[发明专利]一种基于开关电容的电池组均衡控制电路及方法有效
| 申请号: | 201811396538.3 | 申请日: | 2018-11-21 |
| 公开(公告)号: | CN109347173B | 公开(公告)日: | 2022-05-24 |
| 发明(设计)人: | 李砚玲;孙文斌;刘力舟;麦瑞坤;何正友 | 申请(专利权)人: | 西南交通大学 |
| 主分类号: | H02J7/00 | 分类号: | H02J7/00 |
| 代理公司: | 成都弘毅天承知识产权代理有限公司 51230 | 代理人: | 杨保刚 |
| 地址: | 610031 四川省*** | 国省代码: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 基于 开关 电容 电池组 均衡 控制电路 方法 | ||
本发明公开了一种基于开关电容的电池组均衡控制电路及方法,涉及电池均衡技术领域,系统包括N个单体电池串联组成的电池组B、电压采集模块、电压均衡模块和开关信号控制模块,电压均衡模块包括放电控制开关组、充电控制开关组、电容组、和储能控制开关组。方法步骤如下:1.电压采集模块每隔时间T采集所有单体电池的电压,并将采集到的所有电压数据发送至开关信号控制模块;2.开关信号控制模块找出具有最大电压的单体电池Bx,控制对应的开关Kxa、Kxd和所有的储能控制开关闭合,通过单体电池Bx释放能量给各个电容Ci,电容Ci储存电能;3.开关信号控制模块控制所有的充电控制开关闭合,通过电容Ci释放能量到单体电池Bi中,实现电池组内单体电池均衡。
技术领域
本发明涉及电池均衡技术领域,具体涉及一种基于开关电容的电池组均衡控制电路及方法。
背景技术
近年来,由于环保意识增强、自然资源逐渐枯竭和中东地区的不稳定等因素,油价持续上涨,电动汽车的研究受到了越来越多的关注。电池在大多数应用中需要比单一电化学电池更高的电压,所以使用串联的电池组来满足电动汽车中的电压要求,以达到足够的输出电压和输出功率。由于电池组中各个单体电池之间存在不一致,但电池串联形成的电池组经过连续的充放电循环后,各个单体电池的荷电状态会出现严重的不平衡,表现为单体电池之间的电压发散越来越大,这将会对电池造成永久性的损坏。
单体电池的荷电状态不平衡危害的表现可以归纳为四种:第一种是由于过电压导致电池过早退化。一旦电池具有较低的容量,当充电期间它接于越来越高的电压下时,电池容量将降低得更快,因此其容量变得更小。一旦电池容量降低,由不平衡引起的电池退化的影响会自动加速。第二种是过充电电池引起的安全隐患。电池的过度充电和过热导致活性组分与电解质的反应,并最终导致彼此反应,引发爆炸和火灾。第三种是早期充电终止导致容量降低。为保证安全,如果其中一个电池电压超过可编程电池过压阈值,则充电过程结束。第四种是提前放电终止导致电池能量利用率低。为了防止电池的过放电和造成的损坏,如果任何电池单元达到低电压阈值,则放电过程结束。
由于存在上述所提到的问题,锂基串联电池组的均衡化是必要的,以便主要保持电池的能量平衡并延长其寿命。
发明内容
本发明的目的在于:为解决电池组内单体电池之间存在不均衡性,导致电池过早退化、利用率低的问题,提供了一种基于开关电容的电池组均衡控制电路及方法。
本发明采用的技术方案如下:
一种基于开关电容的电池组均衡控制电路,包括由N个单体电池串联组成的电池组B(B1,B2,...,Bn),还包括:
电压采集模块,每隔时间T采集所有单体电池的电压,并将单次采集到的所有电压数据发送至开关信号控制模块;
开关信号控制模块,用于接收电压数据并找出具有最大电压的单体电池Bx,基于单体电池Bx控制放电控制开关组K-AD、充电控制开关组K-BC和储能控制开关组K-S的开启和关闭;
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