[发明专利]一种空间人机系统舱内维修任务人因失误建模分析方法在审
申请号: | 201811394284.1 | 申请日: | 2018-11-21 |
公开(公告)号: | CN109711667A | 公开(公告)日: | 2019-05-03 |
发明(设计)人: | 陈露;李孝鹏;周文明;李福秋;张桅;覃沙;程海龙;任立明 | 申请(专利权)人: | 中国航天标准化研究所 |
主分类号: | G06Q10/06 | 分类号: | G06Q10/06;G06Q10/00;G06F17/18 |
代理公司: | 中国航天科技专利中心 11009 | 代理人: | 范晓毅 |
地址: | 100071*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 认知 维修 概率 人机系统 建模分析 安全运行 过程模型 任务分解 失效概率 失效模式 行为影响 应对措施 影响因子 关联性 总权重 细化 分解 联合 参考 干预 分析 | ||
1.一种空间人机系统舱内维修任务人因失误建模分析方法,其特征在于,包括:
步骤(1),对维修任务进行分析并分解,确定维修任务所涉及的乘组认知行为和共同绩效条件CPC;
步骤(2),基于乘组认知行为,建立I-D-P-A乘组认知过程模型,并确定认知行为认知失效模式和失效概率基本值;
步骤(3),基于共同绩效条件CPC,对行为影响因子进行细化,计算得到共同绩效条件CPC水平及乘组认知过程总权重因子;
步骤(4),在步骤(1)(2)(3)的基础上,根据影响因子干预、维修任务分解及维修子任务间的关联性,依次计算得到基本人误概率、条件人误概率以及联合人误概率。
2.根据权利要求1所述的空间人机系统舱内维修任务人因失误建模分析方法,其特征在于,对维修任务进行分析并分解,确定维修任务所涉及的乘组认知行为和共同绩效条件CPC,包括:
对每项舱内维修任务进行分解解析,将维修任务分解到乘组的每一项动作,得到当前维修任务所涉及的乘组认知行为和共同绩效条件;其中,乘组认知行为,包括:观察、识别、检查、比较、评估、决策、计划、协作、通讯和执行;共同绩效条件,包括:组织完备性、工作条件、人机界面与运行支持的完善性、计划的充分性、同时完成的目标数量、可用时间、工作时段、培训和经验的充分性和多人合作质量。
3.根据权利要求1所述的空间人机系统舱内维修任务人因失误建模分析方法,其特征在于,基于乘组认知行为,建立I-D-P-A乘组认知过程模型,并确定认知行为认知失效模式和失效概率基本值,包括:
基于乘组认知行为,将乘组的认知过程归纳为观察I、决策D、计划P和执行A;
将观察行为I的失效模式分为观察目标错误、故障辨识错误和观察没有进行;
将决策行为D的失效模式分为诊断失败、决策失误和决策延迟;
将计划行为P的失效模式分为优先权错误和计划不适当;
将执行行为A的失效模式分为动作方式错误、动作时间错误、动作目标错误、动作顺序错误和动作遗漏;
根据观察I、决策D、计划P和执行A的分类结果,构建I-D-P-A乘组认知过程模型;并分别给出每种失效模式对应的失效概率基本值。
4.根据权利要求1所述的空间人机系统舱内维修任务人因失误建模分析方法,其特征在于,基于共同绩效条件CPC,对行为影响因子进行细化,计算得到共同绩效条件CPC水平及乘组认知过程总权重因子,包括:
根据维修环境对乘组认知决策和维修操作行为的影响,将共同绩效条件CPC细化为45类行为影响因子PIFs;
根据45类行为影响因子PIFs,计算每项共同绩效条件CPC水平,确定共同绩效条件CPC等级;
查取认知行为失效对应的权重因子,计算得到乘组认知过程总权重因子。
5.根据权利要求1所述的空间人机系统舱内维修任务人因失误建模分析方法,其特征在于,在步骤(1)(2)(3)的基础上,根据影响因子干预、维修任务分解及维修子任务间的关联性,依次计算得到基本人误概率、条件人误概率以及联合人误概率,包括:
根据失效概率基本值和总权重因子,计算得到实际失效率FI、FD、FP、FA;其中,即实际失效率=失效概率基本值×总权重因子;
通过计算与I-D-P-A四个认知过程对应的任务可靠性RIDPA,求得乘组完成一项维修任务的基本人误概率BHEP=1-RIDPA;
根据基本人误概率BHEP以及子任务之间的先后顺序和关联性,计算得到条件人误概率CHEP;
根据条件人误概率CHEP,计算得到全任务可靠性R全任务,并求得乘组完成整项维修任务的联合人误概率JHEP=1-R全任务。
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