[发明专利]飞机乘客的按需配氧系统在审
申请号: | 201811397877.3 | 申请日: | 2018-11-22 |
公开(公告)号: | CN109956040A | 公开(公告)日: | 2019-07-02 |
发明(设计)人: | 沃尔夫冈·里特纳;卡雷格·达姆洛;亨里·马罗泰 | 申请(专利权)人: | 佐迪埃克航空技术公司 |
主分类号: | B64D11/00 | 分类号: | B64D11/00 |
代理公司: | 北京国昊天诚知识产权代理有限公司 11315 | 代理人: | 南霆;李有财 |
地址: | 法国普*** | 国省代码: | 法国;FR |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 呼吸面罩 飞机乘客 感应设备 呼吸信号 氧系统 面罩 光纤 光纤连接 流体连通 配气单元 管部件 配气阀 氧气源 感测 受控 氧气 供气 发送 乘客 呼吸 配置 | ||
一种飞机乘客的按需配氧系统,包括:配氧单元(1),其具有由氧气源供气的配气阀(6);管部件(10),其包括管(3)和光纤(5);呼吸面罩(2),其中所述管建立了在配氧单元和面罩之间的流体连通;感应设备(7),其布置在呼吸面罩上,经由光纤连接至配氧单元,其中感应设备在呼吸面罩处感测受到使用面罩的乘客的呼吸所影响的参数的变化,以及经由光纤(5)发送相应的呼吸信号至配氧单元(1),所述配气单元(1)被配置为根据所述呼吸信号将受控的量的氧气在管中进行输送。
技术领域
本发明涉及一种飞机乘客的按需配氧系统。
更具体地,其关于按需配氧系统,在此类按需配氧系统中一旦发生泄压则面罩从上方模块(PSU乘客服务单元)落下,并且以“按需(on-demand)”模式(即仅当乘客使用面罩呼吸时)将氧气分配给乘客。
背景技术
众所周知,在紧急情况下,如在舱内出现减压、烟雾或失火等情况下,要向乘客供氧。为此目的,氧气面罩从乘客服务单元掉落,并且将氧气经由该氧气面罩提供给乘客。氧气面罩通过连接线连接到乘客服务单元上。
通常来说,乘客可以通过拉拽连接线来激活氧气供应,其中所述连接线可能是一条柔性的管,其同时用于将氧气从乘客服务单元引导到氧气面罩,或可能是一根电线或绳子或类似的与连接线不同的东西。
氧能以化合物的形式储存在乘客服务单元中,其在被激活后以化学反应产生氧气;这种氧气源称为化学氧气发生器(COG)。可选地,氧气可以储存在(本地的或远程的)加压储罐中,并可通过一条或多条供应线提供给用户设备。可选地,氧气也可以由压缩机排气气流产生,所述压缩机排气气流通过氧气浓缩器(该系统被称为机载制氧系统,简称OBOGS)。
乘客氧气面罩通常位于服务单元中,对于每组座位而言,所述服务单元通常位于座舱上部的行李舱以下。一旦出现泄压或类似情况,则面罩会自动从服务单元落下。一旦相关的乘客拉下面罩,就会激活相关面罩的氧气供应。
然而,优选的是,如果没有乘客存在(没有人使用掉落的面罩,即使在拉下它之后),氧气也不应该被无用地分配,即使面罩已被拉出来也是如此。可用氧气的量是有限的,因此氧气不应被浪费。需要注意的是,当乘务员沿着过道移动时,该乘务员可短暂地使用一个可用的面罩。
因此,已知要在服务单元中提供称为“配氧单元”的设备,其目的是为乘客“按需”输送氧气。
有些人建议在面罩上增加一个传感器,再加上一条附加线路,将这种传感器连接到头顶的控制单元;但由于(特别是在紧急情况下)出现干扰/缠结管和线路的风险是不可接受的,该方式一直没有成功。进一步,使用线路连接面罩需要额外的重量,并且这种线路的老化不够好。
另一项建议是通过监控在配氧单元处感测到的压力变化来探测一个人在面罩中呼吸。而这要为面罩所连接的每一条柔性管提供一个传感器。
当儿童或婴儿使用呼吸面罩时会出现一个问题:在这种情况下,在配氧单元处感测到的压力变化可能太小,以至于无法正确地进行感测,并因此存在不能探测到使用呼吸面罩的儿童或婴儿的呼吸的风险。对于老年人或哮喘等严重呼吸道疾病患者而言,也可能存在不能被探测到的风险。
因此,仍然需要提供增强的解决方案,以可靠地探测个人(无论其年龄)是否存在于呼吸面罩中,而这并不会增加面罩连接的线路。
发明内容
根据本发明的一个方面,公开了一种用于一个或多个飞机乘客的按需配氧系统,其包括:
-配氧单元,其具有由氧气源供气的配气阀,
-管部件,其包括管和一条或多条光纤,
-呼吸面罩,其中管建立了在配氧单元和面罩之间的流体连通,
-感应设备,其布置在呼吸面罩上,经由一条或多条光纤连接至配氧单元,
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