[发明专利]一种用于汽车发动机摇臂轴油孔贯通性的检测装置

说明书

本发明提供一种具有以下结构的一种用于汽车发动机摇臂轴油孔贯通性的检测装置，它包括支架及设置在支架上的料箱、转料机构、检测机构，转料机构用于将钢珠送入摇臂轴工件内，检测机构用于检测从摇臂轴工件内滑出的钢珠的速度；料箱内的钢珠在重力作用下进入送料管内，当驱动电机带动转料轴转动至容置腔的开口端对准进料口时，钢珠滚入容置腔内，转料轴继续转动，当容置腔的开口端对准输料口时，容置腔内的钢珠在重力作用下进入摇臂轴内，并从检测口滚出，检测口上方的速度检测单元检测滚出的钢珠的速度来确定发动机摇臂轴油孔的贯通性，这样设置的检测装置测量精确且操作简单，检测用的钢珠可以重复利用，节约生产成本。

技术领域

本发明属于涉及汽车发动机的技术领域，具体涉及一种用于汽车发动机摇臂轴油孔贯通性的检测装置。

背景技术

随着社会的发展，汽车作为方便的代步工具也越来越普及，汽车发动机作为汽车内最主要的部件之一，为汽车的行驶提供动力，而汽车发动机摇臂轴是汽车发动机的重要部件，用于安装气门摇臂，该气门摇臂主要用于顶紧气门芯并调节气门间隙，气门摇臂在发动机摇臂轴上转动。发动机摇臂轴内设有油孔，用于给气门摇臂转动时的润滑，由于气门摇臂不停的转动，这样就要求发动机摇臂轴内油孔供油平稳、畅通；因此汽车发动机对摇臂轴内油孔内壁的光滑度要求较高。如果油孔内有毛刺、缺陷或不平整，这样就会影响润滑油供给，导致气门摇臂因失油而在转动时发出噪音，还容易导致气门摇臂安装孔内壁磨损，造成气门摇臂使用寿命减少。因此在汽车发动机摇臂轴安装前都要进行油孔贯通性测试，而现有技术的油孔贯通性测试一般是人工测试，即人工将主轴油孔的一端通入润滑油，然后看润滑油能否顺利流出，从而来确定摇臂轴内油孔内壁是否光滑，但人工测试工作效率较低，测试成本较大；再者如果摇臂轴油孔内有毛刺也无法准确测试出，这样的残次品安装到发动机上容易造成发动机的快速磨损，影响发动机的寿命。

发明内容

本发明要解决的技术问题是，克服以上现有技术的缺陷，提供一种能够精确检测、操作方便的一种用于汽车发动机摇臂轴油孔贯通性的检测装置。

本发明采用的技术方案是，提供一种具有以下结构的一种用于汽车发动机摇臂轴油孔贯通性的检测装置，它包括支架及设置在支架上的料箱、转料机构、检测机构、回收机构和清洗机构，所述的料箱用于存放检测用的钢珠，所述转料机构用于将钢珠送入摇臂轴工件内，所述检测机构用于检测从摇臂轴工件内滑出的钢珠的速度，所述的回收机构用于回收使用后的钢珠并将钢珠送至清洗机构内，所述清洗机构用于清洁使用后的钢珠并将钢珠送回料箱内；

所述转料机构包括转料筒、设置在转料筒内且与转料筒同轴线的转料轴及驱动转料轴转动的驱动电机，所述转料轴的外壁与转料筒的内壁相贴合，所述转料轴的圆周壁上设有一具有敞开端的容置腔，所述转料筒上设有一进料口，所述进料口与料箱通过送料管连接，所述转料筒的底部设有输料口，所述输料口上连接一输料管；

所述检测机构包括检测箱，所述检测箱的一侧壁上设有检测口，所述检测箱内设有速度检测单元、第一PLC控制单元和报警装置，所述的速度检测单元位于检测口的正上方，用于检测从检测口滑出的钢珠的速度并将钢珠的速度信息传递给第一PLC控制单元，当钢珠的速度不在预设的速度范围内时第一PLC控制单元控制报警装置报警；

所述的回收机构包括回收管、四通管、推动装置和气泵，所述回收管的一端与清洗机构连接，回收管的另一端与四通管位于水平方向的一端相连，所述四通管位于水平方向的另一端与推动装置相连，所述四通管竖直方向的一端与检测箱的底部相连，另一端与气泵相连，当检测箱内使用过后的钢珠落入四通管内时，所述推动装置将钢珠推至回收管中，气泵充气将钢珠顶至清洗机构内；