[发明专利]基于多源数据的车流量预测方法、系统、终端及介质

说明书

本发明提供基于多源数据的车流量预测方法、系统、终端及介质，其中，应用于远程控制终端的车流量预测方法包括：接收并汇总所涉区域内一或多个车辆用户的与车流量相关联的多源数据；根据汇总结果信息预测所涉区域内各条线路的车流量数据；推送基于所述车流量数据生成的最优路径至所涉区域内对应的车辆用户。应用于车载终端的车流量预测方法包括：将当前车辆用户的与车流量相关联的多源数据对外发送；接收来自外部设备的基于预测的车流量数据所生成的最优路径信息。本发明能够根据所涉区域内的各车辆用户的多源数据预测各车道在未来时刻内的车流量数据，能够更精确地反应道路上车辆整体的流量，达到大幅度降低交通拥堵的目的，实现智能交通管理。

技术领域

本发明涉及车辆技术领域，特别是涉及基于多源数据的车流量预测方法、系统、终端及介质。

背景技术

随着城市规模空前的增长，城市人口数量越来越大，车辆出行变得越来越普遍，城市道路的拥挤程度也与日俱增。因此，利用导航为车辆用户提供车流量信息以及优选行驶路径成为了一项必不可少的技术。

现有导航技术中，导航设备仅能够提供实时的车流量信息，但却无法预测途径区域在未来某时刻的车流量数据，也即只能根据行驶在路上的车辆判断拥堵，而无法判断未来时间内的拥堵。因此，现有的导航技术不够智能，无法满足车辆用户对车流量的预测要求，用户体验不佳。

发明内容

鉴于以上所述现有技术的缺点，本发明的目的在于提供基于多源数据的车流量预测方法、系统、终端及介质，用于解决现有技术不够智能，无法满足车辆用户对车流量的预测要求，用户体验不佳问题。

为实现上述目的及其他相关目的，本发明提供一种基于多源数据的车流量预测方法，应用于远程控制终端，所述方法包括：接收并汇总所涉区域内一或多个车辆用户的与车流量相关联的多源数据；根据汇总结果信息预测所涉区域内各条线路的车流量数据；推送基于所述车流量数据生成的最优路径至所涉区域内对应的车辆用户。

于本发明的一实施例中，所述方法还包括：实时检测所涉区域内车辆用户的行驶路径，并根据检测结果信息动态调整推送至车辆用户的最优路径。

于本发明的一实施例中，所述多源数据包括车辆用户设定的导航目的地数据和/或车辆用户的历史行驶数据；其中，所述历史行驶数据包括：行驶日期数据、行驶路径数据、限行数据、车辆载货数据及道路基础设施数据中的任一种或多种组合。

为实现上述目的及其他相关目的，本发明提供一种基于多源数据的车流量预测方法，应用于车载终端，所述方法包括：将当前车辆用户的与车流量相关联的多源数据对外发送；接收来自外部设备的基于预测的车流量数据所生成的最优路径信息。

为实现上述目的及其他相关目的，本发明提供一种基于多源数据的车流量预测系统，其包括：汇总模块，用于汇总接收到的所涉区域内一或多个车辆用户的与车流量相关联的多源数据；预测模块，用于根据汇总结果信息预测所涉区域内各条线路的车流量数据；推送模块，用于推送基于所述车流量数据生成的最优路径至所涉区域内对应的车辆用户。

于本发明的一实施例中，所述系统还包括：检测模块，用于实时检测所涉区域内车辆用户的行驶路径，并根据检测结果信息动态调整推送至车辆用户的最优路径。

为实现上述目的及其他相关目的，本发明提供一种基于多源数据的车流量预测系统，其包括：发送模块，用于将当前车辆用户的与车流量相关联的多源数据对外发送；接收模块，用于接收来自外部设备的基于预测的车流量数据所生成的最优路径信息。

为实现上述目的及其他相关目的，本发明提供一种电子终端，包括：处理器及存储器；所述存储器用于存储计算机程序，所述处理器用于执行所述存储器存储的计算机程序，以使所述终端执行应用于远程控制终端的所述基于多源数据的车流量预测方法。