[发明专利]关于车辆违停的自锁系统和方法

说明书

本发明实施例涉及一种关于车辆违停的自锁系统，包括；违停检测模块，用于检测禁停区域内是否停靠有车辆，若是，则发出停靠车辆识别指令；车辆识别模块，用于接收车辆识别指令，对停靠车辆进行图像拍摄，并对拍摄获得的图像进行解析，判断是否为许可车辆，若否，则发出违停识别指令；违停识别模块，用于接收违停识别指令，对非许可车辆进行违停行为认证，并发出违停控制指令；违停自锁模块，用于接收违停控制指令，并根据违停控制指令对非许可车辆进行违停自锁操作。本发明通过对停在禁停区域的违停车辆进行自锁，使车辆在未解锁的情况下无法自行离开，来对各车辆形成一定的威慑力，从而减少或者避免违停行为的发生。

技术领域

本发明涉及通信技术领域，尤其涉及一种关于车辆违停的自锁系统和方法。

背景技术

随着社会发展，人们的生活质量越来越高，私家车的数量也逐渐增加，尤其节假日等，车辆出行率暴增，在一些公众场所如大型超市、公园、学校等地聚集人较多，车也较多，现有的停车场车位紧缺，车辆违规乱停的现象屡见不鲜，使道路更加拥堵，给出行造成极大地不便，同时也影响城市市容。

目前对车辆违停已有多种监测方法，例如依靠交警巡查来贴条治理违法停车行为，由于交通部门的警力有限，这种方法导致很多违停现象不能得到及时处理；另外也可通过电子摄像设备来监控非法停泊车辆，但是这种方法需要配备专门人员进行人工监视。

但是由于人工具有效率低成本高的缺点，导致不能对违章停车行为形成有力的震慑，使得很多违章乱停的车辆并不能得到经验教训，从而不能有效遏制这种乱停乱放的行为。而且人工能够参与的惩治行为多为公共场合，在一些私有化的场合存在的乱停乱放的行为仍然得不到治理，例如在公司的停车场，或者私人停车库的门口或者小区的路口等地方的乱停乱放行为一直都得不到有效的管理。因此需要一种效率高的惩治乱停乱放行为的方法，来减少这种现象的发生。

发明内容

本发明的目的是提供一种能够对停在禁停区域的车辆进行自锁操作，以对违停车辆形成一定的震慑力，达到确保禁停区域不被违停车辆占位的目的。

为实现上述目的，本发明提供了一种关于车辆违停的自锁系统，包括；

违停检测模块，用于检测禁停区域内是否停靠有车辆，若是，则发出停靠车辆识别指令；

车辆识别模块，用于接收车辆识别指令，对停靠车辆进行图像拍摄，并对拍摄获得的图像进行解析，判断是否为许可车辆，若否，则发出违停识别指令；

违停识别模块，用于接收违停识别指令，对非许可车辆进行违停行为认证，并发出违停控制指令；

违停自锁模块，用于接收违停控制指令，并根据违停控制指令对非许可车辆进行违停自锁操作。

进一步地，违停自锁模块包括地面拦截装置，地面拦截装置设置有距离传感器；

非工作状态时，地面拦截装置的顶部与地面齐平或者低于地面；工作状态时，地面拦截装置的顶部高于地面；

当违停自锁模块接收到违停控制指令时，地面拦截装置从地面升起，距离传感器测量地面拦截装置距离非许可车辆的距离，当地面拦截装置与非许可车辆之间的距离达到预设的最小距离值时，地面拦截装置停止上升。

进一步地，系统还包括：

许可信息模块，用于存储许可车辆的许可信息，并将许可信息发送至车辆识别模块。

进一步地，车辆识别模块还用于对拍摄获得的停靠车辆的图像进行解析，得到停靠车辆信息，并将停靠车辆信息与许可信息进行对比；

当停靠车辆信息与许可信息一致时，则判断停靠车辆为许可车辆；

当停靠车辆信息与许可信息不一致时，则判断停靠车辆为非许可车辆。

进一步地，违停识别模块包括：