口建设信号灯，由于道路交通是一个长期的浩大工程，因此，通常一个道路完全建设完成前便已经实现局部的通车，虽然方便了一部分车辆的出行，但由于缺少必要的指挥系统，因此通常会发生交通事故，给人们带财产上的损失；为此，交警通常在未安装信号灯的路口放置临时的指挥通信系统，或者由交警站岗，进行交通指挥。

传统的临时交通指挥灯由于指示灯结构固定，在运输过程中容易损坏，而为了临时指挥，在道路口建设站岗台，由交警指挥成本高昂，在道路完全建设完成，安装完成红绿灯后，临时站岗台又影响交通，需要拆除，而且为了对来往的车辆行人进行指挥，站岗台通常建设成露天的结构，仅仅有顶棚遮挡雨水，面对酷暑或者严寒等极端天气，会严重影响交警的身体健康，从而导致站岗台实用性降低。

发明内容

本发明的目的提供一种临时交通指挥系统，以解决背景技术中提出的问题。

为了解决上述问题，本发明提供了一种技术方案：一种临时交通指挥系统，包括端盖、调整机构和底座，所述调整机构上侧面设有端盖，所述调整机构下侧面与升降机构上端固定连接，所述升降机构下端固定在底座上侧面，所述方形箱体结构的底座每个侧面上端边缘均转动连接一个护板，且所述底座四个侧面均设有护栏，所述底座内部设有调温装置，所述调温装置下侧面固定在底座内部的凸台上，所述凸台下侧面设有驱动机构。

所述调整机构包括微调电机、蜗杆和信号灯面板，所述微调电机设置在调整机构本体上侧中部，且所述微调电机转轴端部固定连接第一锥齿轮，所述第一锥齿轮分别与四个第二锥齿轮啮合连接，所述第二锥齿轮位于同一水平面且围绕第一锥齿轮环形均匀分布，所述第二锥齿轮与传动杆一端固定连接，所述传动杆另一端固定连接直齿轮，所述直齿轮与蜗杆啮合连接，所述蜗杆位于调整机构本体内部的一端与导向槽套接，所述蜗杆另一端穿出调整机构本体且与信号灯面板固定连接。

所述护栏与撑杆固定连接，所述撑杆下侧两端对称位置设有伸缩架，所述撑杆下侧面设有滑轨，所述伸缩架通过滑块与滑轨滑动连接，所述伸缩架通过第二固定块与撑杆固定连接，所述伸缩杆通过第一固定块与底座内侧壁固定连接，所述伸缩杆通过活动块与活塞固定连接，所述伸缩杆分别与第一固定块、活动块、第二固定块和滑块铰接连接，所述活塞底端固定在凸台侧面。

所述驱动装置包括底盘和车轮，所述挡板前后两端均与底座固定连接，所述底盘四顶角与车轮固定连接，所述底盘上侧面中部设有第一垫块，所述第一垫块上侧面与第二垫块之间存在间隙，且所述第二垫块与铁芯下端固定连接，所述铁芯上端与凸台固定连接，所述铁芯侧面缠绕线圈。