[发明专利]具有调整环的盲区影像装置

说明书

本发明公开了一种具有调整环的盲区影像装置，应用至一车辆上，包括一壳体、一摄像模块、一第一调整环及一第二调整环，其中，该壳体上开设有一开孔，且对应该开孔的位置凸设有一延伸部，该摄像模块的后半部能伸入至该开孔中，其前方则设有一镜头组件，该第一调整环与第二调整环均套设至该摄像模块上，且夹持住该延伸部，又，该第一调整环位于壳体外，该第二调整环则位于壳体内，本发明的特征在于，该第一调整环与第二调整环相对的一侧面皆呈倾斜状，当该第一调整环与第二调整环被旋转时，能同步改变该镜头组件的拍摄角度。

技术领域

本发明涉及影像装置领域，尤其涉及一种用以拍摄盲区，且其上设有调整环，以能适应不同车体高度与安装位置，调整镜头拍摄角度的影像装置。

背景技术

一般而言，对于驾驶者来说，由于其察看车辆后方的视野有限，因此，当驾驶者进行倒车时，往往会通过“倒车雷达(Parking sensors)”的辅助，来确认车体后方是否有障碍物存在，及车体与障碍物间的距离，以提高倒车时的安全性。

经查，现有的“倒车雷达”大多是利用超声波测距原理来完成侦测障碍物，其主要是在车尾上设有多个超声波传感器，这些超声波传感器能用来发出超声波，该超声波在遇到障碍物后会产生反射波，当这些超声波传感器接收到该反射波后，其会传送一感测信号至一控制器，以使该控制器能计算出车体与障碍物之间的距离与障碍物的位置，据以驱动蜂鸣器发出警示声音。由于超声波传感器只能接收一定角度范围的超声波，因此，前述角度范围被称为“探测角度”，一般而言，超声波传感器的“探测角度”通常为水平方向90度至120度，垂直方向60度至80度，故，为减少探测盲区，车辆上普遍会装设两个以上的超声波传感器，以提高使用上的安全性。

然而，超声波传感器的效能优劣，除了取决于其自身的结构与材质外，还取决于反射波的强度，其中，反射波的强度与超声波的传播特性有关，例如：若障碍物反射面(即，朝向超声波传感器)的面积较小、障碍物的表面呈光滑平面、障碍物偏离超声波传感器的方向、障碍物的材质为疏松、多孔的物体等，皆可能会使超声波传感器仅接收到少量的反射波，或甚至无法接收到超声波，造成了“倒车雷达”无法确实地判断出车辆后方的障碍物存在，此外，环境温度、空气湿度、气压等因素均会影响反射波的强度，降低了“倒车雷达”的探测效果。

为避免前述情况发生，有本领域工作人员在车辆后方加装一摄影机，当驾驶者在进行倒车，除了原有的“倒车雷达”的警示效果以外，车辆上所安装的一显示屏还会同步显示出该摄影机的画面，如此，驾驶者即能通过该摄影机与显示屏的辅助，直接察看到车后方的环境，以在超声波传感器出现误判的情况下，驾驶者仍能透过显示屏的画面避开障碍物。但，申请人发现，由于摄影机多半仅是外壳锁定在车用组件(如：侧视镜座、后保险杆等)上，但镜头本身没有任何的固定结构，虽然方便用户自行调整镜头角度，但是，在长时间使用下，受到路途颠簸影响，往往会造成该镜头偏离原先预定的角度，令使用者在倒车时，还必须先行调整镜头角度，无疑提高使用上的不便性，亦丧失了摄影机的原先辅助美意，又，倘若本领域工作人员欲将镜头限制在某一拍摄角度，则随着车辆的款式不同，其车用组件的尺寸、高低、外观等亦会改变，造成本领域工作人员需根据各个车款生产对应拍摄角度的摄影机，此举，亦即为困难且不切实际。故，如何对已知摄影机(影像装置)的结构进行改良，以解决前述问题，即成为本发明在此亟欲解决的重要课题。

发明内容

有鉴于现有摄影机(影像装置)组装至车辆时，往往需随着车款的改变，对其拍摄角度进行调整，以能确实监视车辆盲区，但目前并未有更为简易的结构与调整方式，因此，发明人经过长久努力研究与实验，终于开发设计出本发明的一种具有调整环的盲区影像装置，以期通过本发明的问世，能有效解决前述问题。