[发明专利]汽车模型的硬质模型制作方法有效
| 申请号： | 201811399314.8 | 申请日： | 2018-11-22 |
| 公开（公告）号： | CN109531750B | 公开（公告）日： | 2021-01-08 |
| 发明（设计）人： | 吴燕民;万鲁乾 | 申请（专利权）人： | 青岛宙庆工业设计有限公司 |
| 主分类号： | B27M3/00 | 分类号： | B27M3/00;G09B25/02 |
| 代理公司： | 青岛发思特专利商标代理有限公司 37212 | 代理人： | 巩同海 |
| 地址： | 266111 山*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 汽车模型 硬质 模型 制作方法 | ||
1.一种汽车模型的硬质模型制作方法，其特征在于，包括如下步骤：
S1：搭建包括主骨架(3)和副骨架(2)的模型骨架，并确定代木坯块(1)数据；
S2：根据代木坯块(1)数据中对应于副骨架(2)的局部区域的轮廓数据，确定预装模具的阴模表面数据；
S3：根据阴模表面数据，加工形成设置有阴模的预装模具；
S4：在预装模具的阴模处拼放代木坯块(1)；
S5：将副骨架(2)与在预装模具的阴模处拼放的代木坯块(1)粘结；
S6：将与副骨架(2)粘结为一体的代木坯块(1)从预装模具脱模；
S7：将粘结有代木坯块(1)的副骨架(2)安装到主骨架(3)。
2.根据权利要求1所述的汽车模型的硬质模型制作方法，其特征在于，所述S1中，根据初步造型面数据，搭建包括主骨架和副骨架的模型骨架；根据搭建的模型骨架，确定代木坯料数据。
3.根据权利要求1所述的汽车模型的硬质模型制作方法，其特征在于，所述S2中，代木坯块(1)数据设置有预定的切削厚度余量。
4.根据权利要求3所述的汽车模型的硬质模型制作方法，其特征在于，所述S5包括如下小步：
S51:将在预装模具的阴模处拼放的代木坯块(1)相互粘结；
S52:将粘结为一体的代木坯块(1)与副骨架(2)多点粘结。
5.根据权利要求4所述的汽车模型的硬质模型制作方法，其特征在于，所述S5中，副骨架(2)的宽度和高度分别小于在预装模具的阴模处拼放的代木坯块(1)的总宽度和总高度。
6.根据权利要求4所述的汽车模型的硬质模型制作方法，其特征在于，所述S5中，多点粘结位于粘结为一体的代木坯块(1)形成的曲面拐点处。
7.根据权利要求1或6所述的汽车模型的硬质模型制作方法，其特征在于，所述S6中，副骨架(2)设置有矩形框、在矩形框的四角一侧突起的坯料粘结柱、以及设置在矩形框的四角另一侧的主骨架粘结垫。
8.根据权利要求7所述的汽车模型的硬质模型制作方法，其特征在于，所述S7中，主骨架(3)对应于汽车的车身主体部分，副骨架(2)位于主骨架(3)的前迎面。
9.根据权利要求8所述的汽车模型的硬质模型制作方法，其特征在于，所述S7中，对应于副骨架(2)的局部区域的轮廓数据包括汽车的前保险杠的轮廓数据。
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