[发明专利]一种污染治理用汽车尾气处理设备及汽车尾气处理方法有效
申请号: | 201811398671.2 | 申请日: | 2018-11-22 |
公开(公告)号: | CN109296436B | 公开(公告)日: | 2020-09-25 |
发明(设计)人: | 吴迎莉 | 申请(专利权)人: | 温州崎芳新能源有限公司 |
主分类号: | F01N13/18 | 分类号: | F01N13/18;F01N3/08 |
代理公司: | 杭州研基专利代理事务所(普通合伙) 33389 | 代理人: | 祁文鹏 |
地址: | 325036 浙江省温州市瓯*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 污染 治理 汽车尾气 处理 设备 方法 | ||
1.一种污染治理用汽车尾气处理设备,包括排气管(1)、固定机构(2)、连接管(3)和处理机构(4),其特征在于:所述的排气管(1)右侧安装有固定机构(2),固定机构(2)的右侧面安装有连接管(3),连接管(3)的右侧面安装有处理机构(4);其中:
所述的固定机构(2)沿排气管(1)周向方向均匀设有三个,固定机构(2)包括固定筒(21),排气管(1)侧壁的右端安装有固定筒(21),固定筒(21)内侧壁从左至右呈阶梯状且最右侧阶梯为圆弧结构,固定筒(21)内侧壁的右侧安装有限位电动推杆(22),连接管(3)侧壁的左端安装有固定支链(23);
所述的固定支链(23)包括固定板(231),连接管(3)侧壁的左端设有凹槽,凹槽内部的右侧铰接有固定板(231),固定板(231)右侧面中部设有滑槽,滑槽内通过滑动配合的方式安装有滑块(232),滑块(232)的右端面与弹簧(233)的左端相连接,弹簧(233)在圆槽内,圆槽设置在凹槽右侧面上,弹簧(233)的右端与圆槽的右端面相连接,凹槽下端面的左侧安装有支撑架(234),连接管(3)侧壁的内部设有线槽,线槽内四个转弯处设有辅助滑轮(235),固定板(231)上端与长绳(236)的左端相连接,长绳(236)在线槽内并通过辅助滑轮(235)穿出连接管(3)的侧壁,长绳(236)的右端设有线轴(24);
所述的处理机构(4)包括处理箱(41),连接管(3)的右侧面安装有处理箱(41)且处理箱(41)与连接管(3)连通,处理箱(41)内部左侧面的上端安装有吸附箱(42),吸附箱(42)的下端为弧形结构,吸附箱(42)右端面的下端设有出风口,吸附箱(42)内部左端面的下端安装有风扇(43),风扇(43)与出风口在同一高度,吸附箱(42)的上端安装有辅助机构(44),处理箱(41)内部左侧面的下端安装有处理支链(45);
所述处理支链(45)包括连接板(451),处理箱(41)内部左侧面的中部安装有连接板(451),连接板(451)右侧面的中部安装有延长板(452),延长板(452)上通过轴承安装有转动轴(453),转动轴(453)的右端安装有吸附板(454),转动轴(453)的左端通过联轴器与转动电机(455)的输出轴相连接,转动电机(455)通过电机座安装在电机板(456)上,电机板(456)安装在处理箱(41)内部左端面的下端,延长板(452)的下端安装有放置架(46);
所述的放置架(46)为U字形且放置架(46)的材质为纯铜材质,放置架(46)上侧板的下端面和下侧板的上端面上下对称设有滑动槽,放置架(46)下侧板上端面的前侧设有限位槽,滑动槽内通过滑动配合的方式安装有滑动块(461),上下侧板上的滑动块(461)之间安装有强磁板(462),强磁板(462)的右侧面与吸附板(454)的左侧面间隔2MM,限位槽内通过滑动配合的方式放置有限位板(463),限位板(463)为L形。
2.根据权利要求1所述的一种污染治理用汽车尾气处理设备,其特征在于:所述的线轴(24)上绕有长绳(236),线轴(24)的上下两端通过轴承安装在安装架(241)上,安装架(241)安装在固定筒(21)的右侧壁上,线轴(24)的下端通过联轴器与固定电机(242)的输出轴相连接,固定电机(242)通过电机座安装在支撑板(243)的上端面,支撑板(243)的左端安装在连接块(244)的右端面,连接块(244)的上端安装在固定筒(21)的下侧面。
3.根据权利要求1所述的一种污染治理用汽车尾气处理设备,其特征在于:所述的辅助机构(44)包括连接筒(441),吸附箱(42)上侧面的中部设有连接筒(441),连接筒(441)的下端安装有出料头(442),连接筒(441)的上端与存料盒(443)相连通。
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