[发明专利]玻璃材料构建的道路辅助系统;及道路辅助系统运营管理方法

权利要求书

1.玻璃材料构建的道路辅助系统,其特征在于通过高速公路网的两侧护坡及路肩可用的闲置场地,利用有光伏玻璃（4）与部分消音隔离带区间局部玻璃显示屏（5）组合成隔音墙（1）；

或在发电的同时,为高速公路网的两侧车流信息导示, 以及设置部分消音隔离带区间、服务区间、或应急停车带有车辆充电设施区间:在现有高速公路网形成电动新能源车辆的动力充电站（3）;

或部分消音隔离带区间局部玻璃显示屏（5）广告动画、农副产品、旅游资源形象展示；

所述的玻璃隔音墙（1）为双层或多层复合结构的夹层隔音玻璃，或有局部玻璃显示屏（5）及其电路驱动；其中间有闭孔泡沫铝（6）的夹层；或其中间有闭孔泡沫铝（6）与玻璃纤维隔音棉（7）叠合的夹层；双层或多层复合结构的夹层隔音玻璃或为双面光伏玻璃（4）；

和/或所述的玻璃隔音墙（1）为真空玻璃结构，且双层或多层复合结构的隔音玻璃，是光伏玻璃（4）的基底或基面；或双层或多层复合结构的隔音玻璃，有局部玻璃显示屏（5）及其电路驱动；

和/或所述的玻璃隔音墙（1）为双层或多层复合结构的中空隔音玻璃，是光伏玻璃（4）的基底或基面；或双层或多层复合结构的隔音玻璃，在中空隔音玻璃一面，有局部玻璃显示屏（5）及其电路驱动；且选择其一面基底根据实地噪音源与居住场所，优选有闭孔泡沫铝（6）的夹层；或有闭孔泡沫铝（6）与玻璃纤维隔音棉（7）参杂的夹层；

或隔音墙选用柔性銅銦鎵硒(CIGS)薄膜太阳能与有闭孔泡沫铝（6）与玻璃纤维隔音棉（7）叠合使用；

隔音墙（1）对平面波、柱面波、球面波；声波、次声波、超声波；纵波、横波、表面波，公路车辆行驶音源抑制穿透。

2.玻璃材料构建的道路辅助系统,其特征在于通过铁路网的两侧护坡及路肩可用的闲置场地,通过有光伏玻璃（4）与部分消音隔离带区间局部玻璃显示屏（5）组合成隔音墙（1）；

或在发电的同时, 针对寒区零下温度时, 铁路道岔的尖轨和辙叉部分上设置自动电加热除雪装置,减少大雪囤积, 使轨道电路不良, 造成电力接触网断线塌网,使其成为电力接触网外的电力补充源;

或为铁路网空闲场地设置智能停车场（2）、或电动新能源车辆的动力充电站（3）;

或铁路网部分消音隔离带区间局部玻璃显示屏（5）广告动画、农副产品、旅游资源形象展示；

所述的玻璃隔音墙（1）为双层或多层复合结构的夹层隔音玻璃，或有局部玻璃显示屏（5）及其电路驱动；其中间有闭孔泡沫铝（6）的夹层；或其中间有闭孔泡沫铝（6）与玻璃纤维隔音棉（7）叠合的夹层；双层或多层复合结构的夹层隔音玻璃或为双面光伏玻璃（4）；

和/或所述的玻璃隔音墙（1）为真空玻璃结构，且双层或多层复合结构的隔音玻璃，是光伏玻璃（4）的基底或基面；或双层或多层复合结构的隔音玻璃，有局部玻璃显示屏（5）及其电路驱动；

和/或所述的玻璃隔音墙（1）为双层或多层复合结构的中空隔音玻璃，是光伏玻璃（4）的基底或基面；或双层或多层复合结构的隔音玻璃，在中空隔音玻璃一面，有局部玻璃显示屏（5）及其电路驱动；且选择其一面基底根据实地噪音源与居住场所，优选有闭孔泡沫铝（6）的夹层；或有闭孔泡沫铝（6）与玻璃纤维隔音棉（7）参杂的夹层；

或隔音墙选用柔性銅銦鎵硒(CIGS)薄膜太阳能与有闭孔泡沫铝（6）与玻璃纤维隔音棉（7）叠合使用；

隔音墙（1）对平面波、柱面波、球面波；声波、次声波、超声波；纵波、横波、表面波，铁路车辆行驶音源抑制穿透。

3.根据权利要求1或2所述的隔音玻璃墙屏体成型厚度3cm～12cm, 组合式装置拆开便利安装；直平形公路声屏障，全体形状平直，而上部吸声板呈向内路面孤形，更有效地操控声响经过屏体上部的绕射，中间以连续的框架结构为主体；高度1～5米；内置5MM~18MM闭孔泡沫铝（6），以及0.7—1.2mm，或1～3cm玻璃纤维隔音棉（7）; 均匀隔声量优于35dB；优于均匀吸声系数0.84。

4.根据权利要求1或2所述隔音玻璃墙屏有：百叶孔型、百叶孔和透明板混合型、微穿孔和透明板混合型、百叶孔和微穿孔混合型。

5.根据权利要求1或2所述隔音玻璃墙优选闭孔泡沫铝（6）和微通孔或通孔泡沫铝（11）的叠加混杂。