[发明专利]一种耐腐蚀汽车轻量化铝型材在审
| 申请号： | 201811390129.2 | 申请日： | 2018-11-21 |
| 公开（公告）号： | CN109468504A | 公开（公告）日： | 2019-03-15 |
| 发明（设计）人： | 王超;唐开健;李亨;石文超 | 申请（专利权）人： | 安徽鑫铂铝业股份有限公司 |
| 主分类号： | C22C21/08 | 分类号： | C22C21/08;C22F1/047 |
| 代理公司： | 合肥市长远专利代理事务所(普通合伙) 34119 | 代理人： | 金宇平 |
| 地址： | 239300 安徽省滁州市*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 汽车轻量化 铝型材 耐腐蚀 耐腐蚀性能 重量百分比 | ||
1.一种耐腐蚀汽车轻量化铝型材，其特征在于，其各组分的重量百分比如下：Si：0.5-0.6％，Fe：0.03-0.05％，Cu：0.1-0.2％，Mn：0.1-0.2％，Mg：1.2-1.25％，Cr：0.1-0.2％，Zn：0.1-0.2％，Ti：0.05-0.1％，Zr：0.08-0.12％，Y：0.04-0.06％，Sc：0.02-0.04％，余量为Al。
2.根据权利要求1所述耐腐蚀汽车轻量化铝型材，其特征在于，其各组分的重量百分比如下：Si：0.53-0.57％，Fe：0.035-0.045％，Cu：0.12-0.18％，Mn：0.12-0.18％，Mg：1.21-1.23％，Cr：0.13-0.17％，Zn：0.13-0.17％，Ti：0.06-0.08％，Zr：0.09-0.11％，Y：0.045-0.055％，Sc：0.025-0.035％，余量为Al。
3.根据权利要求1或2所述耐腐蚀汽车轻量化铝型材，其特征在于，在耐腐蚀汽车轻量化铝型材的制备过程中，将铝锭熔融，加入剩余各原料熔融，浇注得到铸锭；取铸锭固溶，热轧，淬火，初次冷轧，中间退火，最终冷轧，最终退火，预时效，冲压成型，最终时效得到耐腐蚀汽车轻量化铝型材。
4.根据权利要求3所述耐腐蚀汽车轻量化铝型材，其特征在于，固溶的温度为500-540℃，时间为1-2h。
5.根据权利要求3或4所述耐腐蚀汽车轻量化铝型材，其特征在于，中间退火温度的程序为：以10-20℃/min的速度升温至420-440℃，保温20-40min，冷却至室温。
6.根据权利要求3-5任一项所述耐腐蚀汽车轻量化铝型材，其特征在于，最终退火的程序为：以10-20℃/min的速度升温至260-280℃，保温10-15min，再以1-5℃/min的速度升温至380-400℃，保温30-60min，冷却至室温。
7.根据权利要求3-6任一项所述耐腐蚀汽车轻量化铝型材，其特征在于，预时效的温度为140-160℃，时间为15-30min。
8.根据权利要求3-7任一项所述耐腐蚀汽车轻量化铝型材，其特征在于，最终时效的温度为160-200℃，时间为3-4h。
9.根据权利要求3-8任一项所述耐腐蚀汽车轻量化铝型材，其特征在于，原料熔融的过程在氩气氛围中进行。
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