[发明专利]一种道路施工自动标距定位装置

说明书

本发明涉及一种道路施工自动标距定位装置，有效的解决了目前打点标距装置容易损坏，打点不清晰的问题；解决的技术方案包括车体，车体上固定安装有料箱，料箱侧壁装有一个固定块，固定块内安装有一个滑块，滑块内开有一个活塞腔，活塞腔内安装有一个可向下弹出的竖杆，竖杆上装有一个可滑动的活塞，竖杆上开有一个横向的第二通孔，活塞相对竖杆滑动将第二通孔封闭或打开，竖杆内开有一个与第二通孔连通的第三通孔，固定块侧壁上开有第一进液孔，滑块侧壁上开有第二进液孔，第一进液孔和第二进液孔可连通，料箱外装有一个可转动的环形套，环形套的侧壁上开有槽口；本发明标记清晰明显，设备不易损坏，可无极调节间距，且体积轻便，携带和使用方便。

技术领域

本发明涉及市政施工领域，具体是一种道路施工自动标距定位装置。

背景技术

钢筋混凝土路面以及立交桥施工时，需要铺设钢筋网，钢筋需要按一定间距铺设，已有技术一般都是由工人拿标尺手动标示或者放线确定。人工手动标示费时费力，且人为误差较大，不仅工作效率低，精确度也不能保证，影响施工质量和进度，延长工期；现有技术中存在一些打点标距装置，但都采用打点笔进行打点，笔头频繁的和工作面进行接触撞击，容易损坏，而且工作面上常有灰尘杂质等，打点笔标记不够清晰且易被擦除；另外，现有装置不能调节间距或调节装置结构复杂，使用不便。

发明内容

针对上述情况，为克服现有技术之缺陷，本发明提供了一种道路施工自动标距定位装置，有效的解决了目前打点标距装置容易损坏，打点不清晰的问题。

其解决的技术方案是，一种道路施工自动标距定位装置，包括车体，车体上固定安装有一个圆柱状的料箱，料箱侧壁的最低处旋装有一个固定块，固定块下端开有一个盲孔，盲孔内安装有一个可向下弹出的滑块，滑块内开有一个上端开口的活塞腔，活塞腔内安装有一个可向下弹出的竖杆，竖杆上部间隔装有两个挡板，两个挡板之间安装有一个可在竖杆上滑动的活塞，活塞外壁与活塞腔内壁贴合，竖杆上开有一个位于两个挡板之间的横向的第二通孔，活塞相对竖杆向下滑动可将第二通孔封闭，相对竖杆向上滑动可使第二通孔打开，竖杆内开有一个竖向的第三通孔，第三通孔的上端与第二通孔连通；固定块侧壁上开有多个第一进液孔，第一进液孔的上孔口与料箱连通，滑块侧壁上开有多个第二进液孔，滑块滑动至最上方位置时第一进液孔的下孔口与第二进液孔连通，活塞位于最上方位置时，第二进液孔位于活塞下方；料箱外壁上装有一个可转动的环形套，环形套的侧壁上开有槽口；环形套固定连接有一个从动带轮，车体的其中一个轮轴上安装有两个小端相对的锥形盘，两个锥形盘随轮轴转动且间距可调，两个锥形盘侧壁之间形成一个带槽，两个锥形盘与带轮之间连接有一根皮带。

本发明标记清晰明显，设备不易损坏，维修成本低，使用寿命长，可无极调节间距，且体积轻便，携带和使用方便。

附图说明

图1为本发明主视剖视图。

图2为本发明俯视剖视图。

图3为槽口与竖杆没有相对时料箱和环形套的左视剖视图。

图4为槽口与竖杆相对时料箱和环形套的左视剖视图。

图5为图1中A部分放大图。

图6为图3中B部分放大图。

图7为图4中C部分的放大图。

图8为图2中D部分的放大图。

图9为两个锥形盘距离最小时的俯视剖视图。

图10为皮带传动的示意图。

具体实施方式

以下结合附图对本发明的具体实施方式作出进一步详细说明。