[发明专利]一种返程自锁压紧结构在审
申请号: | 201811395378.0 | 申请日: | 2018-11-22 |
公开(公告)号: | CN111203814A | 公开(公告)日: | 2020-05-29 |
发明(设计)人: | 陈明;王新宅 | 申请(专利权)人: | 宁波巧艺汽车装备有限公司 |
主分类号: | B25B11/00 | 分类号: | B25B11/00 |
代理公司: | 上海泰能知识产权代理事务所 31233 | 代理人: | 孙健 |
地址: | 315800 浙江省宁波市北*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 返程 压紧 结构 | ||
本发明涉及一种返程自锁压紧结构,包括底板、自锁气缸和固定面板,底板上端面左端和右端分别竖直安装有自锁油缸安装支架和固定面板,自锁油缸安装支架上横向安装有顶杆朝向固定面板的自锁气缸,固定面板靠近自锁气缸一侧安装有夹爪固定板,夹爪固定板上横向安装有与自锁气缸对应的安装柱,安装柱靠近自锁气缸的一端上左右滑动安装有联动块,联动块与自锁气缸的顶杆相连,联动块周围均匀安装有三个夹爪连接块,夹爪连接块的一端与联动块之间呈转动连接,另一端中部布置有夹爪安装口,夹爪固定板四周均匀布置有与夹爪安装口对应的夹爪安装槽。本发明具有夹持力大、可靠性强,适用质量重的产品的定位等特点。
技术领域
本发明涉及三爪夹持结构技术领域,特别是涉及一种返程自锁压紧结构。
背景技术
在产品生产过程中通常需要一些三爪夹持结构来对产品进行定位,普通的三爪夹持结构其夹持杆与夹持气缸直接相连,其夹持过程中,通常是将气缸的主轴伸长,来使得夹持结构夹住产品,这种结构夹持时由于本身结构不存在死点,造成夹持力较小,可靠性较差,容易造成产品滑落,为了解决上述问题,设计一种新的夹持结构是非常有必要的。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种返程自锁压紧结构,具有夹持力大、可靠性强,适用质量重的产品的定位等特点。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:提供一种返程自锁压紧结构,包括底板、自锁气缸和固定面板,所述的底板上端面左端和右端分别竖直安装有自锁油缸安装支架和固定面板,所述的自锁油缸安装支架上横向安装有顶杆朝向固定面板的自锁气缸,所述的固定面板靠近自锁气缸一侧安装有夹爪固定板,所述的夹爪固定板上横向安装有与自锁气缸对应的安装柱,安装柱靠近自锁气缸的一端上左右滑动安装有联动块,所述的联动块与自锁气缸的顶杆相连,所述的联动块周围均匀安装有三个夹爪连接块,所述的夹爪连接块的一端与联动块之间呈转动连接,另一端中部布置有夹爪安装口,所述的夹爪固定板四周均匀布置有与夹爪安装口对应的夹爪安装槽,夹爪安装槽和夹爪安装口之间安装有夹爪杆,所述的夹爪杆一端与夹爪安装口转动连接,所述的夹爪杆中部与夹爪安装槽之间通过转轴连接,所述的夹爪杆的另一端穿过固定面板,并在该端上安装有朝固定面板中部延伸的夹持定位杆。
所述的固定面板靠近夹持定位杆一侧中部安装有安装平台。
所述的自锁油缸安装支架呈竖直式L型弯折板状。
有益效果:本发明涉及一种返程自锁压紧结构,在夹持状态时,联动块与夹爪杆之间保持垂直状态,该状态使得结构具有一个死点状态,保证了夹持力,具有夹持力大、可靠性强,适用质量重的产品的定位等特点。
附图说明
图1是本发明的主视图;
图2是本发明的结构视图;
图3是本发明的俯视图。
图示:1、底板,2、自锁油缸安装支架,3、固定面板,4、自锁气缸,5、安装平台,7、安装柱,8、联动块,9、夹爪连接块,10、夹爪杆,11、夹爪安装槽,12、夹爪固定板,13、夹持定位杆。
具体实施方式
下面结合具体实施例,进一步阐述本发明。应理解,这些实施例仅用于说明本发明而不用于限制本发明的范围。此外应理解,在阅读了本发明讲授的内容之后,本领域技术人员可以对本发明作各种改动或修改,这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。
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